 |
| Pembangunan Paket No. 29, Proyek Komponen 3, Proyek Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh , ruas yang melintasi Provinsi Dong Nai. Foto: Pham Tung |
"Kecepatan" lokasi konstruksi masih belum drastis.
Proyek Komponen 1, Proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, dan Proyek Komponen 3, Proyek Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh, merupakan proyek yang harus menyelesaikan lalu lintas teknis pada 19 Desember 2025 sesuai dengan yang disyaratkan oleh Perdana Menteri . Dengan tenggat waktu ini, proyek-proyek tersebut hanya memiliki waktu lebih dari 50 hari untuk menyelesaikan target tersebut. Namun, saat ini, volume kedua proyek tersebut, terutama Proyek Komponen 1, Proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, masih sangat besar.
Hasil pemeriksaan Departemen Konstruksi terhadap status konstruksi proyek pada minggu terakhir Oktober 2025 menunjukkan bahwa output konstruksi terkini Proyek Komponen 3, Proyek Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh mencapai hampir 51% dari nilai kontrak yang ditandatangani dan tertinggal 4,4% dari jadwal.
Sementara itu, hasil konstruksi Komponen 1 Proyek Jalan Tol Bien Hoa-Vung Tau baru mencapai lebih dari 51% dari nilai kontrak yang ditandatangani, hampir 25% terlambat dari jadwal. Yang lebih mengkhawatirkan, volume pekerjaan tanah yang perlu dibangun dalam proyek ini masih sangat besar, lebih dari 800 ribu m³.
Dalam dokumen arahan tentang kemajuan pelaksanaan Komponen 1 Proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau dan Komponen 3 Proyek Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh yang dikirimkan ke unit terkait pada tanggal 7 November 2025, Kamerad Vo Tan Duc, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi meminta Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi untuk segera menambah lebih banyak subkontraktor, mengarahkan kontraktor konstruksi untuk menambah mesin, peralatan, mengumpulkan material dan pekerja untuk mempercepat konstruksi guna mengejar keterlambatan kemajuan.
Dalam laporan yang dikirimkan kepada Komite Rakyat Provinsi, Dinas Konstruksi menilai bahwa pada minggu terakhir Oktober 2025, Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Provinsi dan investor proyek bertekad untuk mendesak kontraktor mempercepat progres, namun hasil yang dicapai belum maksimal. "Laju" konstruksi di lokasi konstruksi belum menunjukkan tekad dan kegigihan kontraktor dalam meningkatkan tenaga konstruksi dan menerapkan "3 shift, 4 tim".
Dari sisi investor, Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi mengakui bahwa di antara 8 kontraktor yang membangun Komponen Proyek 1 Jalan Tol Bien Hoa-Vung Tau, saat ini terdapat 5 kontraktor yang belum memastikan kemajuan. Di sisi lain, pada bulan Oktober 2025, hujan lebat juga sangat memengaruhi kemajuan konstruksi proyek.
Menurut Bapak Nguyen Linh, Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi, pada bulan Oktober 2025, terdapat 22 dari 31 hari hujan. Di beberapa ruas jalan melalui Kecamatan Mieu, Kecamatan Phuoc Tan, Provinsi Dong Nai , naiknya air Sungai Buong menyebabkan banjir di seluruh ruas jalan, memperlambat volume pembangunan tanggul, sehingga memperlambat progres proyek dibandingkan dengan rencana.
Butuh solusi terobosan
Truong Son Construction Corporation adalah salah satu kontraktor yang berpartisipasi dalam pembangunan Komponen 1 Proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau. Bapak Nguyen Tat Nam, Direktur Dewan Eksekutif Truong Son 15 (pembangunan paket 9 dan paket 18, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau), mengatakan: "Saat ini, kontraktor telah mengumpulkan material yang cukup ke lokasi konstruksi, mempercepat konstruksi untuk mengejar ketertinggalan, dan bertekad untuk menyelesaikan paket-paket tersebut pada pertengahan Desember 2025."
 |
| Konstruksi perkerasan aspal beton pada salah satu ruas Paket 18, Komponen 1, Proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, yang melintasi Provinsi Dong Nai. Foto: Pham Tung |
Sementara itu, perwakilan konsorsium Paket 29, Proyek Komponen 3, Proyek Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh mengatakan, "Paket 29 memiliki panjang hampir 3 km dan 2 persimpangan. Di lokasi konstruksi, kontraktor mengerahkan hampir 200 pekerja dan alat berat untuk membangun jalan dan jembatan. Ruas jalan tersebut difokuskan pada pengurukan fondasi, perataan batu pecah, dan beberapa ruas sedang diaspal; persimpangan tersebut pada dasarnya telah menyelesaikan pembangunan jembatan utama; pagar, jalan akses, dan dinding penahan yang diperkuat sedang dibangun. Saat ini, kontraktor juga secara aktif menghubungi pihak tambang untuk mendapatkan lebih banyak pasokan material; sekaligus mempromosikan konstruksi dalam "3 shift, 4 kru", memastikan pembukaan lalu lintas teknis pada 19 Desember 2025.
Menurut Departemen Konstruksi, untuk kedua proyek tersebut, agar target pembukaan lalu lintas teknis pada 19 Desember 2025 sesuai komitmen dapat tercapai, Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi perlu lebih tegas dalam mengalihkan volume dan menangani kontraktor yang lemah sesuai kontrak. Pada saat yang sama, perlu dilakukan penelitian dan usulan solusi terobosan bagi kontraktor untuk memobilisasi seluruh sumber daya guna menyelesaikan sisa volume proyek "secepat kilat" dalam 50 hari ke depan.
Terkait dengan Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Provinsi, disebutkan bahwa untuk kontraktor yang terlambat dalam Komponen Proyek 1, Proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, subkontraktor tambahan telah ditambahkan untuk membangun proyek tersebut. Ke depannya, berdasarkan hasil penilaian kemajuan, subkontraktor tambahan akan ditambahkan jika kontraktor yang ada masih belum dapat meningkatkan kemajuan konstruksi.
Pham Tung
Sumber: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202511/quyet-liet-dua-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-chay-nuoc-rut-d322c73/
Komentar (0)