Hitung dengan cermat sumber modal dan efisiensi investasi jalan tol Nha Trang-Da Lat

Pada sore hari tanggal 4 September, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha memimpin pertemuan dengan para pemimpin provinsi Lam Dong dan Khanh Hoa mengenai pelaksanaan persiapan investasi untuk tiga proyek jalan tol: Nha Trang-Da Lat, Tan Phu-Bao Loc, dan Bao Loc-Lien Khuong.

Yang hadir dalam pertemuan tersebut adalah Wakil Menteri Perhubungan Le Anh Tuan.

Investor merekomendasikan mekanisme khusus

Melaporkan kepada Wakil Perdana Menteri, Tn. Tran Hoa Nam, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, mengatakan bahwa proyek jalan tol Nha Trang - Da Lat panjangnya sekitar 80 km, dimulai di kecamatan Dien Tho, distrik Dien Khanh, provinsi Khanh Hoa dan berakhir di kaki celah Prenn, kota Da Lat, provinsi Lam Dong .

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha berbicara dalam pertemuan tersebut. Foto: NN.

Dari jumlah tersebut, bagian yang melalui provinsi Khanh Hoa panjangnya sekitar 44 km, dan bagian yang melalui provinsi Lam Dong panjangnya 36,8 km.

Tahap yang telah selesai akan memiliki skala 4 lajur mobil, dengan kecepatan rencana 80-100 km/jam. Total investasi diperkirakan sekitar 25.058 miliar VND. Periode pelaksanaan adalah 2024-2028.

Atas nama Provinsi Khanh Hoa dan Lam Dong, Bapak Nam meminta Pemerintah Pusat untuk mengizinkan pemerintah daerah berinvestasi dalam pembangunan proyek tersebut sebelum tahun 2030. Bersamaan dengan itu, Pemerintah Pusat menyetujui rencana Pemerintah Daerah untuk mengalokasikan 70% modal untuk diajukan kepada Majelis Nasional guna mendapatkan persetujuan atas kebijakan investasi tersebut.

Secara khusus, Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa ditugaskan sebagai otoritas yang berwenang untuk meminta investasi dengan metode kemitraan publik-swasta (KPS), investor akan memobilisasi 30% modal dan melaksanakan konstruksi.

Bapak Nguyen Viet Hai, Ketua Dewan Anggota Son Hai Group Company Limited (investor yang mengusulkan proyek tersebut) mengatakan bahwa diharapkan setelah selesainya jalan tol Nha Trang-Da Lat, waktu tempuh antara Nha Trang dan Da Lat akan dipersingkat menjadi 1,5-2 jam dibandingkan dengan saat ini 3,5-4 jam jika melalui Jalan Raya Nasional 27C.

Menurut Bapak Hai, dengan tingkat investasi yang diusulkan (lebih dari 25 miliar VND), periode pengembalian modal lebih dari 27 tahun. Namun, medan yang diperkirakan sangat kompleks dan terjal, dengan perbedaan ketinggian yang sangat tinggi antara titik awal dan titik akhir (lebih dari 1.500 m), sehingga tingkat investasinya tinggi. Oleh karena itu, Pemerintah Pusat direkomendasikan untuk memberikan mekanisme khusus bagi proyek ini agar prosedur pelaksanaannya dapat dilanjutkan.

Wakil Menteri Transportasi Le Anh Tuan berbicara pada pertemuan tersebut.

Berbicara pada pertemuan tersebut, Wakil Menteri Perhubungan Le Anh Tuan mengatakan bahwa proyek jalan tol Nha Trang-Da Lat telah disetujui untuk ditambahkan ke dalam rencana oleh Kementerian Perhubungan.

Menurut Wakil Menteri, pelaksanaan proyek memang diperlukan, tetapi kedua daerah perlu mempelajari dan menyusun rencana serta kebijakan investasi secara saksama. Atas dasar itu, Kementerian Perhubungan dapat secara spesifik dan spesifik menanggapi rekomendasi terkait.

"Kami menyarankan agar pemerintah daerah dan pihak terkait meninjau rencana keuangan bersama-sama. Semakin pendek periode pengembalian modal, semakin menarik bagi investor," ujar Wakil Menteri Le Anh Tuan.

Hitung dengan cermat faktor teknis dan sumber modal

Dalam sambutan penutupnya, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha sangat menghargai kedua daerah dan investor yang mengusulkan proyek tersebut atas tekad dan upaya mereka dalam mempersiapkan pelaksanaan proyek penting yang menghubungkan Provinsi Pantai Tengah Selatan dengan Provinsi Dataran Tinggi Tengah, kawasan Tenggara, pusat-pusat ekonomi, pelabuhan laut, memenuhi kebutuhan transportasi; menciptakan ruang pengembangan baru dan ruang...

Jalan Tol Nha Trang-Da Lat akan mempersingkat waktu tempuh antara Nha Trang dan Da Lat menjadi 1,5-2 jam dari saat ini 3,5-4 jam.

Menekankan pentingnya tahap persiapan investasi proyek, Wakil Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perhubungan untuk mendampingi dan berkoordinasi erat dengan kedua daerah dan investor proposal proyek selama proses konstruksi, menyelesaikan prosedur dan dokumen untuk diserahkan kepada otoritas yang berwenang guna mendapatkan persetujuan kebijakan investasi.

Secara khusus, menentukan rute optimal, rencana desain teknis, skala proyek, rasio partisipasi modal negara, efisiensi investasi, dll.

Secara teknis, kita harus menghitung dengan sangat spesifik. Misalnya, rutenya melewati medan yang kompleks dan tidak rata, lalu apa solusinya? Atau modal investasi, kedua daerah berencana menugaskan Provinsi Khanh Hoa sebagai otoritas yang berwenang, tetapi anggarannya terbatas, lalu apa solusinya?

"Surplus anggaran atau investasi lainnya dapat dihitung. Daripada berinvestasi di banyak proyek, fokuslah pada satu proyek," ujar Wakil Perdana Menteri.

Terkait investor Son Hai Group, Wakil Perdana Menteri mengatakan perlu memperhitungkan rencana investasi dan jangka waktu investasi, bukan memperpanjangnya untuk menjamin efisiensi investasi.

Memilih opsi yang layak untuk jalan tol Tan Phu-Bao Loc dan Bao Loc-Lien Khuong

Pada pertemuan tersebut, Ketua Komite Rakyat Provinsi Lam Dong Tran Hong Thai melaporkan secara khusus tentang pekerjaan persiapan untuk dua proyek jalan tol, Tan Phu-Bao Loc dan Bao Loc-Lien Khuong, yang akan dilaksanakan di bawah model kemitraan publik-swasta (KPS).

Secara spesifik, proyek jalan tol Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) memiliki panjang total sekitar 66 km, dengan ruas yang melewati Provinsi Lam Dong sepanjang 55 km. Tahap yang telah selesai memiliki skala 4 lajur mobil. Kecepatan rencana adalah 80 km/jam. Total investasi diperkirakan sekitar 17.200 miliar VND.

Hingga saat ini, dua provinsi, Dong Nai dan Lam Dong, telah menyelesaikan kerangka kebijakan untuk kompensasi dan dukungan pemukiman kembali; merencanakan dan menambahkan 7 tambang material untuk melayani pembangunan jalan tol...

Proyek jalan tol Bao Loc-Lien Khuong memiliki total panjang 73,64 km. Tahap penyelesaian memiliki skala 4 lajur mobil. Kecepatan rencana adalah 100 km/jam. Total perkiraan investasi sekitar 19.521 miliar VND.

Provinsi Lam Dong telah menyelesaikan prosedur untuk menugaskan investor guna mengusulkan pelaksanaan proyek dan menyiapkan laporan studi kelayakan; sedang menyelesaikan dokumen penilaian dampak lingkungan; merencanakan dan menambahkan 11 tambang material untuk melayani pembangunan jalan tol...

Menurut Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha, kebijakan investasi untuk dua proyek jalan tol Tan Phu-Bao Loc dan Bao Loc-Lien Khuong telah disetujui, masalahnya adalah memilih rencana implementasi yang layak, efektif dan praktis.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tinh-toan-ky-nguon-von-hieu-qua-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-192240904182121441.htm