Konsep Toyota Camry GT-S: Berdasarkan Camry XSE AWD Hybrid

Toyota menghadirkan Camry GT-S Concept ke SEMA Show 2025 sebagai versi yang berorientasi pada rekayasa, untuk mensurvei umpan balik pelanggan mengenai masa depan sedan kelas D. Berbasis Camry XSE AWD Hybrid 2025, GT-S berfokus pada peningkatan sasis, rem, dan efisiensi aerodinamis, sementara sistem penggeraknya tetap mempertahankan konfigurasi hibrida.

Menurut Toyota, ini bukan sekadar mobil pameran. Jika mendapat tanggapan positif, versi komersialnya mungkin akan dipertimbangkan di masa mendatang.

toyota, camry, toyota camry, gt-s, konsep gt-s, konsep camry gt-s, toyota camry gt-s, konsep, sema show, pameran mobil, tur 1

Tampilan sporty dengan basis aerodinamis

Dibandingkan dengan Camry XSE, Konsep GT-S tampil memukau dengan bemper depan yang dirancang agresif, gril berwarna gelap, dan grafis baru. Skema cat oranye Inferno Flare yang dipadukan dengan kap mesin dan atap serba hitam memberikan kontras yang tinggi, sementara emblem dan logo berwarna gelap memperkuat tampilan sportynya.

Body kit aerodinamis baru dan diffuser belakang yang didesain ulang untuk mengakomodasi sistem pembuangan. Sayap belakang kecil menambah downforce pada kecepatan tinggi. Tampilan keseluruhannya lebih berorientasi jalanan, tetapi didukung oleh perubahan perangkat keras tertentu.

toyota, camry, toyota camry, gt-s, konsep gt-s, konsep camry gt-s, toyota camry gt-s, konsep, sema show, pameran mobil, pertunjukan pertunjukan 2

Kabin mempertahankan konfigurasi Camry XSE

Interior Konsep GT-S tidak mengalami perubahan dari Camry XSE AWD Hybrid. Mobil ini menggunakan kluster instrumen digital 12,3 inci dan layar sentuh sentral 12,3 inci yang terletak di dasbor. Toyota belum mengumumkan detail lebih lanjut untuk konsep ini.

Sasis ditingkatkan, rem besar, ban cengkeraman

Konsep ini berfokus pada suspensi, rem, dan ban. Suspensi diturunkan 40 mm menggunakan coilover yang dapat disetel, memungkinkan penyetelan halus pada ketinggian berkendara dan karakteristik peredaman. Velg sporty 20 inci dibalut ban Michelin Pilot Sport Cup 2 yang berorientasi performa.

Sistem pengereman yang ditingkatkan mencakup kaliper depan 8-piston dengan cakram 365 mm dan kaliper belakang 6-piston dengan cakram 356 mm. Konfigurasi ini lebih unggul daripada standar, dengan tujuan menghasilkan ketahanan panas dan kapasitas beban yang lebih baik saat beroperasi pada intensitas tinggi.

toyota, camry, toyota camry, gt-s, konsep gt-s, konsep camry gt-s, toyota camry gt-s, konsep, sema show, pameran mobil, pertunjukan pertunjukan 3

Sistem penggerak hibridanya tetap sama.

Konsep Camry GT-S menggunakan mesin hybrid 4 silinder 2.5L yang sama, dengan kapasitas maksimum 232 tenaga kuda seperti Camry XSE AWD Hybrid. Tenaga disalurkan melalui transmisi ECVT dan sistem penggerak 4 roda elektrik sesuai permintaan. Mode berkendara yang tersedia meliputi Sport, Eco, Normal, dan EV.

Dengan ban performa tinggi dan suspensi yang lebih rendah, cengkeraman dan umpan balik bodi dapat ditingkatkan tergantung pada kondisi berkendara. Namun, karena output daya tetap sama, perbedaan akselerasi atau kecepatan tertinggi (jika ada) belum diumumkan oleh pabrikan.

Teknologi keselamatan dan bantuan pengemudi

Toyota tidak menyebutkan perbedaan dalam hal keselamatan aktif atau bantuan pengemudi dibandingkan dengan XSE AWD Hybrid. Karena masih berupa konsep, konfigurasi fiturnya dapat berubah jika model ini dikembangkan untuk penggunaan komersial.

Tabel spesifikasi teknis utama

Kategori	Informasi
Dasar	Camry XSE AWD Hibrida 2025
Mesin	Hibrida 4 silinder 2,5L
Kapasitas	232 tenaga kuda
Gigi	ECVT
Sistem penggerak	Kontrol listrik 4 roda sesuai permintaan
Velg/Ban	20 inci, Michelin Pilot Sport Cup 2
Sistem suspensi	Coilover yang dapat disesuaikan, lebih rendah 40 mm
Rem depan	Kaliper 8 piston, cakram 365 mm
Rem belakang	Kaliper 6 piston, cakram 356 mm
Cat	Inferno Flare; kap dan atap hitam
Layar	Panel instrumen 12,3 inci; layar tengah 12,3 inci
Mode mengemudi	Olahraga, Ramah Lingkungan, Normal, EV
Menampilkan	Stan Toyota #22200, Aula Pusat, Pusat Konvensi Las Vegas, Pameran SEMA 2025

Harga dan posisi jika dikomersialkan

Toyota belum mengumumkan rencana produksi dan harga. Jika mulai diproduksi, GT-S kemungkinan akan menjadi Camry yang berorientasi performa dengan sasis, rem, dan ban yang ditingkatkan, di atas trim level yang mengutamakan estetika. Keputusan produksi akan bergantung pada umpan balik pasar.

toyota, camry, toyota camry, gt-s, konsep gt-s, konsep camry gt-s, toyota camry gt-s, konsep, sema show, pameran mobil, pertunjukan pertunjukan 8

Menyimpulkan

Keuntungan

Peningkatan difokuskan pada suspensi, rem, ban; menjanjikan rasa berkendara yang lebih mantap tergantung pada kondisi pengoperasian.
Desain aerodinamis yang konsisten, cat dan detail gelap meningkatkan identitas sporty.
Pertahankan hibrida bertenaga 232 tenaga kuda dengan AWD elektrik sesuai permintaan, yang sudah dikenal oleh pengguna Camry.