Kota Ho Chi Minh secara resmi memperketat pengelolaan trotoar dan jalan raya

Dalam dokumen mendesak yang dikirim baru-baru ini, Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh meminta Komite Rakyat Kota Thu Duc dan Komite Rakyat distrik untuk fokus pada pengarahan dan pelaksanaan pengelolaan jalan dan trotoar di wilayah pengelolaan sesuai dengan peraturan yang dikeluarkan, untuk menciptakan keselamatan dan ketertiban lalu lintas, peradaban, keindahan kota dan menciptakan konsensus di antara masyarakat.

Setelah survei lokal, akan ada rute yang diizinkan untuk parkir kendaraan gratis, tetapi ada juga area di mana individu atau organisasi harus menyewa tempat parkir.

Berdasarkan peraturan yang dikeluarkan oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, fungsi utama jalan dan trotoar adalah untuk melayani lalu lintas. Khususnya, jalan melayani kendaraan; trotoar melayani pejalan kaki, mengatur sistem rambu lalu lintas, dan memasang pekerjaan penting sesuai peraturan.

Selain fungsi tersebut di atas, badan jalan dan trotoar hanya boleh digunakan sementara sebagian untuk keperluan di luar lalu lintas (seperti kegiatan usaha, jual beli barang, perparkiran, dan perawatan kendaraan sebagaimana ditentukan dalam Keputusan Nomor 32) apabila telah memperoleh izin dari instansi yang berwenang, disetujui melalui rencana penggunaan jalan, dan telah membayar retribusi penggunaan jalan sebagaimana ditentukan.

Oleh karena itu, para pemimpin daerah perlu segera menerbitkan daftar jalan dengan trotoar yang memungkinkan kendaraan roda dua parkir tanpa memungut biaya layanan. Bersamaan dengan itu, meninjau dan memilih sejumlah jalan dengan jalur dan trotoar yang memenuhi syarat untuk penggunaan non-lalu lintas untuk diimplementasikan dengan peta jalan, mempublikasikan secara luas cakupan dan durasi penggunaan sementara; mengatur perizinan, menyetujui rencana, dan memungut biaya sesuai peraturan.

Ketika orang 'kaya' juga merambah trotoar: Pejalan kaki berdesakan dengan mobil dan motor

Selain itu, pimpinan Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh meminta agar pemerintah daerah mengarahkan satuan tugas fungsional untuk melakukan inspeksi dan pengawasan secara berkala dan berkelanjutan selama proses pelaksanaan, serta menindak tegas pelanggaran dalam pemanfaatan sementara sebagian jalan dan trotoar. Selain itu, mendorong peran organisasi politik dan sosial setempat dalam mengawasi individu dan unit terkait dalam proses pelaksanaan pengelolaan sementara dan pemanfaatan sebagian jalan dan trotoar sesuai dengan rencana, izin, dan rencana pemanfaatan yang telah disetujui.

Sebelumnya, Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh telah mengirimkan dokumen panduan pengelolaan dan penggunaan sementara sebagian jalan dan trotoar di wilayah tersebut kepada distrik, kotamadya, dan Kota Thu Duc. Para pimpinan sektor transportasi kota menekankan bahwa tujuan utama trotoar adalah untuk melayani pejalan kaki. Hanya tempat-tempat berizin yang boleh digunakan, misalnya, pemakaman dan pernikahan yang menggunakan trotoar harus memiliki izin. Jika parkir swakelola diperbolehkan, pemerintah daerah harus mengumumkan cakupan dan luas setiap jalan. Untuk penggunaan sementara untuk keperluan sewa bisnis atau tempat parkir, daftar harus dibuat, rencana harus disusun, pendapat masyarakat harus dikonsultasikan, dan rencana tersebut harus difinalisasi.

Setelah daftar rute yang memenuhi syarat diumumkan, warga akan mendaftar; baru setelah distrik menyetujui rencana tersebut, mereka akan diizinkan untuk menggunakannya. Oleh karena itu, trotoar yang tidak memiliki rencana atau tidak tercantum dalam daftar penggunaan sementara harus disediakan khusus untuk pejalan kaki. Jika ada bisnis atau organisasi yang melanggar batas trotoar, menggunakannya tanpa izin, tanpa membayar sewa, atau tanpa izin, pemerintah daerah harus menangani pelanggaran tersebut sesuai peraturan.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/tphcm-chinh-thuc-siet-quan-ly-via-he-long-duong-185240105173814488.htm