Kota Ho Chi Minh telah memilih 11 lokasi TOD di sepanjang jalur metro dan jalur lingkar 3.

Ke-11 lokasi TOD ini berada di sepanjang Metro Jalur 1, Metro Jalur 2, dan Ring Road 3.

Ke-11 lokasi TOD ini berada di sepanjang Metro Jalur 1, Metro Jalur 2, dan Ring Road 3.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja mengeluarkan rencana untuk menerapkan kawasan TOD di sepanjang Metro Jalur 1, Metro Jalur 2, dan Ring Road 3 sesuai Resolusi 98/2023.

Hal ini dimaksudkan untuk menata dan memanfaatkan dana tanah dengan ketentuan untuk renovasi dan pengembangan di kawasan sekitar stasiun Metro Jalur 1 dan Metro Jalur 2, serta persimpangan lalu lintas di sepanjang Jalan Lingkar 3 sesuai dengan orientasi pengembangan angkutan umum (TOD) sesuai Resolusi 98/2023, sebagai dasar percontohan model pembangunan perkotaan.

Metro Jalur 1; Foto: Hoang Trieu.

Dengan demikian, wilayah tersebut dibagi menjadi 2 kelompok berdasarkan penilaian status penggunaan lahan saat ini, asal usul hukum tanah, kondisi dan motivasi pengembangan...

Kelompok investasi baru: status wilayah saat ini adalah lahan kosong, atau jarang penduduknya, atau terdapat pabrik/perusahaan yang direncanakan untuk direlokasi... cocok untuk pemulihan lahan, pembersihan lokasi, dan investasi konstruksi baru; wilayah tersebut memiliki lahan luas yang dikelola langsung oleh negara (kantor pusat lembaga, organisasi, perusahaan disewakan untuk jangka waktu terbatas, dapat direlokasi...).

Kelompok renovasi dan penghias kawasan yang sudah ada: kawasan yang sudah terdapat permukiman, kondisi perkotaan yang rusak/membutuhkan renovasi dan penghias untuk pengembangan perkotaan; kawasan yang sebagian tanahnya dikelola langsung oleh Negara (kantor pusat instansi, organisasi, perusahaan yang disewa untuk jangka waktu terbatas, dapat direlokasi...).

Kawasan yang dipilih untuk TOD harus mudah diimplementasikan (banyak keuntungan dalam pembebasan dan pembersihan lahan); implementasi awal; efisiensi tinggi (nilai ketika melelang tanah dan penawaran untuk proyek mendatangkan pendapatan besar bagi anggaran).

Pada periode 2024-2025, Kota Ho Chi Minh telah memilih 9 lokasi kawasan TOD untuk implementasi.

Secara khusus:

Kota Ho Chi Minh telah memilih 9 lokasi untuk TOD.

Rencananya, berdasarkan periode 2024-2025, Komite Rakyat distrik akan terus melaporkan dan mengusulkan untuk melengkapi daftar lokasi kawasan TOD yang diharapkan dapat dibangun pada periode 2026-2028.

Dalam waktu dekat, pada periode 2026-2028, Kota Ho Chi Minh akan melaksanakan proyek ini di dua lokasi. Lokasi-lokasi tersebut adalah Area 1, Komune Tan Hiep, Distrik Hoc Mon, seluas lebih dari 290 hektar, yang terhubung dengan proyek Jalan Lingkar 3; area di sekitar Stasiun Tan Kien, Distrik Binh Chanh, seluas 314 hektar, yang terhubung dengan proyek perluasan Metro Jalur 3, jalur kereta api Kota Ho Chi Minh- Can Tho .

TOD (Transit Oriented Development) mengambil orientasi pengembangan lalu lintas sebagai dasar pengembangan dan perencanaan perkotaan, dengan mengambil pusat-pusat lalu lintas sebagai titik konsentrasi populasi untuk selanjutnya membentuk sistem lalu lintas yang terdesentralisasi.

Menurut Lao Dong

Sumber: https://tienphong.vn/tphcm-da-chon-duoc-11-vi-tri-lam-tod-doc-tuyen-metro-vanh-dai-3-post1687607.tpo