Jalan Raya Nasional 13 yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Binh Duong akan diperluas menjadi 60 m, menampung 10 jalur, dengan total investasi lebih dari 21.700 miliar VND.
Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh baru saja menyerahkan laporan studi pra-kelayakan proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 13 kepada Komite Rakyat Kota untuk dinilai di bawah metode kemitraan publik-swasta (KPS) dan kontrak BOT (bangun-operasi-serah).
Ini adalah salah satu proyek transportasi yang dilaksanakan oleh kota di bawah mekanisme khusus Resolusi 98, yang memungkinkan penerapan BOT untuk infrastruktur yang ada.
Menurut laporan, Jalan Raya Nasional 13 (Kota Thu Duc) dari Jembatan Binh Trieu hingga Jembatan Vinh Binh, sepanjang 6,3 km, akan diperlebar menjadi 60 m, menampung 10 jalur.
Dari jumlah tersebut, jalan layang (viaduk) sepanjang 3,2 km akan dibangun pada rute dari persimpangan Binh Trieu hingga persimpangan Binh Phuoc , dengan kecepatan rencana 80 km/jam. Di bawahnya, jalan paralel di setiap sisi akan memiliki lebar 3 lajur, dengan kecepatan maksimum 60 km/jam.
Di persimpangan penting seperti Jembatan Binh Loi dan Persimpangan Binh Phuoc, proyek ini akan menambah jalan bawah tanah dua arah untuk meningkatkan kapasitas lalu lintas. Jembatan Vinh Binh di ujung rute juga akan diperluas menjadi 10 lajur.
Total investasi awal proyek ini mencapai lebih dari VND21.724 miliar, dengan biaya pembersihan lahan dan relokasi infrastruktur teknis mencapai lebih dari VND15.200 miliar. Sekitar 15,6 hektar lahan akan direklamasi untuk proyek ini, yang akan berdampak pada 1.155 rumah tangga.
Biaya konstruksi dan peralatan sekitar 4.331 miliar, sisanya untuk manajemen proyek, bunga, dan biaya kontinjensi lainnya.
Menurut Departemen Perhubungan, investasi proyek dengan metode kemitraan publik-swasta, jenis kontrak BOT adalah yang paling cocok saat ini.
Secara spesifik, anggaran HCMC akan dialokasikan sekitar VND14.707 miliar (70% dari total investasi) untuk kompensasi, pembersihan lahan, dan pemukiman kembali. Sisanya akan disumbangkan oleh investor dengan modal sekitar VND6.303 miliar (30%). Periode eksploitasi dan pengumpulan tol untuk pemulihan modal diperkirakan akan berlangsung selama 21 tahun 4 bulan.
Proyek ini diperkirakan akan diajukan untuk persetujuan kebijakan investasi pada kuartal pertama. Setelah itu, tahapan penyusunan, penilaian, dan persetujuan laporan studi kelayakan akan berlangsung dari kuartal pertama hingga kuartal ketiga.
Tahap pembersihan lokasi diperkirakan berlangsung dari kuartal III/2025 hingga kuartal III/2026. Konstruksi akan dimulai dari kuartal III/2026 hingga 2028.
Menurut Departemen Transportasi, setelah peningkatan, Jalan Raya Nasional 13 akan menjadi poros lalu lintas yang cepat dan tanpa gangguan, menghubungkan kawasan pusat kota yang ada dengan provinsi Binh Duong; membentuk poros lalu lintas radial yang menghubungkan rute Pham Van Dong dengan Jalan Lingkar 2, memenuhi kebutuhan lalu lintas antarwilayah di wilayah gerbang timur kota dengan provinsi Dataran Tinggi Tenggara dan Tengah.
Kota Ho Chi Minh membutuhkan lebih dari 58.000 miliar VND untuk meningkatkan dan memperluas 4 gerbang utama.
Kota Ho Chi Minh terus menghilangkan hambatan dalam proyek pencegahan banjir senilai 10.000 miliar VND
4 proyek transportasi utama Kota Ho Chi Minh yang akan selesai pada tahun 2024
[iklan_2]
Sumber: https://vietnamnet.vn/tphcm-du-kien-hon-21-700-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-13-len-60m-rong-10-lan-xe-2370215.html
![[Foto] Presiden Luong Cuong menerima Ketua Parlemen Selandia Baru Gerry Brownlee](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/29/7accfe1f5d85485da58b0a61d35dc10f)
Komentar (0)