Persimpangan senilai 2.400 miliar VND di Hanoi Barat mulai menggali terowongan

Proyek pembangunan simpang susun sebidang antara Jalan Lingkar 3,5 dan Jalan Thang Long, dengan total investasi hampir VND2.400 miliar, telah resmi memasuki tahap pembangunan terowongan setelah lebih dari 6 bulan pelaksanaan. Proyek kunci ini diharapkan dapat merampungkan jaringan infrastruktur lalu lintas di Hanoi Barat, mengatasi kemacetan, dan mendorong pembangunan sosial -ekonomi di wilayah tersebut.

Proyek pembangunan persimpangan sebidang antara Jalan Lingkar 3,5 dan Jalan Thang Long (Komune An Khanh) telah disetujui oleh Komite Rakyat Hanoi. — Proyek pembangunan persimpangan sebidang antara Jalan Lingkar 3,5 dan Jalan Thang Long (Komune An Khanh) telah disetujui oleh Komite Rakyat Hanoi dan dijadwalkan akan dilaksanakan pada periode 2022-2026. Proyek ini akan mulai dibangun pada akhir April 2025 setelah serah terima lahan selesai.

Kemajuan konstruksi yang mendesak

Berdasarkan catatan pada akhir Oktober, lokasi proyek di Komune An Khanh beroperasi dengan kapasitas penuh. Puluhan alat berat seperti ekskavator, mesin bor tiang pancang, derek menara, dan sejumlah besar pekerja terus bekerja untuk memastikan kemajuan. Banyak hal penting telah mulai terbentuk, terutama pembangunan struktur baja untuk jembatan cabang dan dimulainya penggalian terowongan.

Pekerja sedang segera memasang rangka baja untuk mempersiapkan pembangunan struktur kasar untuk proyek jembatan cabang turbin. — Serangkaian alat berat seperti ekskavator, mesin bor tiang pancang, dan derek menara telah dikerahkan secara maksimal. Para pekerja sedang sibuk merakit rangka baja untuk mempersiapkan pembangunan struktur kasar jembatan cabang turbin. Dalam foto, di sisi Jalan Lingkar 3,5, masih terdapat pabrik-pabrik yang belum direlokasi.

Desain teknik persimpangan modern

Desain kompleks ini mencakup terowongan langsung dan sistem jalan layang berbentuk turbin untuk membagi arus lalu lintas secara efektif dan meminimalkan konflik antar kendaraan.

Kategori terowongan

Terowongan bawah tanah ini dibangun searah dengan perpanjangan Jalan Le Trong Tan (sekarang Jalan Hoang Tung) yang terhubung dengan Jalan Raya Nasional 32. Terowongan ini memiliki panjang total 975 m, dengan skala 4 lajur. Struktur terowongan meliputi:

Terowongan tertutup: panjang 150m, di bawah tanah di bawah Thang Long Boulevard.
Terowongan terbuka: panjang 157,5m di sisi jalan Hoang Tung.
Dinding penahan: Panjang total 220m.

Proyek ini memulai penggalian terowongan dengan bagian di bawah Thang Long Avenue, yang dirancang sebagai terowongan tertutup sepanjang 150 m. — Bagian di bawah Jalan Thang Long dirancang sebagai terowongan tertutup sepanjang 150 m, sementara sisi Hoang Tung dirancang sebagai terowongan terbuka sepanjang 157,5 m, dengan dinding penahan sepanjang 220 m. Saat ini, proyek telah memulai penggalian terowongan.

Jalan layang dan cabang turbin

Proyek ini memiliki 4 cabang jembatan turbin yang menggunakan gelagar pelat beton bertulang prategang, dengan total panjang 2.346 m. Setiap cabang jembatan memiliki lebar 8,8 m, dengan 2 lajur untuk kendaraan bermotor. Selain itu, perlengkapan tambahan seperti pembatas roda dengan total panjang 619 m juga sedang dipasang secara bersamaan.

Konstruksi item jembatan cabang turbin gelagar beton bertulang prategang. — Selain itu, proyek ini juga membangun trotoar roda dengan panjang 619 m di 8 lokasi setelah abutmen, jembatan cabang turbin dengan gelagar beton bertulang prategang dengan panjang 2.346 m/4 cabang, lebar jembatan 8,8 m, dan 2 jalur untuk kendaraan bermotor.

Ikhtisar proyek

Proyek Jalan Lingkar 3,5 - Simpang Susun Thang Long Avenue telah disetujui oleh Komite Rakyat Hanoi dengan total investasi sekitar 2,384 miliar VND. Investornya adalah Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Pekerjaan Sipil Kota Hanoi. Berdasarkan rencana, masa konstruksi diperkirakan akan berlangsung sekitar 1.000 hari (lebih dari 3 tahun) dengan periode pelaksanaan 2022-2026.