Kota Ho Chi Minh menghilangkan hambatan untuk mempercepat pertumbuhan.

Kota Ho Chi Minh menetapkan target pencairan 100% modal investasi publik pada tahun 2026, setara dengan 148.000 miliar VND, tetapi hingga akhir April, baru 10,5% yang telah dicairkan. Tanpa implementasi solusi yang tegas, target yang ditetapkan akan sulit dicapai.

Kontraktor tersebut menghadapi kesulitan dalam pengadaan material.

Proyek pembangunan Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh diberi tenggat waktu penyelesaian dan peresmian sebelum tanggal 30 Juni. Namun, investor proyek tersebut, yaitu Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Ho Chi Minh untuk Pekerjaan Transportasi (Badan Transportasi), melaporkan bahwa proyek tersebut menghadapi banyak kesulitan.

Hingga saat ini, total nilai pekerjaan konstruksi yang telah diselesaikan mencapai sekitar 76%. Tantangan terbesar selama periode ini adalah dampak konflik di Timur Tengah, yang telah menyebabkan kenaikan harga bahan bakar secara drastis, sehingga mengakibatkan kenaikan harga material seperti pasir dan batu, serta peningkatan biaya transportasi. Selain itu, kekurangan impor aspal dan beton aspal secara langsung memengaruhi konstruksi. Investor berupaya untuk menyelesaikan seluruh proyek pada akhir tahun 2026.

Pembangunan persimpangan An Phu dipercepat. FOTO: HOANG HUNG

Sebelumnya, Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Infrastruktur Perkotaan Kota Ho Chi Minh (Badan Infrastruktur), sebagai investor proyek pembangunan kanal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len, menyatakan bahwa kemajuan proyek tersebut menghadapi kesulitan karena kekurangan pasir, aspal, dan lain-lain. Ini adalah proyek infrastruktur lingkungan utama Kota Ho Chi Minh, dengan seluruh rute sepanjang 60 km diharapkan selesai tahun ini.

Selain masalah pengadaan lahan, proyek ini menghadapi kesulitan karena kelangkaan dan harga bahan bangunan yang tinggi. Hingga akhir Maret, hanya 50% dari batu dan pasir yang dibutuhkan tersedia, dan hanya 30% dari aspal yang dibutuhkan. Hingga akhir April, kemajuan proyek secara keseluruhan telah mencapai 66,3%.

Menurut Hoang Vu Thanh, Direktur Departemen Keuangan Kota Ho Chi Minh, hingga 30 April, Kota Ho Chi Minh telah mencairkan lebih dari 15.500 miliar VND, mencapai 10,5% dari rencana modal yang ditetapkan oleh Perdana Menteri . Hasil ini menunjukkan peningkatan yang lebih positif dibandingkan periode yang sama pada tahun 2025 (ketika tingkat pencairan mencapai 7,2%), tetapi masih rendah dibandingkan dengan persyaratan yang ditetapkan dan belum menciptakan efek domino pada investasi swasta.

Selain kesulitan yang telah disebutkan sebelumnya terkait material dan biaya, menurut Departemen Keuangan Kota Ho Chi Minh, tahun 2026 merupakan tahun pertama pelaksanaan rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2026-2030, sehingga banyak proyek berada dalam tahap persiapan investasi dan membutuhkan waktu untuk menyelesaikan prosedur investasi. Beberapa proyek menghadapi kesulitan dalam kompensasi dan pembebasan lahan, relokasi infrastruktur teknis, masalah hukum terkait lokasi penerimaan lumpur, dan sengketa kontrak internasional. Beberapa kecamatan dan desa yang baru dibentuk lambat dalam mempersiapkan rencana pencairan modal investasi publik pada tahun 2026…

"3 shift, 4 tim," pengaturan jalur hijau.

Dalam Rencana No. 44 Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh tentang mendorong pertumbuhan dua digit di Kota Ho Chi Minh pada tahun 2026, kota ini mengidentifikasi investasi sebagai penggerak utama pertumbuhan. Secara spesifik, investasi publik bertujuan untuk mencapai 100% pencairan modal yang direncanakan, setara dengan 148.000 miliar VND.

Pekerjaan konstruksi sedang dilakukan untuk memperluas jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay di bangsal Binh Trung, Kota Ho Chi Minh. FOTO: HOANG HUNG

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mewajibkan setiap instansi dan unit yang ditugaskan untuk rencana investasi publik 2026 untuk menyelesaikan rencana pencairan dana sebelum tanggal 10 Februari, dengan rencana rinci untuk melaksanakan setiap tugas terkait (peta jalan, tanggal penyelesaian spesifik, dan target pencairan bulanan untuk setiap proyek); dan untuk secara efektif memanfaatkan gugus tugas khusus dan gugus tugas pencairan investasi publik untuk segera mengarahkan dan menyelesaikan hambatan sesuai dengan prinsip "mengambil keputusan di tempat, menyelesaikan masalah di tempat," terutama dalam pekerjaan pembebasan lahan.

Untuk memastikan tercapainya target pencairan investasi publik tahun 2026, Departemen Keuangan menyarankan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk mengarahkan daerah dan unit-unit terkait agar memahami secara menyeluruh target pencairan untuk kuartal kedua, dengan target 30%-35%, dan mengidentifikasi hal ini sebagai tugas politik yang sangat penting. Pencairan harus sejalan dengan kemajuan pelaksanaan proyek dan diorganisir sesuai dengan "enam prinsip yang jelas": orang yang jelas, tugas yang jelas, waktu yang jelas, tanggung jawab yang jelas, produk yang jelas, dan wewenang yang jelas.

Bersamaan dengan itu, fokuskan pada mobilisasi bahan bakar dan material untuk mempercepat kemajuan konstruksi menggunakan mekanisme "3 shift, 4 tim", dengan tujuan menambah 15%-20% dari volume yang direncanakan. Dalam waktu 4 hari kerja setelah penyelesaian volume pekerjaan, segera selesaikan dokumen dan prosedur hukum, dan serahkan dokumen penerimaan pekerjaan yang telah selesai ke Kas Negara sebagai dasar untuk kontrol, pembayaran, dan penggantian biaya sesuai peraturan.

Untuk mengatasi kesulitan terkait bahan bangunan, pemerintah daerah dan unit terkait akan memantau secara cermat situasi dan perkembangan di pasar bahan bangunan, serta segera mengusulkan solusi untuk mengatasi kesulitan dan hambatan dalam memastikan pasokan dan mengendalikan harga bahan bangunan. Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh akan terus menyusun daftar proyek dan pekerjaan utama yang didaftarkan oleh investor dan kontraktor untuk dilaksanakan di bawah sistem "3 shift, 4 tim", beserta proyeksi volume tambahan, untuk tujuan pemantauan.

Berdasarkan hal tersebut, pihak berwenang akan mempertimbangkan dan menerapkan beberapa solusi seperti mengatur jalur khusus untuk material, mengizinkan akses ke jalan yang dibatasi/pembatasan jam, dan lain sebagainya. Proyek-proyek besar dan penting akan diprioritaskan untuk alokasi pendanaan, menghindari investasi yang tersebar.

Berdasarkan situasi saat ini, Bapak Nguyen Khac Hoang, Kepala Statistik Kota Ho Chi Minh, menyarankan agar kota tersebut mempercepat pencairan investasi publik. Hal ini termasuk meneliti dan memperbaiki mekanisme penugasan dan desentralisasi, mendefinisikan secara jelas tanggung jawab bagi investor dan dewan pengelola proyek; meningkatkan proaktivitas dalam pelaksanaan; mempersingkat waktu pemrosesan; dan meminimalkan langkah-langkah perantara, terutama dalam proses meminta pendapat dari unit-unit terkait.

Terkait pekerjaan pembebasan lahan, Ibu Nguyen Thi Bich Thuy, Wakil Direktur Dinas Pertanian dan Lingkungan Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa dinas tersebut telah mengusulkan pembangunan kerangka prinsip untuk melindungi pejabat yang melaksanakan tugas ganti rugi dan pembebasan lahan, dengan tujuan menciptakan kondisi agar pejabat dapat bekerja dengan tenang; secara proaktif memberikan saran dan menangani kesulitan serta hambatan dalam pelaksanaan proyek secara praktis.

Pada tahun 2026, total modal kompensasi untuk penggusuran lahan di Kota Ho Chi Minh mencapai lebih dari 33.600 miliar VND. Hingga 11 Mei, modal kompensasi yang telah dicairkan mencapai lebih dari 13.400 miliar VND, atau 39,82% dari target.

MAI HOA

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-go-nut-that-de-tang-toc-post853833.html