Kota Ho Chi Minh memperluas Jalan Nguyen Tat Thanh untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di gerbang selatan.

Informasi ini dinyatakan oleh Departemen Perencanaan dan Arsitektur Kota Ho Chi Minh dalam dokumen yang dikirimkan ke Departemen Keuangan Kota Ho Chi Minh mengenai studi rencana induk untuk kawasan pelabuhan Khanh Hoi (sebelumnya Distrik 4).

Menurut Departemen Perencanaan dan Arsitektur, kawasan pelabuhan Khanh Hoi memiliki lokasi yang sangat penting, berdekatan dengan jalan Nguyen Tat Thanh dari jembatan Khanh Hoi hingga jembatan Tan Thuan dan berdekatan dengan sungai Saigon - dianggap sebagai poros lanskap utama, puncak arsitektur perkotaan dari kota tersebut.

Saat ini, lahan tersebut memiliki banyak bangunan bersejarah seperti Dermaga Nha Rong - Museum Ho Chi Minh - Cabang Kota Ho Chi Minh, Kantor Perusahaan Pelabuhan Saigon, sistem pergudangan kuno yang dibangun dari tahun 1925-1929 dengan dermaga, menara air...

Ini adalah karya warisan yang berharga yang perlu dilestarikan, dilestarikan dan dimanfaatkan secara efektif sebagai ruang pendidikan tradisional, budaya-sejarah dan tujuan wisata penting di Kota Ho Chi Minh.

Jalan Nguyen Tat Thanh saat ini merupakan jalur utama yang menghubungkan wilayah Selatan (dulunya Distrik 7, Nha Be) dengan pusat Kota Ho Chi Minh, dengan lalu lintas yang padat. Namun, rute tersebut belum diperluas sesuai rencana, sehingga kemacetan lalu lintas sering terjadi, terutama pada jam-jam sibuk.

*Jalan Nguyen Tat Thanh akan diperluas menuju Pelabuhan Khanh Hoi. Foto: Anh Tu*

Menurut proyek untuk menyesuaikan perencanaan umum Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2060, kawasan pelabuhan Nha Rong - Khanh Hoi diorientasikan untuk menjadi "Pelabuhan Penumpang Internasional".

Oleh karena itu, Departemen Perencanaan dan Arsitektur mengusulkan rencana induk untuk kawasan pelabuhan Khanh Hoi dengan total area penelitian sekitar 31,5 hektar, dengan orientasi pembentukan kompleks yang meliputi: Lahan taman hijau (sekitar 60% dari luas); lahan pekerjaan umum (sekitar 20%); lahan pelabuhan penumpang internasional (sekitar 20%).

Kawasan ini diprioritaskan untuk pembangunan hijau, membentuk taman multifungsi untuk melayani masyarakat, menggabungkan fasilitas umum, taman bermain, dan ruang hidup bersama, sehingga berkontribusi pada perbaikan lingkungan dan peningkatan kualitas hidup masyarakat.

Jalan Nguyen Tat Thanh direncanakan akan diperluas menuju Pelabuhan Khanh Hoi. Batas jalan akan dikaji dan diusulkan secara rinci oleh Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, untuk memastikan bahwa jalan tersebut memenuhi kebutuhan infrastruktur wilayah tersebut di masa mendatang.

*Jalan Nguyen Tat Thanh macet di kedua arah selama jam sibuk. Foto: Minh Quan*

Untuk memastikan legalitas, Departemen Perencanaan dan Arsitektur mengusulkan untuk menugaskan Komite Rakyat Distrik Xom Chieu untuk meninjau ketentuan Undang-Undang Perencanaan Kota dan Pedesaan 2024 (berlaku mulai 1 Juli 2025), dan membuat penyesuaian lokal terhadap proyek perencanaan konstruksi perkotaan terperinci (rencana zonasi) pada skala 1/2000 dari wilayah pusat Kota Ho Chi Minh yang ada (luas 930ha).

Setelah proyek yang disesuaikan disetujui, bangsal Xom Chieu akan memilih unit konsultasi untuk menyiapkan proyek perencanaan terperinci pada skala 1/500 (rencana induk), menyelenggarakan penilaian dan persetujuan sesuai dengan peraturan.

Sebelumnya, pada konferensi yang merangkum 50 tahun sastra dan seni di Kota Ho Chi Minh pada 18 Oktober, Sekretaris Komite Partai Kota Tran Luu Quang mengatakan bahwa kota tersebut telah menugaskan tanah di Ben Nha Rong kepada investor untuk melaksanakan proyek perumahan.

Namun, Komite Tetap Komite Partai Kota Ho Chi Minh telah menghentikan kebijakan ini untuk menyediakan lahan bagi perluasan Ruang Budaya Ho Chi Minh.

Bapak Tran Luu Quang menegaskan bahwa Ruang Budaya Ho Chi Minh akan diperluas di area Ben Nha Rong, terhubung dengan Museum Ho Chi Minh - cabang HCMC. Lahan yang tersisa akan direncanakan menjadi taman, dikombinasikan dengan perluasan Jalan Nguyen Tat Thanh dan pengembangan layanan publik, bukan pengembangan proyek perumahan komersial.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-de-giai-cuu-ket-xe-cua-ngo-phia-nam-1019835.html