Kota Ho Chi Minh berusaha untuk masuk dalam 100 kota layak huni terbaik di dunia

Pada tanggal 25 Juni, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengadakan konferensi untuk mengumumkan Proyek penyesuaian perencanaan umum Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2060 (Proyek).

Proyek ini bertekad bahwa pada tahun 2060, Kota Ho Chi Minh akan menjadi kota global, beradab, modern, dan manusiawi, dengan tingkat pembangunan yang setara dengan kota-kota besar di dunia . Konferensi ini dihadiri oleh para rekan: Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen; Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc; Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Duong Ngoc Hai; dan para pemimpin kementerian, cabang, dan daerah.

Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, dan para pemimpin Kota Ho Chi Minh menghadiri konferensi tersebut untuk mengumumkan proyek penyesuaian perencanaan umum Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2060. Foto: VIET DUNG

Ruang ekologi multi-pusat dan beragam

Berbicara di konferensi tersebut, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong menekankan bahwa segera setelah Perdana Menteri menyetujui tugas penyesuaian rencana induk, Kota Ho Chi Minh secara serempak mengerahkan banyak tugas untuk memastikan kemajuan dan kualitas proyek.

Para pemimpin kota sangat menyadari peran penerapan strategi nasional dan hubungan regional dalam pembangunan sosial-ekonomi dan telah bekerja secara proaktif dan berkoordinasi erat dengan provinsi dan kota tetangga seperti Binh Duong, Dong Nai, Long An, Tay Ninh, Ba Ria-Vung Tau, Tien Giang ... untuk bertukar dan menyatukan orientasi pembangunan spasial, menghubungkan infrastruktur lalu lintas, melindungi lingkungan dan secara efektif memanfaatkan potensi dan keuntungan seluruh wilayah.

Pada saat yang sama, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah mengarahkan departemen, cabang, distrik dan Kota Thu Duc untuk berkoordinasi dan secara proaktif meninjau situasi terkini, mengidentifikasi isu-isu utama, potensi dan tantangan setiap daerah.

Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, Proyek ini merupakan dasar penting bagi penetapan segera proyek-proyek zonasi dan perencanaan terperinci, yang akan segera melayani pekerjaan pengelolaan dan penerimaan, persetujuan investasi, serta memastikan tidak ada "kesenjangan" dan "masa tunggu" dalam pengelolaan pembangunan perkotaan untuk melayani masyarakat, pelaku bisnis, dan masyarakat. Proyek ini juga akan menjadi dasar perencanaan di masa mendatang, ketika Kota Ho Chi Minh bergabung dengan Binh Duong dan Ba ​​Ria-Vung Tau.

Menurut Proyek, model perkotaannya adalah kota multi-pusat dengan ruang ekologis yang beragam. Konvergensi sumber daya pembangunan perkotaan di tepi Sungai Saigon dan 9 sumbu radial (4 sumbu Timur-Barat dan 5 sumbu Utara-Selatan); penyebaran peluang ekonomi di sepanjang 3 sabuk dan koridor ekonomi maritim.

Mengenai struktur spasial, Kota Ho Chi Minh berkembang menurut 6 sub-zona, mengatur ruang sub-zona yang terkait dengan organisasi sistem transportasi umum, termasuk: Sub-zona perkotaan pusat; Pusat sub-zona Utara - Area persimpangan antara Jalan Lingkar 3 dan Jalan Raya Nasional 22 ke Moc Bai - Jalan Tol Kota Ho Chi Minh; Pusat sub-zona Barat - area Tan Kien; Pusat sub-zona Selatan - area Phu My Hung yang diperluas ke Selatan; Pusat sub-zona Tenggara - area perkotaan pesisir Can Gio; Pusat Kota Thu Duc.

Perusahaan berkembang bersama

Pada konferensi tersebut, Bapak Nguyen Viet Quang, Direktur Jenderal Vingroup Corporation, mengatakan: “Ini bukan hanya sebuah tanggung jawab, tetapi juga peluang bagi para pelaku bisnis untuk berkontribusi pada transformasi bersejarah kota ini… Kami selalu menghormati dan ingin terus bekerja sama dengan Kota Ho Chi Minh dalam meneliti, mengusulkan, dan melaksanakan proyek-proyek yang sesuai,” ungkap Bapak Quang.

Bapak Dang Minh Truong, Ketua Dewan Direksi Sun Group, juga mengatakan: Saat ini, Sun Group sedang meneliti dan mengusulkan untuk berpartisipasi dalam proyek investasi di semenanjung Thanh Da, kereta api ringan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Tay Ninh - Binh Duong, kawasan perkotaan Nam Rach Chiec, kawasan olahraga Rach Chiec, Taman Budaya dan Sejarah Nasional... Senada dengan itu, Bapak Tran Ba ​​​​Duong, Ketua Dewan Direksi Truong Hai Group, berjanji untuk menyumbangkan upaya dan kecerdasannya untuk proyek pengembangan infrastruktur transportasi perkotaan di Kota Ho Chi Minh.

Sesuai rencana, Kawasan Perkotaan Phu My Hung (HCMC) akan terus diperluas ke arah Selatan. Foto: HOANG HUNG

Dalam konferensi tersebut, Kawan Nguyen Van Duoc menekankan bahwa Kota Ho Chi Minh menyadari bahwa implementasi Proyek yang sinkron dan efektif merupakan prasyarat penting bagi kota untuk memaksimalkan potensi dan keunggulannya. Dengan restrukturisasi komprehensif ruang pengembangan sebagai konvergensi tiga pusat ekonomi paling dinamis di negara ini, yaitu Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, dan Ba ​​Ria-Vung Tau, Kota Ho Chi Minh yang baru akan menjadi kota super ekonomi finansial, industri berteknologi tinggi, dan kelautan dengan kepadatan pembangunan tertinggi di Asia Tenggara, dengan visi untuk mencapai peringkat 100 kota layak huni terbaik di dunia dalam waktu dekat.

"Untuk mencapai tujuan Proyek, saya mengusulkan agar departemen, cabang, distrik, dan komune dapat menerapkan zonasi dan perencanaan terperinci secepat mungkin. Berdasarkan perencanaan terperinci tersebut, saya mengusulkan agar semua tingkatan tidak mewajibkan warga untuk mengajukan izin atau lisensi konstruksi, tetapi hanya mendaftar untuk konstruksi sesuai arahan Perdana Menteri," ujar Kamerad Nguyen Van Duoc.

7 hal yang harus dilakukan untuk mengembangkan rencana induk

Menurut Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Tuong Van, untuk mengatur dan melaksanakan Proyek guna memastikan orientasi pembangunan yang benar dari perencanaan yang disetujui, Kementerian Konstruksi mengusulkan agar Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh fokus pada pelaksanaan 7 tugas utama.

Pertama, mengembangkan rencana, mengatur tinjauan, menetapkan atau menyesuaikan, dan menyetujui rencana infrastruktur teknis khusus, rencana ruang bawah tanah, rencana zonasi, rencana rinci, dan desain perkotaan; meninjau proyek investasi konstruksi; menyelesaikan sistem drainase dan perawatan lingkungan perkotaan sesuai dengan rencana umum.

Kedua, segera menyusun dan menyebarluaskan Program Pengembangan Kota dan Peraturan Manajemen Arsitektur untuk mengelola dan menciptakan karya arsitektur yang memiliki karakteristik unik, sebagai dasar pemusatan perhatian pada investasi konstruksi untuk meningkatkan mutu perkotaan dan lingkungan hidup warga kota.

Ketiga, dalam proses penerapan perencanaan baru, perlu secara ketat melindungi kawasan ekologi alam, sistem sungai, kanal, ruang taman hijau, dll.

Keempat, mengelola investasi dan pembangunan secara ketat sesuai dengan orientasi spasial, indikator, fungsi penggunaan lahan yang direncanakan, dan persyaratan arsitektur lanskap sesuai dengan proyek perencanaan; memastikan pembangunan infrastruktur sosial dan teknis yang beradab dan modern secara sinkron.

Kelima, perlu difokuskan pada isu perlindungan lingkungan hidup, pencegahan banjir, adaptasi perubahan iklim, pertahanan dan keamanan nasional; pemanfaatan lahan yang ekonomis dan efektif; menjamin pembangunan sosial ekonomi dan lingkungan perkotaan yang berkelanjutan.

Keenam, pembangunan perkotaan berskala besar secara bertahap membentuk kawasan metropolitan sesuai standar internasional, seiring dengan orientasi pengembangan ruang sesuai dengan posisi baru pascapenggabungan batas wilayah administrasi.

Ketujuh, fokus pada pelatihan, pembinaan, dan peningkatan kapasitas serta keahlian profesional bagi staf di badan-badan khusus perencanaan perkotaan dan pedesaan di semua tingkat pemerintahan, terutama di tingkat akar rumput (kelurahan dan desa), memastikan implementasi orientasi perencanaan yang efektif dalam praktik.

THANH HIEN - DUC TRUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-phan-dau-vao-top-100-thanh-pho-dang-song-tren-the-gioi-post801130.html