Jalur Tol Timur Dorong Rantai Manufaktur Cerdas

Jalan Tol Timur, yang berfungsi sebagai jalur transportasi vital.

Memanfaatkan kekuatan masing-masing daerah

Dua tahun lalu, pada Juli 2022, Perjanjian Konektivitas Ekonomi Jalan Tol Timur (VEHEC) ditandatangani antara Kamar Dagang dan Industri Vietnam (VCCI) dan empat daerah: Quang Ninh, Hai Phong, Hai Duong , dan Hung Yen. Ini adalah model konektivitas sub-regional pertama, yang bertujuan untuk membangun mekanisme koordinasi guna mengoptimalkan sumber daya, memanfaatkan kekuatan masing-masing provinsi, dan meningkatkan kerja sama antarprovinsi di wilayah VEHEC, sehingga memaksimalkan potensi ekonomi daerah tersebut.

VEHEC merupakan penggerak ekonomi utama di Vietnam Utara, dengan seluruh wilayah VEHEC mencapai tingkat pertumbuhan PDB yang tinggi dalam beberapa tahun terakhir, berkisar antara 9% hingga 12% per tahun, lebih tinggi daripada PDB rata-rata dari 63 provinsi dan kota.

Menurut Dr. Phan Huu Thang, meskipun perjanjian VEHEC baru berlaku selama sedikit lebih dari satu tahun, jelas bahwa langkah-langkah dan metode yang efektif, melalui kerja sama dan konektivitas ekonomi tertentu, pada awalnya telah membawa manfaat bagi masyarakat dan bisnis di empat wilayah tersebut.

Berbekal keberhasilan awal ini, kegiatan konektivitas ekonomi dari empat wilayah di sub-regional akan berkontribusi untuk meningkatkan daya saing wilayah dengan memobilisasi beragam sumber daya (terutama dari investasi asing langsung - FDI) untuk mendukung dan memfasilitasi kegiatan dan proyek keterkaitan sub-regional, dengan memanfaatkan semua kekuatan internal dan eksternal dari masing-masing wilayah.

Pada Forum Kawasan Industri Jalan Tol Timur yang baru-baru ini diadakan di Quang Ninh dengan tema "Menghubungkan dan mempromosikan rantai pasokan manufaktur cerdas," Bapak Pham Tan Cong, Ketua Kamar Dagang dan Industri Vietnam (VCCI), menekankan bahwa Vietnam, sebagai mata rantai manufaktur baru di Asia, semakin memainkan peran penting dalam rantai pasokan manufaktur cerdas global.

Manufaktur cerdas menjadi tren baru Industri 4.0. Dua tahun lalu, Ericsson Group memprediksi bahwa lebih dari dua pertiga produsen global akan pindah ke kawasan Asia-Pasifik pada tahun 2025, dan Vietnam dianggap sebagai tujuan yang menarik.

Dalam konteks ini, menurut Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktur Institut Pusat Penelitian Manajemen Ekonomi, kawasan industri di VEHEC juga harus segera memahami, mengikuti, dan beradaptasi dengan tren investasi baru.

Dalam konteks ini, pembangunan berkelanjutan menjadi suatu kebutuhan mendesak, bahkan "tak terbalikkan". Oleh karena itu, perubahan kebijakan tidak dapat berhenti pada komitmen para pemimpin dan rencana aksi, tetapi harus diwujudkan di tingkat perusahaan dan fasilitas industri. Di sinilah pengembangan kawasan industri ramah lingkungan dan transformasi kawasan industri yang ada menjadi kawasan industri ramah lingkungan menjadi sangat penting.

Pengembangan kawasan industri secara umum, dan khususnya di sepanjang poros jalan tol timur, harus memberikan kontribusi yang lebih langsung dan kuat terhadap pertumbuhan hijau. Selain itu, juga harus secara signifikan meningkatkan keterkaitan antar bisnis, terutama antara bisnis domestik dan asing.

Bapak Pham Duc An, Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Ninh, juga menekankan: Berpartisipasi aktif dalam rantai pasokan dan rantai produksi cerdas global, serta mengoptimalkan rantai produksi dan pasokan sangat penting untuk meningkatkan daya saing kawasan industri. Dengan perkembangan teknologi digital, kecerdasan buatan, dan otomatisasi, model tradisional tidak lagi memadai. Diperlukan perubahan pola pikir, beralih dari produksi terisolasi ke pengembangan ekosistem yang saling terhubung yang berbagi informasi dan sumber daya, serta membangun rantai pasokan cerdas.

Namun, menurut Bapak Nguyen Le Huy, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi Hung Yen, diperlukan kebijakan yang lebih terkoordinasi untuk mengembangkan rantai pasokan manufaktur yang cerdas.

Dan dari sisi bisnis, juga perlu untuk membiasakan diri dengan dan beradaptasi dengan tren baru serta mempersiapkan diri secara menyeluruh untuk dapat menancapkan pijakan yang kuat di arena global – demikian catatan Dr. Phan Huu Thang, Ketua Asosiasi Keuangan Kawasan Industri Vietnam (VIPFA).

Entitas tersebut adalah perusahaan Vietnam.

Dr. Phan Huu Thang menekankan: Meningkatkan kapasitas produksi perusahaan-perusahaan Vietnam merupakan prasyarat agar mereka dapat dengan cepat dan mantap memasuki arena global dalam memproduksi dan memasok produk input kepada bisnis asing.

Ketua VIPFA mencatat bahwa tuntutan rantai pasokan global memerlukan kolaborasi erat antar bisnis yang berpartisipasi, sementara bisnis-bisnis ini juga harus secara efektif mengelola aliran informasi, produk, dan hal-hal keuangan untuk menghindari kerugian dan memaksimalkan keuntungan di seluruh rantai.

Elemen fundamental lainnya dalam membangun rantai pasokan yang kuat saat ini dan di masa depan adalah digitalisasi hubungan antara pembeli dan pemasok. Untuk mencapai hal ini, baik pembeli maupun pemasok harus memiliki fondasi dan kondisi untuk secara efektif memanfaatkan teknologi AI (kecerdasan buatan) dan IoT (Internet of Things), sehingga rantai pasokan dapat dengan cepat beralih ke pemasok alternatif ketika terjadi gangguan.

Hal ini juga mengharuskan perusahaan-perusahaan Vietnam yang ingin berpartisipasi dalam produksi dan rantai pasokan global untuk memiliki kemampuan teknologi tinggi yang memadai guna memenuhi tuntutan fase digitalisasi ekonomi saat ini.

Syarat lain yang perlu dipenuhi oleh bisnis-bisnis Vietnam agar dapat berpartisipasi dalam rantai produksi dan pasokan global adalah tenaga kerja berkualitas tinggi dengan kualifikasi yang memadai untuk segera melaksanakan tugas yang diberikan, yang saat ini sangat kurang.

Saat ini terdapat peluang yang menguntungkan bagi bisnis Vietnam untuk berpartisipasi dalam produksi dan rantai pasokan global. Yang perlu segera dilakukan oleh bisnis Vietnam adalah mengatasi kelemahan yang ada (kapasitas produksi, teknologi, dan sumber daya manusia). Selain itu, bisnis membutuhkan dukungan dari pemerintah dalam hal kebijakan dan mekanisme keuangan yang tepat.

Menurut Dr. Phan Huu Thang, penting untuk menyadari bahwa para pemain kunci dalam pengembangan kawasan industri di sepanjang jalan tol timur, yang terhubung dengan rantai produksi dan bisnis global, adalah perusahaan-perusahaan Vietnam. Ini termasuk investor infrastruktur di kawasan industri, bisnis di dalam kawasan industri, dan bahkan mereka yang memiliki investasi asing langsung (FDI).

Namun, sebagian besar bisnis FDI yang berinvestasi di Vietnam sudah memiliki pasar yang mapan untuk produk mereka. Tetapi bisnis FDI di Vietnam juga berfungsi sebagai input untuk rantai produksi dan pasokan global bisnis Vietnam. Menyadari hal ini akan membantu mempersingkat waktu yang dibutuhkan bisnis Vietnam untuk menemukan peluang berpartisipasi dalam rantai produksi dan pasokan global.

Oleh karena itu, bisnis Vietnam yang berfokus pada produksi dan penyediaan produk input untuk perusahaan FDI di Vietnam akan menjadi salah satu arah pengembangan yang tepat bagi bisnis Vietnam untuk berpartisipasi dengan cepat dalam rantai produksi dan pasokan global di Vietnam. Dengan demikian, peningkatan kapasitas produksi bisnis Vietnam merupakan prasyarat bagi mereka untuk memasuki arena global dengan cepat dan mantap dalam memproduksi dan menyediakan produk input untuk bisnis asing.

Fakta bahwa kawasan industri dipenuhi lahan yang dialokasikan dengan modal FDI akan membuka peluang yang lebih besar bagi bisnis Vietnam untuk berpartisipasi dalam produksi dan rantai pasokan di Vietnam.

Solusi untuk mempercepat pengisian kawasan industri dengan modal FDI perlu dipertimbangkan secara spesifik dan serius di tingkat lokal dan sub-regional, serta menghindari persaingan tidak sehat antar bisnis di dalam sub-regional tersebut.

NT (menurut surat kabar Cong Luan)

Sumber: https://baohaiduong.vn/truc-cao-toc-phia-dong-lien-ket-thuc-day-chuoi-san-xuat-thong-minh-401045.html