Eastern Expressway Link Mempromosikan Rantai Manufaktur Cerdas

Jalan Tol Timur, sebagai jalur lalu lintas penting

Manfaatkan setiap lokasi

Dua tahun lalu, tepatnya pada Juli 2022, Perjanjian Koneksi Ekonomi Jalan Tol Timur (VEHEC) ditandatangani antara VCCI dan empat daerah, yaitu Quang Ninh, Hai Phong, Hai Duong , dan Hung Yen. Ini merupakan model koneksi sub-regional pertama yang bertujuan membangun mekanisme koordinasi untuk mengoptimalkan sumber daya, memanfaatkan kekuatan masing-masing provinsi, dan memperkuat kerja sama antarprovinsi di kawasan VEHEC, sehingga memaksimalkan potensi ekonomi kawasan.

VEHEC merupakan penggerak ekonomi penting bagi Vietnam Utara, dengan laju pertumbuhan PDRB seluruh kawasan VEHEC dalam beberapa tahun terakhir mencapai tingkat tinggi, berkisar antara 9% hingga 12% per tahun, lebih tinggi dari PDRB rata-rata 63 provinsi dan kota.

Menurut Dr. Phan Huu Thang, pelaksanaan perjanjian VEHEC baru berjalan satu tahun lebih, tetapi jelas bahwa langkah-langkah dan metode yang efektif melalui kerja sama koneksi ekonomi yang spesifik pada awalnya telah membawa manfaat bagi masyarakat dan bisnis di keempat daerah.

Berdasarkan keberhasilan awal ini, kegiatan konektivitas ekonomi di keempat daerah di subwilayah akan memberikan kontribusi bagi peningkatan daya saing Daerah, dengan dasar memobilisasi berbagai sumber daya (terutama modal PMA asing) untuk mendukung dan memfasilitasi kegiatan dan proyek konektivitas subwilayah, dengan memanfaatkan seluruh keunggulan, kekuatan internal dan eksternal masing-masing daerah.

Pada Forum Kawasan Industri Jalan Tol Timur bertema "Menghubungkan dan Mempromosikan Rantai Pasokan Manufaktur Cerdas" yang baru-baru ini diselenggarakan di Quang Ninh , Bapak Pham Tan Cong, Ketua Federasi Perdagangan dan Industri Vietnam (VCCI), menekankan: Vietnam, sebagai mata rantai produksi baru di Asia, semakin memainkan peran penting dalam rantai pasokan manufaktur cerdas global.

Manufaktur cerdas menjadi tren baru Industri 4.0. Dua tahun lalu, Ericsson Group memperkirakan lebih dari dua pertiga produsen global akan beralih ke kawasan Asia-Pasifik pada tahun 2025, dan Vietnam dianggap sebagai tujuan yang menarik.

Dalam konteks itu, menurut Dr. Tran Thi Hong Minh - Direktur Institut Pusat Manajemen Ekonomi: kawasan industri di VEHEC juga harus cepat berkenalan, mengejar ketertinggalan, dan beradaptasi dengan tren investasi baru.

Khususnya, pembangunan berkelanjutan menjadi tuntutan mendesak, bahkan bisa dikatakan "tak terelakkan". Oleh karena itu, gerakan kebijakan tidak dapat berhenti pada komitmen para pemimpin dan rencana aksi, melainkan harus diwujudkan di setiap perusahaan dan setiap fasilitas industri. Di sinilah pengembangan kawasan industri ramah lingkungan dan konversi kawasan industri menjadi kawasan industri ramah lingkungan menjadi sangat penting.

Pengembangan kawasan industri secara umum dan di poros Jalan Tol Timur harus berkontribusi lebih langsung dan kuat terhadap pertumbuhan hijau. Selain itu, pengembangan kawasan industri juga harus membantu meningkatkan keterkaitan antarperusahaan secara signifikan, terutama antara perusahaan domestik dan asing.

Bapak Pham Duc An, Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Ninh, juga menekankan, "Berpartisipasi secara proaktif dalam rantai pasokan global dan rantai produksi cerdas, serta mengoptimalkan produksi dan rantai pasokan, sangat penting untuk meningkatkan daya saing kawasan industri. Dengan perkembangan teknologi digital, kecerdasan buatan, dan otomatisasi, model tradisional tidak lagi dapat memenuhi persyaratan. Kita perlu mengubah pola pikir dari produksi individual menjadi pengembangan ekosistem yang terhubung, berbagi informasi dan sumber daya, serta membangun rantai pasokan cerdas."

Namun kebijakan yang lebih sinkron diperlukan untuk mengembangkan rantai pasokan manufaktur cerdas, menurut Tn. Nguyen Le Huy - Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi Hung Yen.

Dan di sisi bisnis, penting juga untuk berkenalan dengan dan beradaptasi dengan tren baru dan mempersiapkan diri dengan cermat untuk memasuki arena permainan global dengan mantap - Dr. Phan Huu Thang, Ketua Asosiasi Keuangan Kawasan Industri Vietnam (VIPFA) mencatat.

Subjeknya adalah perusahaan Vietnam.

Dr. Phan Huu Thang menekankan: Peningkatan kapasitas produksi perusahaan-perusahaan Vietnam merupakan prasyarat bagi perusahaan-perusahaan Vietnam untuk dapat dengan cepat dan mantap memasuki arena produksi dan pasokan produk-produk input global bagi perusahaan-perusahaan asing.

Ketua VIPFA mencatat: Persyaratan rantai pasokan global adalah: Harus ada hubungan yang erat antara bisnis yang berpartisipasi, dan pada saat yang sama, bisnis-bisnis ini juga harus mengelola dengan baik arus informasi, produk, dan masalah keuangan untuk menghindari kerugian dan mencapai keuntungan maksimum di seluruh rantai;

Elemen fundamental lain dalam membangun rantai pasokan yang kuat saat ini dan di masa mendatang adalah digitalisasi hubungan antara pembeli dan pemasok. Untuk mencapai hal ini, baik pembeli maupun pemasok harus memiliki dasar dan kondisi yang memadai untuk menerapkan teknologi AI (kecerdasan buatan) dan IoT (internet of things) secara efektif, sehingga rantai pasokan dapat dengan cepat beralih ke pemasok alternatif ketika terjadi gangguan.

Hal ini juga mengharuskan perusahaan Vietnam yang ingin berpartisipasi dalam produksi dan rantai pasokan global untuk memiliki kondisi teknologi tinggi yang memadai untuk memenuhi persyaratan dalam tahap digitalisasi ekonomi saat ini.

Syarat lain bagi perusahaan Vietnam untuk berpartisipasi dalam rantai produksi dan pasokan global adalah memiliki sumber daya manusia berkualitas tinggi dengan kualifikasi yang memadai untuk segera melaksanakan pekerjaan yang ditugaskan, yang masih sangat kurang.

Terdapat peluang yang menguntungkan bagi perusahaan-perusahaan Vietnam untuk berpartisipasi dalam rantai produksi dan pasokan global saat ini. Perusahaan-perusahaan Vietnam perlu segera mengatasi kelemahan yang ada (kapasitas produksi, teknologi, dan sumber daya manusia). Perusahaan-perusahaan ini juga membutuhkan dukungan negara dalam bentuk kebijakan dan mekanisme keuangan yang tepat.

Menurut Dr. Phan Huu Thang, perlu dipahami secara jelas bahwa subjek pengembangan kawasan industri di Jalan Tol Timur yang terkait dengan penghubungan rantai produksi dan bisnis global adalah perusahaan-perusahaan Vietnam. Ini termasuk investor infrastruktur kawasan industri, perusahaan-perusahaan di kawasan industri, termasuk perusahaan-perusahaan dengan modal FDI.

Namun, sebagian besar perusahaan FDI yang berinvestasi di Vietnam sudah memiliki output. Namun, perusahaan FDI di Vietnam merupakan sumber input bagi produksi dan rantai pasokan global perusahaan Vietnam. Hal ini akan membantu mempersingkat waktu bagi perusahaan Vietnam untuk menemukan peluang berpartisipasi dalam produksi dan rantai pasokan global.

Oleh karena itu, perusahaan-perusahaan Vietnam yang berfokus pada produksi dan penyediaan produk input bagi perusahaan-perusahaan FDI di Vietnam akan menjadi salah satu arah pengembangan yang tepat bagi perusahaan-perusahaan Vietnam untuk segera berpartisipasi dalam rantai produksi dan pasokan global di Vietnam. Oleh karena itu, peningkatan kapasitas produksi perusahaan-perusahaan Vietnam merupakan prasyarat bagi perusahaan-perusahaan Vietnam untuk segera dan mantap memasuki arena global produksi dan penyediaan produk input bagi perusahaan-perusahaan asing.

Fakta bahwa kawasan industri mengisi lahan yang dialokasikan oleh modal FDI akan membuka peluang lebih besar bagi perusahaan Vietnam untuk berpartisipasi dalam rantai produksi dan pasokan tepat di Vietnam.

Solusi untuk segera mengisi kawasan industri dengan modal FDI perlu diperhitungkan secara serius dan spesifik di setiap lokasi dan subwilayah, agar tidak terjadi persaingan tidak sehat antar perusahaan di subwilayah tersebut.

NT (menurut surat kabar Cong Luan)

Sumber: https://baohaiduong.vn/truc-cao-toc-phia-dong-lien-ket-thuc-day-chuoi-san-xuat-thong-minh-401045.html