Dari lokasi pembangunan Jembatan Nguyen Trai hingga ruang sidang: Hai Phong mengubah cara kerjanya dengan data digital

Di lokasi pembangunan Jembatan Nguyen Trai, hanya dengan satu sentuhan di tablet, tim teknik dapat melihat keseluruhan struktur konstruksi dalam bentuk model 3D. Hal ini merupakan kenyataan sehari-hari di banyak proyek di Hai Phong. Dari infrastruktur lalu lintas hingga peradilan, transformasi digital berkontribusi pada perubahan kualitas manajemen dan pelayanan kepada masyarakat.

BIM membuka jalan bagi manajemen investasi publik berbasis data

Salah satu bidang yang mengalami transformasi paling signifikan adalah manajemen proyek transportasi. Penerapan Building Information Modeling (BIM) telah menghasilkan efisiensi ekonomi dan teknis yang signifikan, sekaligus mengubah cara unit-unit yang terlibat berkolaborasi secara fundamental.

Pada proyek jalan dari distrik Tien Lang lama, provinsi 354, ke distrik Vinh Bao lama, jalan raya nasional 10, berkat penerapan BIM, volume penguatan gorong-gorong berkurang hingga 9,14 ton, sehingga menghemat ratusan juta dong.

Di lokasi pembangunan jembatan Nguyen Trai, gambaran para insinyur yang memantau konstruksi sambil membandingkan model 3D di tablet sudah tidak asing lagi. Semua komponen, detail teknis, dan progres implementasi ditampilkan secara visual. Berkat hal ini, jika terdapat penyimpangan dalam konstruksi, tim supervisi akan mendeteksinya sejak awal, alih-alih menunggu hingga serah terima untuk menanganinya, sehingga membantu menghindari pemborosan waktu dan material.

BIM tidak hanya meningkatkan akurasi tetapi juga memberikan nilai ekonomi yang nyata. Dalam proyek rute dari Jalan Provinsi 354 (Tien Lang lama) ke Jalan Raya Nasional 10 (Vinh Bao lama), tinjauan BIM membantu mengurangi 9,14 ton baja, menghemat ratusan juta VND. Proyek perbaikan Jembatan Nguyen Trai dan area sekitarnya juga mengurangi lebih dari 7 ton baja, tetapi tetap memenuhi persyaratan daya dukung. Angka-angka ini menunjukkan bahwa BIM bukan hanya tren manajemen yang canggih, tetapi juga alat langsung untuk menciptakan nilai ekonomi bagi anggaran negara.

Selain penghematan biaya, BIM juga meningkatkan kualitas koordinasi. Menurut Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Transportasi dan Pertanian Hai Phong, penggunaan platform data bersama membantu meningkatkan koordinasi antar pihak sekitar 20%, mengurangi kesalahan, mempersingkat waktu komunikasi, dan meningkatkan tanggung jawab di setiap tahap.

Proses penerimaan, pemantauan kemajuan, dan pemisahan kuantitas, yang seringkali menimbulkan banyak tekanan dalam manajemen proyek, kini menjadi lebih mudah. ​​Cukup pilih satu titik pada model, dan semua informasi tentang material, waktu konstruksi, dan kuantitas akan tersedia. Lembar penerimaan dilampirkan langsung ke model, sehingga memudahkan kontrol dan perbandingan yang transparan.

Selain itu, BIM juga mendukung fase operasional. Setiap proyek yang telah selesai memiliki "catatan digital" yang lengkap, sehingga membantu menghemat sekitar 5-10% biaya pemeliharaan selama siklus hidup proyek.

Peningkatan BIM secara bertahap: Dari sektor transportasi ke sektor infrastruktur lainnya

Hai Phong telah menetapkan bahwa BIM tidak hanya akan terbatas pada proyek transportasi, tetapi juga perlu diperluas ke proyek infrastruktur utama lainnya. Penerbitan Keputusan 258/QD-TTg oleh Pemerintah, yang menetapkan peta jalan penerapan BIM wajib dalam konstruksi, menjadi dasar bagi kota untuk mempercepat proses ini.

Departemen Konstruksi Hai Phong sedang membangun kerangka kerja standar teknis dan mekanisme insentif bagi bisnis untuk menerapkan BIM pada proyek-proyek Grup B dan C. Ketika semua data infrastruktur telah didigitalisasi, kota ini akan memiliki fondasi yang kokoh untuk menerapkan kawasan perkotaan pintar, dengan setiap proyek memiliki "sidik jari digital" yang siap melayani manajemen, operasional, dan manajemen modern.

Dewan Manajemen Proyek Transportasi dan Pertanian juga mengusulkan empat kelompok solusi untuk mempercepat replikasi BIM: Mempersiapkan sumber daya manusia dan peralatan yang sesuai; Menetapkan lingkungan data umum (CDE); Meningkatkan interaksi dan pelaporan pada platform BIM; Memperbarui model di seluruh siklus hidup proyek.

Kejaksaan Daerah 11: Transformasi digital ciptakan terobosan dalam peradilan

Sementara sektor transportasi menunjukkan efektivitas digitalisasi dalam investasi publik, Kejaksaan Rakyat Wilayah 11 menunjukkan peran transformasi digital dalam kegiatan peradilan dan melayani masyarakat.

Para Pemimpin Kejaksaan Rakyat Wilayah 11 mengomentari dan menyetujui laporan data dan instruksi operasi melalui komputer.

Saat ini, 100% berkas perkara pidana dan perdata yang muncul pada tahun 2025 telah didigitalisasi; semua dokumen, laporan, dan permohonan diproses secara elektronik dengan tanda tangan digital. Tidak perlu lagi menelusuri ratusan halaman berkas kertas; jaksa hanya perlu beberapa langkah untuk segera mengakses dokumen yang relevan.

Berkat data elektronik, proses sintesis, statistik, dan pemantauan kasus menjadi lebih cepat dan akurat. Rapat unit hampir tanpa kertas. Proses penandatanganan, persetujuan, dan pertukaran pendapat dilakukan secara daring melalui sistem manajemen dokumen industri. Hal ini membantu menghemat waktu, mengurangi biaya administrasi, dan meningkatkan transparansi operasional.

Inovasi penting lainnya adalah penyajian dokumen dan bukti elektronik langsung di persidangan. Hal ini memudahkan peserta persidangan untuk mengikuti persidangan, sekaligus meningkatkan objektivitas litigasi. Sepanjang tahun, unit ini menyelenggarakan 30 persidangan berbagi pengalaman, banyak di antaranya menggunakan perangkat teknologi untuk mendukung proses tanya jawab.

Selain itu, penyelenggaraan rapat daring membantu unit ini terhubung cepat dengan Kejaksaan Rakyat Kota dan Kejaksaan Agung, menciptakan kondisi untuk berbagi pengalaman dan menangani pekerjaan secara fleksibel, terutama dalam kasus-kasus yang rumit.

Hasil pada tahun 2025 menunjukkan bahwa: 100% sumber informasi kejahatan diselidiki tepat waktu; Tidak ada hukuman yang salah, kejahatan yang terlewat, atau pelanggaran prosedural yang terjadi; 18 sesi pengadilan daring diadakan, banyak rekomendasi dan protes berkualitas dikeluarkan.

Dari infrastruktur transportasi hingga peradilan, kisah transformasi digital di Hai Phong terjadi menurut model yang luar biasa: Tidak hanya berinvestasi dalam peralatan, tetapi juga berfokus pada perubahan cara kerja berdasarkan data, proses digital, dan koordinasi yang saling berhubungan.

Dengan transportasi, BIM menciptakan platform data infrastruktur terpadu. Dengan peradilan, Kejaksaan Rakyat Wilayah 11 menunjukkan bahwa digitalisasi dapat mendukung transparansi proses, meningkatkan efisiensi operasional, dan melayani masyarakat. Kedua model ini memiliki kesamaan: sentrisitas data, yang dengan demikian mendorong transparansi, menghemat sumber daya, dan meningkatkan kualitas pengambilan keputusan.

Dalam konteks Hai Phong yang ingin menjadi kota pintar, pusat logistik dan industri di Utara, pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, inovasi, serta transformasi digital merupakan persyaratan yang tak terelakkan. Langkah-langkah yang sedang dilakukan, bahkan di setiap bidang, secara bertahap terhubung untuk menciptakan ekosistem manajemen yang modern, sinkron, dan berkelanjutan.

Pusat Komunikasi Sains dan Teknologi

Sumber: https://mst.gov.vn/tu-cong-truong-cau-nguyen-trai-den-phong-xu-an-hai-phong-thay-doi-cach-lam-bang-du-lieu-so-197251129175542674.htm