Proporsi transportasi multimodal belum mencapai 10%.

Pada tanggal 21 Mei, dalam sebuah konferensi yang mempromosikan pengembangan konektivitas transportasi multimodal yang diselenggarakan oleh Kementerian Konstruksi di Hanoi, Menteri Konstruksi Tran Hong Minh secara jujur ​​​​menunjukkan hambatan-hambatan yang perlu diatasi dalam konektivitas transportasi multimodal.

Konferensi tentang Peningkatan Pengembangan Transportasi Multimodal, yang diselenggarakan oleh Kementerian Konstruksi, diadakan di Hanoi pada tanggal 21 Mei. Foto: Kontributor.

Informasi dari konferensi tersebut menunjukkan bahwa transportasi multimodal di Vietnam masih menghadapi banyak kekurangan. Pangsa pasar tidak seimbang, dengan transportasi jalan raya menyumbang hingga 75% dari volume barang yang diangkut. Sementara itu, moda transportasi bervolume tinggi seperti kereta api hanya menyumbang sebagian kecil, yaitu sekitar 0,18%, jalur air pedalaman 19,8%, laut 4,9%, dan udara hanya 0,02%.

Di Vietnam, proporsi transportasi multimodal belum mencapai 10%, sementara di negara-negara maju, proporsi ini lebih dari 25-40%. Isu utamanya bukan hanya terletak pada pembangunan infrastruktur yang lebih banyak, tetapi juga pada kemampuan untuk mengatur, menghubungkan, dan mengoptimalkan sistem yang ada. Terlepas dari potensinya yang sangat besar, sistem transportasi menghadapi ketidakseimbangan dan inefisiensi di beberapa bidang.

Dengan jujur ​​mengakui kekurangan dalam konektivitas transportasi multimodal, Menteri Tran Hong Minh meminta lembaga pengelola, pelaku bisnis, dan para ahli untuk secara cermat menilai situasi saat ini dan faktor-faktor yang memengaruhi perkembangan transportasi multimodal agar dapat fokus pada penghapusan hambatan.

Secara khusus, Menteri meminta agar lembaga pengelola mengusulkan solusi untuk mendorong konektivitas moda transportasi, memastikan sinkronisasi dalam kebijakan, perencanaan, infrastruktur, transformasi digital, transformasi hijau, dan pengembangan perusahaan transportasi multimodal sehingga setiap moda transportasi beroperasi sesuai dengan peran yang semestinya.

Secara spesifik, transportasi darat akan berperan sebagai penghubung dan transit, menghubungkan tahap awal dan akhir transportasi; transportasi kereta api akan menangani volume besar dan transportasi jarak jauh; transportasi maritim akan menangani barang impor dan ekspor; transportasi perairan pedalaman akan menangani volume besar dengan biaya rendah; dan transportasi udara akan menangani transportasi cepat barang-barang bernilai tinggi.

Menteri Tran Hong Minh menekankan bahwa pengembangan transportasi multimodal bukan hanya soal menghubungkan infrastruktur transportasi, tetapi juga soal daya saing nasional, menjamin keamanan ekonomi , dan mencapai tujuan menjadikan Vietnam sebagai pusat transit barang regional dan global di era baru.

MINH ANH

Sumber: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html