Pelajaran 6: Empat Jalur Pegunungan Besar di Vietnam
Negara kita memiliki ratusan jalur pegunungan, baik besar maupun kecil. Di antaranya, menurut komunitas daring, terdapat empat jalur "monster" yang dianggap sebagai "empat jalur terkenal": O Quy Ho, Pha Din, Ma Pi Leng, dan Khau Pha. Saya telah menjelajahi semua jalur ini dan ratusan jalur lainnya, baik besar maupun kecil. Dan saya ingin menambahkan dua nama lagi ke daftar "jalur terkenal": Vi O Lac dan Hai Van.
Jalan setapak di "atap rumah"
Agar suatu jalur pegunungan dianggap "luar biasa," biasanya jalur tersebut perlu memenuhi beberapa kriteria: panjang, ketinggian, tingkat kesulitan, keindahan pemandangan, dan keterkaitannya dengan situs atau landmark bersejarah, dan lain sebagainya.
Jalur O Quy Ho di Jalan Raya Nasional 4D, yang berbatasan dengan provinsi Lao Cai dan Lai Chau , memiliki semua karakteristik yang telah disebutkan di atas. Pegunungan Hoang Lien Son, dengan puncaknya Fansipan, dianggap sebagai "atap" Indochina (gunung tertinggi di Indochina). Oleh karena itu, Jalur O Quy Ho dapat dianggap sebagai "jalur di atas atap".
Dengan ketinggian sekitar 2.000 meter di atas permukaan laut dan panjang lebih dari 50 kilometer, melintasi pegunungan Hoang Lien Son, jalan yang berkelok-kelok dan curam, serta pemandangan pegunungan yang megah yang diselimuti kabut sepanjang tahun..., O Quy Ho Pass dipilih oleh banyak orang sebagai "jalur pegunungan paling terkenal nomor satu" di Vietnam.
Jalur ini juga dikenal sebagai Gerbang Surga (karena letaknya sangat tinggi, menjulang ke langit) atau Jalur Awan (karena puncaknya tertutup awan sepanjang tahun).
Di puncak Jalur O Quy Ho
Jalur O Quy Ho dinamai berdasarkan desa O Quy Ho yang terletak di sebelah Jalan Raya Nasional 4D. Konon, di masa lalu, terdapat seekor burung di wilayah pegunungan ini yang memiliki suara melengking yang menghantui, "O... Quy... Ho," sebuah ratapan pilu tentang kisah cinta yang tak terwujud dari sepasang kekasih muda.
Seiring waktu, suara burung "O Quy Ho" menjadi nama jalur pegunungan ini. Kini, di puncak jalur pegunungan tersebut terdapat tempat peristirahatan, termasuk akomodasi berupa bungalow dan taman kecil yang menawan, dan setiap orang yang melewatinya berhenti untuk mengambil foto.
Berdiri di puncak O Quy Ho Pass, pemandangan puncak Fansipan di kejauhan sangat indah dan megah, terutama ketika awan putih menyelimuti puncak gunung.
Di Jalur Pha Din, wanita membawa beban dan pria menariknya.
Jalur Pha Din terletak di perbatasan provinsi Son La dan Dien Bien , membentang sepanjang 44 km dan mencapai puncak 1.648 m di atas permukaan laut. Jalur ini sangat berbahaya, dengan tebing curam di satu sisi dan jurang dalam di sisi lainnya.
Dilihat dari kejauhan, jalan pegunungan yang berkelok-kelok dengan delapan lekukannya menyerupai tali raksasa yang menghubungkan pegunungan. Jalan Pha Din terletak di jalur pasokan vital dari belakang garis depan ke medan perang selama Kampanye Dien Bien Phu lebih dari 70 tahun yang lalu. Sebagian besar pasukan, kendaraan tempur, dan perbekalan logistik untuk pasukan melewati Jalan Pha Din .
Di celah gunung, suara nyanyian penarik artileri bergema; kelompok-kelompok sepeda yang sarat dengan barang, kelompok-kelompok buruh sipil yang membawa beban berat melintasi celah... "Di Celah Pha Din, wanita membawa, pria mengangkut / Di Celah Lung Lo, pria bernyanyi, wanita melantunkan nyanyian" (Salam untuk Prajurit Dien Bien Phu - To Huu).
Puncak Pha Din Pass
Jika dibandingkan dengan "Pha Din Pass," Lung Lo Pass terdengar besar karena "pass" selalu lebih panjang dan lebih tinggi daripada "slope," tetapi pada kenyataannya, Lung Lo Pass, yang terletak di Jalan Raya Nasional 37 antara provinsi Yen Bai dan Son La , hanya sepanjang 15 km.
Selama perang perlawanan terhadap kolonialisme Prancis, kami membuka Jalan Raya 13A, sepanjang lebih dari 120 km, dengan medan yang sebagian besar terdiri dari pegunungan tinggi dan lembah dalam, melintasi tiga sungai besar: Sungai Chay, Sungai Merah, dan Sungai Da, dari provinsi Tuyen Quang melalui celah Lung Lo, yang melayani Kampanye Dien Bien Phu.
Ma Pi Leng atau Khau Pha?
Dalam hal panjang dan ketinggian, Jalur Khau Pha (provinsi Yen Bai, dalam perjalanan dari kota Yen Bai ke distrik Mu Cang Chai) "mengungguli" Jalur Ma Pi Leng (provinsi Ha Giang, dalam perjalanan dari kota Ha Giang ke Tiang Bendera Lung Cu).
Jalur Khau Pha memiliki panjang lebih dari 30 km dan ketinggian 1.500 m, melintasi puncak gunung Khau Pha di distrik Mu Cang Chai. Sementara itu, Jalur Ma Pi Leng hanya memiliki panjang sekitar 20 km dan ketinggian sekitar 1.200 m.
Namun, di antara "empat jalur pegunungan besar," komunitas daring sering menempatkan Ma Pi Leng di atas Khau Pha karena faktor lain: tingkat kesulitannya dan hubungannya dengan Tiang Bendera Lung Cu yang terkenal.
Di Jalur Ma Pi Leng
Nama Ma Pi Leng, yang berarti "hidung kuda" dalam bahasa setempat, mencerminkan fakta bahwa ini adalah salah satu jalur pegunungan paling berbahaya di Vietnam utara karena tikungannya yang curam.
Dengan keindahan alamnya yang lembut dan jalan berkelok-kelok di sekitar gunung, Ma Pi Leng Pass selalu memikat para petualang. Saat melintasi Ma Pi Leng Pass, hanya dalam beberapa jam, saya harus memberi jalan kepada hampir 50 kelompok pesepeda motor, masing-masing dengan beberapa lusin motor yang membawa pasangan – baik penduduk lokal maupun wisatawan asing. Sesekali, mereka berhenti di tempat yang luas untuk mengambil foto.
Jalur Khau Pha, meskipun tidak seberbahaya jalur lainnya, menyerupai "tanduk langit" yang menjulang tinggi. Setelah melewati jalur tersebut, pengunjung akan memiliki kesempatan untuk memotret sawah bertingkat di Mu Cang Chai, yang setiap musimnya memiliki keindahan unik tersendiri.
Selama perjalanan saya, saya berkesempatan melintasi banyak jalur pegunungan di wilayah utara yang bahkan lebih berbahaya daripada jalur-jalur terkenal yang disebutkan di atas: Jalur Gió (Bắc Kạn), Jalur Khau Liêu (Cao Bằng), Jalur Mẻ Pia (Cao Bằng),... Sayangnya, jalur-jalur ini tidak cukup panjang atau cukup tinggi, dan juga tidak terletak di tempat-tempat suci yang menarik banyak pengunjung.
Hai Van Pass, kenapa tidak?
Jalur Hai Van juga dikenal sebagai Jalur Ai Van karena dulunya terdapat gerbang di puncak jalur tersebut, atau Jalur Awan karena puncak jalur tersebut sering tertutup awan. Jalur ini melintasi pegunungan Bach Ma – bagian dari pegunungan Truong Son yang membentang hingga ke laut – dan terletak di Jalan Raya Nasional 1, membentuk batas alami antara Kota Hue dan Kota Da Nang. Seperti yang disebutkan, Jalur Hai Van bukanlah salah satu "jalur terkenal" di Vietnam, karena terlalu rendah (500m) dan tidak terlalu panjang (sekitar 20km).
Meskipun demikian, Hai Van Pass memiliki keunggulan unik karena membentang di sepanjang pantai Laut Timur, dan dianggap sebagai salah satu jalur pegunungan pesisir terindah di dunia.
Berdiri di atas jalur pegunungan ini, pengunjung dapat dengan jelas melihat kota Da Nang, pelabuhan Tien Sa , semenanjung Son Tra, pulau Cham, dan hamparan pasir keemasan yang panjang yang membalut laut biru jernih.
Jalur Hai Van juga terkait erat dengan proses ekspansi wilayah dan perjuangan pembebasan nasional, dan telah diabadikan dalam puisi, musik, dan seni. "Melewati Vietnam di atas roda kereta api / Melewati Jalur Hai Van, awan melayang di atas puncak gunung" (lirik dari lagu "Kereta Apiku Melewati Pegunungan").
Dengan pemandangannya yang sangat indah, meskipun terowongan jalan telah dibangun melalui Hai Van Pass sejak tahun 2005, yang mempermudah perjalanan, jalan Hai Van Pass tetap ramai dengan wisatawan yang datang untuk mengaguminya.
Vi O Lac - sebuah "jalur pegunungan terkenal" yang terlupakan.
Terdapat jalan sepanjang kurang lebih 200 km yang menghubungkan kota pesisir Quang Ngai dengan kota dataran tinggi Kon Tum. Di sepanjang jalan ini terdapat jalan pegunungan sepanjang 50 km yang disebut Vi O Lac, dinamai berdasarkan desa Vi O Lak yang terletak di dekat jalan pegunungan tersebut. Jalan pegunungan Vi O Lac dimulai dari persimpangan Thach Tru di distrik Ba To, provinsi Quang Ngai, dan berakhir di distrik Kon Plong, provinsi Kon Tum.
Jalur pegunungan setinggi 1.300 meter ini tidak hanya dianggap sebagai batas antara provinsi Quang Ngai dan Kon Tum, tetapi juga sebagai titik pemisah antara pegunungan Truong Son Timur dan Barat. Jalan di sisi Quang Ngai bahkan diberi nama "Jalan Truong Son Timur," yang mengingatkan pada Jalan Truong Son yang terkenal selama perang.
Jalur Vi O Lac menarik banyak wisatawan karena jalan menuju ke sana sangat indah. Semakin tinggi Anda mendaki, semakin megah dan mempesona pemandangannya, dengan jalan berkelok-kelok dan tebing curam. Di banyak bagian, kedua sisi jalan dipenuhi sawah hijau subur, melewati perbukitan hijau dan sungai di kaki gunung. Jalur Vi O Lac juga membawa wisatawan dari wilayah pesisir tengah untuk mengunjungi kawasan wisata Mang Den yang terkenal.
Jalur Vi O Lac
Jalur Vi O Lac sama panjangnya dengan Jalur O Quy Ho, "jalur yang paling terkenal," dan lebih panjang dari semua "jalur besar" lainnya; jalur ini juga lebih tinggi dari Jalur Ma Pi Leng. Menurut saya, Jalur Vi O Lac hanya kurang berbahaya daripada Jalur Ma Pi Leng; keindahannya hanya kurang dari Jalur Hai Van, tetapi lebih indah dari semua jalur lainnya...
Mungkin karena jalan melalui Celah Vi O Lac baru dibuka belum lama ini, celah tersebut belum dikenal luas. Namun saya yakin, dengan keunggulan yang disebutkan di atas, nama Vi O Lac akan segera bergabung dengan jajaran "celah terkenal" di Vietnam!
 | Jejak Sinar Matahari Di Seluruh Vietnam: Lao Cai - Lai Chau - Dien Bien - Son La (Bagian 5) Jika kita membayangkan Vietnam utara sebagai telapak tangan yang terbuka, wilayah "jempol" mencakup empat provinsi pegunungan: Lao Cai, Lai Chau, Dien Bien, dan Son La. |
(bersambung)
Nguyen Phan Dau
Artikel terakhir: Mengikuti Jejak Ho Chi Minh dari
Sumber: https://baolongan.vn/vet-nang-xuyen-viet-tu-dai-danh-deo-dat-viet-bai-6--a195488.html
Komentar (0)