Vietnam promosikan strategi logistik dalam restrukturisasi perdagangan global

Adaptasi yang cepat, tindakan proaktif, dan koordinasi yang erat merupakan kunci untuk menjaga kelancaran arus perdagangan. Hal ini menjadi pesan utama dalam sesi diskusi "Restrukturisasi Perdagangan Global: Tantangan dan Strategi Adaptasi Baru" dalam rangka Kongres Dunia FIATA 2025 pada sore hari tanggal 9 Oktober.

Pada acara tersebut, para ahli logistik dan perwakilan pemerintah dari banyak negara menganalisis gambaran perdagangan global dalam konteks geopolitik yang tidak stabil, perubahan kebijakan tarif, dan rantai pasokan yang semakin kompleks.

Ikhtisar sesi diskusi. Foto: Panitia Penyelenggara

Berbicara pada sesi diskusi, Bapak Tran Thanh Hai, Wakil Direktur Departemen Impor-Ekspor ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), mengatakan bahwa Vietnam sedang membangun strategi pengembangan logistik nasional dengan delapan fokus utama. Di antaranya, penyempurnaan kerangka hukum menjadi prioritas utama untuk menciptakan lingkungan yang transparan dan kondusif bagi pelaku bisnis.

Secara paralel, Vietnam akan berinvestasi di dua pusat logistik berskala besar di Selatan, yang akan meningkatkan konektivitas internasional, mengurangi biaya transportasi, dan mendukung perdagangan lintas batas. Tujuan lainnya adalah meningkatkan daya saing perusahaan logistik domestik yang masih kecil dan terkonsentrasi di pasar domestik, sekaligus mendorong mereka untuk berekspansi secara internasional dan mencari peluang baru dalam rantai pasokan global.

Bapak Hai menekankan bahwa strategi ini tidak hanya berfokus pada infrastruktur, tetapi juga bertujuan untuk mengembangkan sumber daya manusia berkualitas tinggi guna memenuhi persyaratan transformasi digital dan logistik hijau. Vietnam akan memprioritaskan pelatihan sumber daya manusia dengan keterampilan internasional dan adaptasi cepat terhadap teknologi baru. Selain itu, asosiasi seperti VLA (Asosiasi Layanan Logistik Vietnam) akan berperan dalam membangun komunitas logistik yang kohesif dan saling mendukung.

Strategi tersebut juga menyebutkan pembentukan zona perdagangan bebas untuk menarik investasi, mengembangkan layanan logistik bernilai tinggi, dan memanfaatkan koridor ekonomi Timur-Barat yang menghubungkan kawasan Tengah dengan Laos, Kamboja, dan Myanmar, sehingga membuka pendorong pertumbuhan baru bagi kawasan tersebut.

Pembicara pada sesi diskusi

Para pakar internasional menunjukkan bahwa ketidakpastian kebijakan dan pajak timbal balik mengganggu konektivitas, menyebabkan meningkatnya biaya, terutama yang memengaruhi usaha kecil dan menengah.

Bapak Martin Lee, Manajer Bisnis Regional WiseTech Global, meyakini bahwa API adalah "tulang punggung" konektivitas global, yang membantu menghubungkan bea cukai, perusahaan pelayaran, dan maskapai penerbangan. Menurutnya, logistik perlu beralih ke koneksi data real-time, menciptakan "sumber informasi tunggal" untuk mengotomatiskan proses, mengurangi kesalahan manual, dan mempercepat proses bea cukai.

Namun, beliau juga menyoroti tantangan utama berupa kurangnya sinkronisasi kualitas data antarpihak. Dalam konteks kecerdasan buatan yang semakin menggantikan operasi manual, Bapak Lee menekankan perlunya melatih generasi mendatang agar mampu menganalisis dan mengambil keputusan, serta segera memperbarui sistem setiap kali ada perubahan dari pemerintah.

Menurut para pembicara, meminimalkan risiko dalam rantai pasok bukan hanya masalah teknologi, tetapi juga strategi nasional, yang membutuhkan koordinasi multisektoral dan investasi jangka panjang dalam infrastruktur data, sumber daya manusia, dan konektivitas. Dalam dunia yang penuh volatilitas, kemampuan untuk beradaptasi dengan cepat, mengambil tindakan proaktif, dan berkoordinasi secara efektif antar pihak dianggap sebagai faktor penentu untuk memastikan rantai pasok global beroperasi secara berkelanjutan dan berkelanjutan.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/viet-nam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html