Menetapkan dengan jelas orientasi infrastruktur tahan bencana dalam perencanaan nasional dan rencana investasi publik jangka menengah.

Menghadapi dampak bencana alam yang dahsyat, dalam sesi diskusi pada 29 Oktober, para anggota Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) secara khusus menekankan perlunya implementasi Rencana Nasional Adaptasi Perubahan Iklim (RAN-CIM) 2021-2030, dengan visi hingga 2050, secara tegas, komprehensif, dan efektif. Sudah saatnya arah pembangunan infrastruktur tahan bencana dirumuskan secara jelas dalam perencanaan nasional dan rencana investasi publik jangka menengah.

Delegasi Majelis Nasional ke Ai Vang ( Can Tho ): Perencanaan perkotaan awal untuk beradaptasi dengan perubahan iklim

Perubahan iklim telah, sedang, dan akan sangat memengaruhi 6 wilayah ekonomi utama di negara kita. Setiap wilayah terdampak secara berbeda, tetapi secara umum, bencana alam semakin meningkat dengan tingkat keparahan yang semakin tinggi. Di musim hujan, badai dan banjir melanda, sementara di musim kemarau, kekeringan, intrusi air asin, dan naiknya permukaan air laut mengancam kehidupan manusia, produksi, dan kondisi bisnis perusahaan.

Dalam periode 2026-2030, Pemerintah memprioritaskan 3.000 proyek infrastruktur strategis yang dapat membalikkan keadaan. Namun, kerusakan akibat bencana alam, banjir, tanah longsor, erosi, dan naiknya permukaan air laut mengakibatkan banjir, kerusakan jalan, dan patahnya struktur jembatan, yang mengakibatkan kemacetan lalu lintas dan meningkatnya kecelakaan. Faktor-faktor ini memengaruhi jalan, jalur air, dan penerbangan. Oleh karena itu, Pemerintah terus meninjau dan menilai kondisi infrastruktur lalu lintas di daerah-daerah yang terdampak hujan, badai, dan banjir, serta segera menyusun rencana untuk menambah anggaran guna membantu daerah-daerah tersebut meningkatkan infrastruktur lalu lintasnya. Hal ini merupakan isu yang paling penting dan perlu saat ini.

Setelah hujan datanglah kekeringan akibat perubahan iklim, selain dampak ganda terhadap sumber daya air dengan beberapa negara tetangga di sekitar Sungai Mekong. Oleh karena itu, Pemerintah perlu memperkuat kerja sama internasional terkait tanggung jawab berbagi data hidrologi dan pengoperasian waduk untuk menyelaraskan sumber daya air Sungai Mekong. Tinjau dan segera lengkapi sistem pemantauan salinitas otomatis, canggih, dan hemat energi untuk menyediakan data, prakiraan, dan peringatan tentang intrusi air asin. Dukung anggaran investasi untuk meningkatkan infrastruktur irigasi, pengerukan kanal, serta membantu daerah dan masyarakat untuk lebih proaktif dalam merespons kekeringan.

Negara ini saat ini memiliki lebih dari 900 kawasan perkotaan, yang sekitar 50 di antaranya merupakan kawasan perkotaan pesisir, delta, pegunungan, dan dataran tinggi yang sangat terdampak perubahan iklim. Khususnya Hanoi, Thai Nguyen, Hue, dan provinsi-provinsi di Delta Mekong. Kawasan-kawasan ini hampir kewalahan dalam hal ketahanan terhadap bencana alam dan perubahan iklim, sehingga menimbulkan dampak besar pada keselamatan jiwa, harta benda, dan pembangunan sosial-ekonomi. Oleh karena itu, saya merekomendasikan agar Pemerintah segera merencanakan kawasan perkotaan untuk beradaptasi terhadap perubahan iklim, dengan fokus pada isu ketahanan terhadap bencana alam dan perubahan iklim di kawasan perkotaan untuk menciptakan pembangunan berkelanjutan.

Yang Mulia Thich Duc Thien (Dien Bien): Perlunya peningkatan proporsi pengeluaran anggaran untuk adaptasi perubahan iklim

Bersamaan dengan hasil yang mengesankan pada tahun 2025, terdapat pula nuansa abu-abu dalam gambaran sosial ekonomi secara keseluruhan, karena dampak negatif perubahan iklim telah mengurangi pertumbuhan, memengaruhi hasil pembangunan sosial ekonomi di sebagian besar wilayah di negara ini, dan merupakan tantangan terbesar bagi pembangunan berkelanjutan di negara kita.

Meskipun Pemerintah telah memfokuskan upaya pencegahan, penanggulangan, dan penanggulangan dampak bencana alam sejak dini dan dari jauh, sebagaimana telah disampaikan oleh banyak delegasi Majelis Nasional, namun tingkat kesadaran dan perhatian kita terhadap adaptasi perubahan iklim masih belum pada taraf yang paling tinggi, tercermin dalam perencanaan kebijakan maupun pelaksanaan praktis untuk meminimalisir tingkat kerentanan dan risiko terhadap dampak negatif dan tidak terduga dari perubahan iklim sebagaimana yang tengah terjadi di negara kita saat ini.

Saya mengusulkan agar Pemerintah pada tahun 2026 dan masa jabatan mendatang berfokus pada pelaksanaan secara komprehensif dan efektif tujuan, tugas, dan solusi prioritas yang diuraikan dalam konten terbaru rencana nasional untuk adaptasi perubahan iklim untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Perlu untuk meningkatkan proporsi pengeluaran anggaran untuk adaptasi perubahan iklim menjadi lebih tinggi dari 1,5% PDB untuk periode 2021-2030 sebagaimana direncanakan dalam rencana nasional untuk adaptasi perubahan iklim, memperkuat pengelolaan negara terhadap perubahan iklim, meningkatkan kelembagaan dan kebijakan dan mempromosikan integrasi adaptasi perubahan iklim ke dalam strategi dan rencana untuk mempromosikan kegiatan adaptasi perubahan iklim dengan saling menguntungkan, meningkatkan kesadaran dan partisipasi masyarakat dalam kegiatan adaptasi perubahan iklim melalui komunikasi, pelatihan, meningkatkan penelitian ilmiah, menerapkan kecerdasan buatan dan mengembangkan pengembangan teknologi, memobilisasi sumber daya keuangan, investasi swasta dan kegiatan kerja sama internasional untuk menanggapi perubahan iklim.

Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup beserta instansi, kementerian, lembaga, dan daerah terkait, berkoordinasi untuk segera dan secepatnya menuntaskan serta menyebarluaskan sistem peta data peringatan dini bencana tanah longsor dan banjir bandang yang terinci dan terpercaya, membangun basis data nasional bersama, menerapkan teknologi kecerdasan buatan untuk meningkatkan kapasitas prakiraan risiko bencana alam secara dini dan jarak jauh, serta memperoleh solusi yang sistematis, sinkron, dan efektif guna mencegah dan menanggulangi bencana tanah longsor dan banjir bandang di seluruh wilayah tanah air, berawal dari kisah tekad, keberanian, dan dedikasi penyelamatan rakyat Kepala Desa Kho Vang, Provinsi Lao Cai pada tahun 2024 dan Kepala Desa Hang Pu Xi, Kecamatan Xa Dung, Dien Bien pada bulan Agustus 2025.

Dang Thi Bao Trinh (Da Nang): Beralih secara signifikan dari investasi infrastruktur ke pembangunan infrastruktur berkelanjutan

Hanya dalam beberapa minggu, negara kita terus-menerus dilanda bencana alam yang parah. Dalam beberapa tahun terakhir, berkat perhatian Partai dan Negara, penampilan dataran tinggi telah berubah secara signifikan. Banyak jalan baru telah dibuka; jembatan gantung dan jembatan beton secara bertahap menggantikan jembatan sementara; listrik, sekolah, dan stasiun telah diinvestasikan secara bertahap. Namun, kita harus terus terang mengakui bahwa infrastruktur teknis daerah pegunungan masih menjadi titik lemah perekonomian nasional. Jembatan sementara, dasar jalan yang tipis, sistem drainase yang lemah, dan desain konstruksi yang tidak beradaptasi dengan geologi, aliran air, tanah longsor, dan perubahan iklim. Hanya satu hujan lebat dapat mengganggu lalu lintas, menyebabkan barang terhenti, mencegah siswa pergi ke sekolah, mencegah pasien pergi ke rumah sakit, dan setiap saat kerapuhan infrastruktur akan menjadi kelambatan dalam pembangunan dan kedalaman risiko sosial.

Saya rasa inilah saatnya untuk mendefinisikan secara jelas arah infrastruktur tahan bencana dalam perencanaan nasional dan rencana investasi publik jangka menengah. Prioritaskan rute penghubung regional, jalan antar-kabupaten dan antar-provinsi, yang menjamin sirkulasi ekonomi, budaya, dan sosial untuk mendukung pembangunan wilayah pegunungan. Dalam situasi saat ini, wilayah pegunungan menghadapi berbagai tekanan sekaligus. Untuk mengatasi dan menciptakan pembangunan berkelanjutan di wilayah ini, saya ingin mengusulkan beberapa solusi utama sebagai berikut:

Pertama, perlu dibangun mekanisme penilaian yang komprehensif, interdisipliner, dan berjangka waktu mengenai dampak sinergis konstruksi, eksploitasi, dan perencanaan permukiman terhadap keseimbangan ekologis. Hal ini harus menjadi syarat wajib sebelum menyetujui proyek di wilayah pegunungan. Pemerintah perlu mengarahkan pengembangan peta peringatan longsor pada sistem digital nasional agar masyarakat dan pihak berwenang dapat merespons secara proaktif.

Kedua, beralihlah secara signifikan dari investasi infrastruktur ke pembangunan infrastruktur berkelanjutan. Semua proyek pegunungan perlu dirancang untuk memenuhi kriteria ketahanan terhadap bencana alam dan geologi. Perencanaan investasi publik jangka menengah perlu memprioritaskan rute transportasi antarwilayah dan antarkomune, pekerjaan sipil, pendidikan, dan layanan kesehatan.

Ketiga, investasi dalam pariwisata pegunungan untuk pembangunan ekonomi dan pelestarian warisan budaya harus dianggap sebagai pilar dalam strategi pembangunan daerah dan nasional, baik untuk memperluas ruang pembangunan maupun melestarikan identitas dan lingkungan ekologis pegunungan dan hutan. Perlu ada mekanisme dan kebijakan yang kondusif bagi masyarakat, terutama perempuan dan etnis minoritas, untuk menjadi pelaku utama dalam pengembangan pariwisata pegunungan.

Keempat, setiap kebijakan relokasi penduduk perlu dibarengi dengan rencana penghidupan jangka panjang. Bersamaan dengan itu, bangunlah mekanisme pencegahan dan penanggulangan bencana alam, segera selesaikan peta risiko nasional, dan pasanglah sistem peringatan dini modern di wilayah dan titik rawan. Setiap komune dan desa harus memiliki tim keamanan masyarakat yang terlatih, diperlengkapi, dan terhubung dengan otoritas yang lebih tinggi agar masyarakat tidak pasif dan terkejut ketika bencana alam terjadi.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/xac-lap-ro-dinh-huong-ha-tang-chong-chiu-thien-tai-trong-quy-hoach-quoc-gia-va-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-10393563.html