Mobil ramah lingkungan semakin cepat, perlombaan penurunan harga belum berakhir

Dalam enam bulan pertama tahun 2025, pasar otomotif Vietnam menyaksikan dua tren yang kontras: Di satu sisi, persaingan penurunan harga tak kunjung usai, di sisi lain, terobosan pesat kendaraan listrik dan hibrida. Perubahan nyata dalam kebiasaan belanja konsumen dan pilihan kendaraan secara bertahap membentuk wajah baru bagi industri otomotif domestik.

Ruang pamer mobil listrik VinFast . Foto: Tran Viet/VNA

Diskon mobil "mencakup" seluruh pasar

Daya beli yang lesu menjadikan pasar otomotif pada paruh pertama tahun 2025 sebagai "front" penurunan harga paling menarik dalam beberapa tahun terakhir. Hampir setiap bulan, produsen dan dealer mobil meluncurkan promosi besar seperti: potongan biaya registrasi 50-100%, aksesori gratis, asuransi fisik, atau potongan langsung puluhan hingga ratusan juta VND per mobil.

Dari lini mobil populer seperti Toyota Vios dan Hyundai Accent hingga mobil mewah seperti Mercedes-Benz dan BMW, insentif terus diterapkan. Hal ini sebagian mencerminkan tekanan stok yang berkepanjangan, serta persaingan yang semakin ketat dari mobil impor, terutama mobil dari Tiongkok.

Bersamaan dengan itu, pasar juga menyambut peluncuran lebih dari 30 model mobil baru pada paruh pertama tahun ini, dari yang populer hingga kelas atas. Beberapa yang menonjol di antaranya adalah merek-merek Tiongkok seperti BYD, Chery, Lynk & Co, Omoda, Jaecoo, Wuling, dan sebagainya, yang berfokus pada kendaraan listrik. Tak hanya menarik perhatian dengan desain modernnya, jajaran mobil Tiongkok ini juga memikat konsumen berkat harga yang kompetitif dan teknologi canggih—faktor-faktor yang sebelumnya menjadi keunggulan unik merek-merek Jepang, Korea, atau Eropa.

Dalam konteks umum tersebut, meskipun belum ada data lengkap dari seluruh industri, beberapa nama besar telah mulai mengumumkan hasil bisnis yang positif. Toyota Vietnam melaporkan penjualan sekitar 29.000 mobil dalam 6 bulan pertama tahun ini, naik 31% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Data dari VAMA, Hyundai Thanh Cong, dan VinFast juga menunjukkan total penjualan 207.238 mobil dalam 5 bulan pertama tahun ini, sedikit meningkat dibandingkan periode yang sama. Dari jumlah tersebut, VAMA mencapai 131.044 mobil, Hyundai Thanh Cong 20.007 mobil, dan VinFast 56.187 mobil.

Namun, yang menjadi sorotan utama bukanlah angka pertumbuhannya, tetapi terobosan di segmen mobil ramah lingkungan - "aliran bawah tanah" yang secara bertahap menjadi arus utama.

Mobil listrik dan hibrida membuka jalan bagi era mobil ramah lingkungan

Meskipun banyak segmen masih berjuang untuk mempertahankan konsumsi, pasar kendaraan listrik dan hibrida telah muncul sebagai titik terang, dengan kendaraan hibrida saja mencapai total penjualan 4.505 kendaraan dalam 5 bulan pertama tahun ini, naik 57% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Hal ini menunjukkan minat dan tren pergeseran konsumen terhadap lini kendaraan ini.

Di segmen hibrida, Toyota menunjukkan strategi yang jelas ketika penjualan di bulan Juni saja mencapai lebih dari 771 kendaraan—hampir dua kali lipat dibandingkan periode yang sama. Model-model seperti Corolla Cross hibrida, Camry hibrida, atau Yaris Cross hibrida membantu Toyota mempertahankan posisinya dalam tren penghematan bahan bakar dan pengurangan emisi.

Selain itu, produsen lain seperti Hyundai, Kia, dan Honda juga telah meluncurkan versi hibrida, memperluas pilihan. Khususnya, model hibrida dari Korea secara bertahap mendominasi segmen populer berkat harga yang terjangkau dan fleksibilitas operasionalnya.

Menurut para ahli, jika tren ini berlanjut dengan kebijakan dukungan yang stabil, total penjualan mobil di Vietnam pada tahun 2025 dapat mencapai 500.000-600.000 kendaraan, meningkat 10-15% dibandingkan tahun lalu. Kendaraan listrik dan hibrida sendiri dapat mencapai pangsa pasar 25-30%, setara dengan sekitar 150.000 kendaraan.

Biaya operasional yang rendah, tanpa biaya pendaftaran, pengisian daya gratis hingga tahun 2027, dan infrastruktur pengisian daya yang terus berkembang mendorong tren elektrifikasi, seiring dengan pergeseran kesadaran konsumen ke arah perlindungan lingkungan dan penggunaan kendaraan yang lebih berkelanjutan.

Namun, pasar masih menghadapi banyak hambatan yang harus diatasi. Suku bunga kredit mobil yang tinggi membuat pengguna berhati-hati dalam mengambil keputusan. Infrastruktur pengisian daya masih belum merata di berbagai provinsi, terutama di daerah terpencil. Banyak orang masih khawatir tentang stabilitas kendaraan listrik, nilai jual kembali, dan perawatannya. Selain itu, persaingan dari mobil impor murah—terutama dari Tiongkok—terus memberikan tekanan besar pada produsen mobil dalam negeri.

Namun, jika kebijakan yang mendukung terus dipertahankan dan hambatan-hambatan dihilangkan secara bertahap, tahun 2025 tidak hanya akan menjadi tonggak pertumbuhan, tetapi juga tahun yang krusial bagi periode transformasi yang kuat di pasar otomotif Vietnam. Era hijau, cerdas, dan berkelanjutan sedang terbuka - di mana kendaraan listrik dan hibrida secara bertahap menjadi pilihan utama konsumen.

Source: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202507/xe-xanhtang-toc-cuoc-dua-giam-gia-chua-hoi-ket-0d53195/