Menyusuri Sungai Da Giang selama musim kemarau.

Sejak awal Juni, pers terus-menerus melaporkan tentang rendahnya permukaan air di waduk PLTA di Sungai Da, dengan beberapa bagian sungai mengering sepenuhnya. Bapak Lu Van Tung, 68 tahun, seorang pria etnis minoritas Thai Putih yang telah menghabiskan lebih dari separuh hidupnya mendayung perahu di sepanjang Sungai Da, memperingatkan saya ketika saya menelepon untuk memesan perahu: "Tidak mungkin untuk bepergian karena di pertemuan Sungai Da, Sungai Nam Na, dan aliran Nam Lay, permukaan air sangat rendah sehingga orang-orang yang menggembalakan ternak dapat dengan mudah menggunakannya sebagai jalan pintas." Dia bahkan mengirimkan klip video untuk membuktikan pernyataannya.

Saya benar-benar bimbang dan ingin mengubah lokasi beberapa kali. Tetapi ketika pesawat miring saat mendarat di bandara Noi Bai, saya tetap memutuskan untuk naik mobil dan berkendara sampai ke Lai Chau, lalu mencari jalan menyusuri Sungai Da dari kota Muong Lay - Dien Bien ke Quynh Nhai - Son La, jaraknya lebih dari 100 km.

Seorang pria Thailand berkulit putih di komune Huoi So, distrik Tua Chua, sedang bersiap menarik jaringnya di depan sebuah gua yang muncul ke permukaan akibat rendahnya permukaan air.

Sebelum sampai di Muong Lay, saya mengikuti Jalan Raya Nasional 4D, melewati distrik Phong Tho dan Sin Ho di provinsi Lai Chau , yang sejajar dengan Sungai Nam Na. Ini adalah sungai besar yang berasal dari Tiongkok dan memasuki Vietnam di gerbang perbatasan Ma Lu Thang. Sepanjang perjalanannya melalui pegunungan dan hutan belantara, sungai ini telah melebar dan menerima banyak sungai dan aliran air, menjadi jalur air vital yang menghubungkan dua provinsi Dien Bien dan Lai Chau.

Sungai ini juga terkait erat dengan denyut nadi kehidupan dan desa-desa kelompok etnis Thai, Hmong, Dao, dan Mang, terutama dengan tarian Xoe Thai yang berlangsung sepanjang malam. Konon, selama masa penjajahan Prancis, "Raja Thai" Deo Van An sangat menyukai tarian Xoe, sehingga ia memilih banyak gadis cantik untuk membentuk kelompok tari dan mendorong masyarakat untuk secara teratur menyelenggarakan tarian Xoe di tepi sungai. Meskipun musim hujan telah dimulai, kecuali di daerah waduk bendungan PLTA Nam Na 1, 2, dan 3 yang permukaan airnya rendah, dasar sungai di hilir sebagian besar terbuka dengan hamparan pasir putih yang luasnya ratusan meter.

Menjelang akhir perjalanannya, Sungai Nam Na menyusut menjadi aliran kecil yang mengalir melewati reruntuhan "raja Thailand" Deo Van Long sebelum bergabung dengan Sungai Nam Te (Sungai Da), yang telah menyempit dan berkelok-kelok melewati semua sisi gundukan pasir yang meluas. Di atasnya tergeletak perahu-perahu besi dan rumah-rumah terapung yang terdampar dan terpapar sinar matahari untuk waktu yang lama, bersama dengan arus kecil dari aliran Nam Lay.

Sungai Da telah menyempit menjadi hanya sebuah aliran kecil saat mengalir dari distrik Muong Te ke kota Muong Lay.

Nelayan yang tinggal di Sungai Da mengatakan: Tahun ini, cuacanya tidak biasa, dengan sedikit curah hujan, gelombang panas yang berkepanjangan, dan air sungai yang surut dengan cepat, membuat orang-orang lengah. Mereka yang mencari nafkah dari budidaya ikan dalam keramba menderita kerugian karena risikonya, sementara mereka yang bergantung pada permukaan air hanya bisa berharap hujan turun lebih awal dan air naik untuk mencari nafkah. Permukaan air di daerah kota Muong Lay mendekati titik terendah pada pertengahan Juni, dan juga lebih rendah dari periode yang sama tahun lalu. Ini adalah pertama kalinya permukaan air di waduk PLTA Son La turun ke titik terendah dalam beberapa tahun terakhir.

Keesokan harinya, kami berdua berharap hujan turun dan menyarankan serta memberikan dukungan finansial kepada pemilik perahu untuk menjelajahi jalur air dengan perahu kecil guna memantau ketinggian air, termasuk menghubungi kenalan yang tinggal di sepanjang Sungai Da untuk memastikan komunikasi jika perahu kandas. Kami juga mempertimbangkan skenario terburuk: berkendara mengelilingi pegunungan ke distrik Tủa Chùa di provinsi Điện Biên, kemudian pergi ke terminal feri Huổi Só untuk melanjutkan perjalanan ke Quỳnh Nhai, meskipun rute ini lebih pendek dan melewatkan banyak tempat indah.

Pertemuan sungai-sungai, yang dulunya luas dan hijau dengan gelombang yang beriak, kini telah menyempit atau mengering.

Menjelang sore, kami menerima dua kabar baik dari Bapak Tung: Meskipun beberapa bagian sungai hanya memiliki ketinggian air setengah meter, perahu besi berukuran sedang masih dapat berlayar. Selain itu, pembangkit listrik tenaga air Lai Chau - Nam Nhun di hulu Sungai Da beroperasi, sehingga ketinggian air di hilir akan berangsur-angsur naik dalam beberapa hari mendatang.

Setelah semalaman diguyur hujan lebat, pagi-pagi sekali, awan-awan tebal menutupi pegunungan di distrik Sin Ho, provinsi Lai Chau, seolah mengucapkan selamat tinggal kepada para pelancong yang menaiki perahu untuk meninggalkan jembatan Hang Tom, yang fondasinya kini terlihat jelas. Kami mulai hanyut ke hilir menyusuri sungai merah berlumpur, kontras sekali dengan gambaran sungai biru jernih dengan riak-riak lembut yang pernah ada. Tak lama kemudian, perahu melewati dua pilar yang tersisa dari jembatan Hang Tom lama, yang dibangun pada tahun 1960, yang pernah terkenal sebagai jembatan kabel gantung terindah di Indochina.

Sejak tahun 2012, ketika bendungan PLTA Son La mulai beroperasi, seluruh jembatan Hang Tom yang lama telah terendam jauh di bawah waduk, mengakhiri misi historisnya. Kemudian, untuk memastikan jalur aman bagi kapal, sektor transportasi membongkar struktur utama jembatan, hanya menyisakan dua pilar di setiap tepi sungai, sebuah langkah yang membuat banyak pelancong merasa menyesal. Tiba-tiba, sebuah gundukan pasir muncul, tampaknya menjorok ke sungai, bersama dengan pepohonan tua yang tersebar, menciptakan kesulitan dan bahaya yang belum pernah terjadi sebelumnya bagi kapal yang lewat.

Rombongan wisatawan menaiki perahu dan meninggalkan dermaga sementara di Jembatan Hang Tom - satu-satunya tempat di Muong Lay di mana perahu dapat berlabuh.

Saya telah menyusuri aliran sungai ini dengan perahu selama musim air tinggi selama kurang lebih sepuluh tahun. Setiap tahun, saya melakukan hampir selusin perjalanan bolak-balik, sehingga pemandangannya sudah menjadi familiar... Tetapi ini adalah pertama kalinya saya pergi selama musim air rendah, dan apa yang muncul di bawah permukaan sangat aneh dan menarik. Ada tebing-tebing curam, yang ditutupi oleh stalaktit dan formasi batuan yang tak terhitung jumlahnya yang dipahat oleh ombak di ngarai Kan Chua – simbol dari aspek Sungai Da yang paling ganas dan megah, yang kini tampak menjulang ke langit. Atau gua-gua bawah tanah yang terpendam di bawah sungai, kini memperlihatkan serangkaian gua air dan banyak stalaktit yang menggantung hingga ke permukaan air, seperti tempat fantastis yang bahkan tidak dapat saya bayangkan dalam mimpi saya.

Saat perahu mendekati Quynh Nhai, sungai melebar. Orang-orang mengatakan bahwa tempat ini dulunya merupakan jeram berbahaya, di mana banyak perahu tenggelam karena "air mendorong bebatuan, bebatuan mendorong ombak, dan ombak mendorong angin." Kami menambatkan perahu kami di bukit Cao Po, di mana sebuah penanda menandai lokasi pusat distrik Quynh Nhai lama, sebuah pengingat akan masa ramai dengan perahu dan orang-orang di sungai. Sekarang, penanda tersebut terletak hampir 50 meter di atas sungai, dan pengunjung perlu berjalan kaki untuk melihatnya. Tidak seperti saat musim banjir, perahu dapat berlabuh tepat di kaki menara, dan pengunjung hanya perlu beberapa langkah untuk mencapainya.

Monumen yang menandai lokasi bekas pusat distrik Quỳnh Nhai kini terletak hampir 50 meter di atas sungai. Selama musim hujan, perahu dapat berlabuh tepat di dasar menara, dan pengunjung dapat mencapainya hanya dalam beberapa langkah.

Perjalanan singkat, tetapi memungkinkan kami untuk menemukan begitu banyak hal tersembunyi di bawah sungai, yang digambarkan sebagai sungai yang ganas dan penuh kekerasan.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/xuoi-dong-da-giang-trong-mua-nuoc-can-185230621144010099.htm