Congestione del traffico in diversi punti.
Alle 17:30 dell'11 febbraio, il signor Le Vu Minh, residente nel quartiere di Thuy Nguyen, è uscito dalla sua azienda dopo il lavoro. La distanza da casa non era molta, quindi ha scelto un taxi invece di una moto per riposarsi un po' dopo una stressante giornata di contabilità. Tuttavia, gli ci sono voluti più di trenta minuti per percorrere Le Loi Street. "Negli ultimi giorni, Le Loi Street è stata spesso congestionata. Nonostante sia una strada a doppio senso, con l'avvicinarsi del Capodanno lunare, il numero di persone in transito, soprattutto durante le ore di punta scolastiche e lavorative, causa il blocco totale del traffico in molti tratti della strada", ha affermato il signor Minh.
La congestione del traffico si verifica anche in molti incroci limitrofi. La zona di Truong Chinh, vicino all'ospedale di Kien An, è spesso sovraffollata durante le ore di punta. L'ingorgo si estende dalla base del ponte Bui Vien, attraverso via To Hieu, fino alla zona di Kien An. L'incrocio tra Van Cao e Nguyen Binh Khiem è un punto critico per il traffico a causa dell'elevato volume di veicoli e dell'inefficiente distribuzione del flusso veicolare. Su diverse altre arterie del centro città, la prolungata congestione durante le ore di punta ha un impatto diretto sulla produzione, sulle attività commerciali e sulla vita quotidiana dei residenti.
Pham Van Tai, un autista di ride-hailing per Xanh SM, ha affermato che in questo periodo ogni corsa richiede più tempo. "Il numero di clienti che prenotano corse per andare al mercato, al supermercato o per comprare regali per il Tet è aumentato vertiginosamente, ma le strade sono così congestionate che è difficile essere previdenti. Alcune corse di pochi chilometri richiedono quasi un'ora", ha detto Tai.
Non solo è aumentata la domanda di trasporto privato, ma anche il trasporto merci per il Capodanno lunare ha subito un'impennata significativa. Camioncini e furgoni per le consegne compaiono frequentemente nelle vie del centro città. Nelle zone vicine a mercati e centri commerciali, le soste per il carico e lo scarico delle merci sono all'ordine del giorno, restringendo la carreggiata e rallentando il flusso del traffico.
La signora Nguyen Thi Hanh, titolare di una piccola attività commerciale in via Nguyen Duc Canh, ha dichiarato: "Gli ordini aumentano verso la fine dell'anno, ma le consegne sono molto difficili. Alcuni giorni il furgone per le consegne rimane bloccato nel traffico e i clienti continuano a chiamare."
Con l'avvicinarsi del Tet (Capodanno lunare), la domanda di spostamenti aumenta vertiginosamente. Quando il volume di persone e veicoli supera la capacità delle infrastrutture di trasporto in alcune aree, la congestione del traffico locale è inevitabile. Inoltre, la conoscenza delle norme del codice della strada da parte di molte persone è ancora limitata. Abitudini come l'invasione della corsia, i sorpassi azzardati al semaforo rosso e le soste veloci davanti ai negozi contribuiscono alla congestione del traffico su molte strade.
Migliorare la regolazione, ridurre la pressione.
In risposta a questa situazione, le autorità della città di Hai Phong hanno intensificato la gestione e la regolamentazione del traffico nei punti ad alto rischio di congestione. Squadre speciali sono state dispiegate presso gli incroci principali durante le ore di punta per guidare e regolare i veicoli, riducendo al minimo i conflitti di traffico.
Il capitano Vu Ba Hau, del dipartimento di polizia stradale dell'ufficio di pubblica sicurezza della città, ha dichiarato: "La pressione aumenta notevolmente con l'avvicinarsi del Tet. Stiamo intensificando la nostra presenza agli incroci, ricordando e sanzionando le violazioni delle norme sul parcheggio. Tuttavia, se le persone non rispettano rigorosamente i semafori e non rimangono nelle proprie corsie, sarà molto difficile migliorare la congestione del traffico nelle ore di punta."
In molti casi, gli automobilisti, nella fretta di attraversare gli incroci congestionati, bloccano involontariamente il flusso del traffico alle loro spalle. Mantenere la distanza di sicurezza, rispettare le norme di corsia e osservare i semafori sono fattori cruciali per ridurre la congestione agli incroci.
Il 10 febbraio, durante un sopralluogo presso importanti incroci come quello tra To Hieu, Ho Sen e Me Linh e quello tra Lach Tray, Cau Dat, To Hieu e Le Loi, il vicepresidente permanente del Comitato popolare di Hanoi, Le Anh Quan, ha evidenziato numerose carenze nella gestione del traffico, in particolare l'irragionevole temporizzazione dei semafori in alcuni incroci. In molte intersezioni, il tempo assegnato alle principali direzioni di marcia è troppo breve, mentre il volume dei veicoli si concentra nelle ore di punta. L'inadeguata gestione del flusso veicolare provoca ingorghi, mettendo sotto pressione le strade adiacenti.
Il vicepresidente permanente del Comitato popolare cittadino ha richiesto che gli enti competenti rivedano e modifichino rapidamente i cicli dei semafori per dare priorità alle strade con elevata densità di traffico, limitando così la congestione prolungata. Ha inoltre sollecitato un aumento dei controlli e un trattamento più rigoroso nei confronti di parcheggi illegali, occupazione abusiva di corsia e violazioni dei semafori.
Nel lungo periodo, la città deve continuare a rivedere e adeguare l'organizzazione del traffico sulle arterie ad alta densità di traffico. Dovrebbe migliorare gradualmente le infrastrutture, potenziare la connettività e massimizzare l'efficacia delle strade di recente apertura.
HAI MINHFonte: https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-ngay-can-tet-535674.html
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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