Ridurre la pressione sulle infrastrutture urbane.

A seguito della riorganizzazione amministrativa, le infrastrutture di trasporto urbano di Da Nang hanno subito notevoli pressioni, sollevando molti interrogativi sulla pianificazione degli edifici multipiano nel centro città e sulla congestione del traffico nelle ore di punta.

Nella città di Da Nang si registrano ingorghi stradali su molte strade. Foto: Xuan Son

Preoccupazioni relative al sovraccarico.

Secondo il Dipartimento delle Costruzioni della città, i segnali di una maggiore pressione sulle infrastrutture di trasporto cittadine a seguito della riorganizzazione amministrativa stanno diventando sempre più evidenti. Ad esempio, si verificano ingorghi stradali in diversi incroci del centro città e nelle zone ad alta densità turistica, soprattutto durante l' alta stagione.

Questa situazione è stata segnalata anche da molti cittadini attraverso il Portale di Feedback di Da Nang. Lì, numerose opinioni esprimono preoccupazione per il fatto che la costruzione di una serie di grattacieli e progetti immobiliari su entrambe le sponde del fiume Han e nella zona costiera sovraccaricherà le infrastrutture di trasporto urbano.

Parlando con giornali, radio e televisioni di Da Nang, il signor Tran Minh Thanh (residente del quartiere di Hai Chau) ha affermato che molte strade centrali come Tran Phu, Phan Chau Trinh, Ong Ich Khiem, Hai Phong ... sono spesso congestionate durante le ore di punta, non solo a causa dell'elevato numero di veicoli, ma anche a causa del parcheggio abusivo sulla strada.

Di conseguenza, il problema della congestione del traffico localizzata è una manifestazione a breve termine, mentre a lungo termine sorgono molti interrogativi sulla capacità delle infrastrutture esistenti di far fronte alla crescente popolazione cittadina.

È necessario un approccio di pianificazione armonioso.

Riguardo alla costruzione di edifici multipiano lungo il fiume Han, il signor Vo Tan Ha, vicedirettore del Dipartimento delle Costruzioni, ha affermato che l'orientamento e l'autorizzazione dei progetti di costruzione vengono effettuati esclusivamente sulla base di progetti e piani urbanistici approvati dalle autorità competenti (piano generale, piano di zonizzazione).

Secondo il capo del Dipartimento delle Costruzioni, il principio per la valutazione dell'ubicazione di edifici multipiano lungo il fiume Han non si basa esclusivamente sull'altezza dell'edificio, ma viene valutato in modo complessivo sulla base di molteplici criteri.

Nello specifico, l'orientamento urbanistico degli edifici lungo il fiume Han viene studiato area per area, sezione per sezione e isolato per isolato, con piani di collegamento del traffico per garantire che si eviti la congestione del traffico localizzata; allo stesso tempo, si assicura un controllo ragionevole dell'altezza degli edifici, della densità, del coefficiente di utilizzo del suolo e delle distanze di arretramento degli edifici per rispettare le normative e non ostruire gli spazi pubblici lungo il fiume, né alterare negativamente il paesaggio urbano.

Nello specifico, il piano prevede l'organizzazione dello spazio architettonico e paesaggistico lungo l'intero percorso, garantendo che i collegamenti stradali non causino congestione locale; la creazione di punti di riferimento e focali urbani in posizioni appropriate; e l'armonizzazione degli spazi pubblici, del verde e delle fontane con le aree funzionali commerciali, di servizio e residenziali, in conformità con la pianificazione a tutti i livelli e con le normative e gli standard vigenti.

Inoltre, è necessario promuovere soluzioni per migliorare la capacità di servizio delle infrastrutture, come ad esempio: affrontare il problema del parcheggio abusivo, intervenire sull'occupazione abusiva dei marciapiedi, ripristinare i percorsi pedonali e potenziare i servizi di trasporto pubblico come autobus e ferrovie urbane...

Allo stesso tempo, nel lungo termine, è necessario rivedere la pianificazione per ridistribuire lo spazio urbano, spostando alcune strutture verso sud...

Promuovere il trasporto pubblico.

Secondo il Dipartimento delle Costruzioni, una delle soluzioni per ridurre la pressione sulle infrastrutture urbane è accelerare la realizzazione della rete ferroviaria urbana, ammodernare le strade e studiare l'ampliamento delle arterie principali. Queste soluzioni sono state menzionate dal Comitato Popolare della città di Da Nang nella Circolare n. 157/TB-VP del 10 marzo 2026, emanata dall'Ufficio del Comitato Popolare della città di Da Nang.

Secondo il signor Vo Tan Ha, vicedirettore del Dipartimento delle Costruzioni, l'orientamento della pianificazione dei trasporti urbani per la città di Da Nang fino al 2023, con una visione al 2045 (approvato con la Decisione n. 1766/QD-UBND dell'11 giugno 2025 del Comitato Popolare della città di Da Nang), include le linee ferroviarie urbane. Ciò mira a migliorare la connettività dei trasporti e a contribuire a ridurre la pressione sulle infrastrutture urbane.

Secondo il Dipartimento delle Costruzioni, a Da Nang sono in corso interventi di riorganizzazione della rete, adeguamento di percorsi, fermate e punti di interscambio per le linee di autobus, al fine di integrarle e adattarle alle caratteristiche e alle esigenze di viaggio della popolazione. Ciò include l'accelerazione della transizione verso veicoli a energia pulita, in particolare autobus elettrici...

Allo stesso tempo, limitare i veicoli privati. Ricercare e implementare gradualmente soluzioni di gestione della domanda di traffico come la regolamentazione dell'accesso dei veicoli all'area centrale in base a fasce orarie; l'adeguamento delle politiche tariffarie per il parcheggio e il deposito dei veicoli al fine di limitare l'uso di veicoli privati; lo sviluppo di un modello park & ​​ride;

Allo stesso tempo, sviluppare meccanismi per incoraggiare le persone a passare all'utilizzo dei mezzi di trasporto pubblici quando soddisfano i criteri di ammissibilità...

Migliorare il sistema di parcheggio.

Secondo il Dipartimento delle Costruzioni, per quanto riguarda la gestione della congestione del traffico, l'approccio della città consiste nel ridurre gradualmente i parcheggi su strada, aumentare i parcheggi in aree designate, contribuendo così a migliorare la fluidità del traffico, a garantire l'ordine e la sicurezza stradale e a promuovere uno sviluppo urbano sostenibile.

Nello specifico, si continuerà a monitorare e vietare la sosta sulle strade principali ad alto volume di traffico, soprattutto nelle zone centrali; la segnaletica orizzontale verrà implementata sulle strade con carreggiata ampia...

Parallelamente, il Dipartimento delle Costruzioni continua a fornire consulenza per il completamento del piano del sistema di parcheggio; a coordinarsi con gli enti competenti per l'applicazione della tecnologia nella gestione e nell'esercizio del traffico statico; e a proporre un meccanismo per la socializzazione degli investimenti nei parcheggi...

Fonte: https://baodanang.vn/giam-tai-ap-luc-cho-ha-tang-do-thi-3337836.html