Trasformare i rischi in motori di riforma.

La situazione attuale non è molto incoraggiante. Solo il 3,8% della produzione di energia elettrica di Ho Chi Minh City proviene da fonti rinnovabili. Oltre 8,3 milioni di motociclette a benzina rappresentano l'85% dei veicoli in circolazione, emettendo il 60% della CO₂ dell'intera rete di trasporto urbano. La superficie media di spazi verdi per persona è di soli 4,4 m², quasi tre volte inferiore alla raccomandazione dell'Organizzazione Mondiale della Sanità .

In questo contesto, non si tratta solo di una questione ambientale, ma anche di una vulnerabilità per la sicurezza energetica. Quando i prezzi del GNL salgono alle stelle a causa degli attacchi alle petroliere nel Mar Rosso e quando le catene di approvvigionamento del carburante vengono interrotte da calcoli geopolitici al di fuori del nostro controllo, i costi di produzione per migliaia di aziende nelle zone industriali delle province di Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau aumentano vertiginosamente.

Tuttavia, proprio questo shock energetico fornisce un motivo convincente per accelerare e realizzare la strategia di transizione verde. Il "capitale" esistente comprende 911 MWp di energia solare sui tetti già installati a Ho Chi Minh City, il potenziale di energia eolica offshore nell'area di Ba Ria - Vung Tau stimato in 5.000 MW, insieme alla lunga costa e all'ecosistema di mangrovie di Can Gio... si tratta di risorse prontamente disponibili in attesa di essere adeguatamente sfruttate.

Il budget di 900 trilioni di VND per il periodo 2026-2035 sembra enorme a prima vista. Ma se considerassimo l'ipotesi opposta, quale sarebbe il costo di non effettuare la transizione? Il costo delle interruzioni della produzione dovute all'impennata dei prezzi dell'elettricità? Il costo dei quartieri e delle strade allagati dalle alte maree? Il costo di milioni di persone costrette a respirare aria con un indice di qualità dell'aria (AQI) costantemente superiore a 130?

In realtà, questo investimento equivale solo al 3,1%-3,2% circa del PIL regionale annuo, una percentuale inferiore al 6,8% del PIL che la Banca Mondiale raccomanda al Vietnam di investire annualmente per raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050.

Pertanto, quella somma di denaro apparentemente enorme rappresenta essenzialmente un'assicurazione per la sopravvivenza e la prosperità di una grande città. L'esperienza internazionale dimostra che, dopo lo shock petrolifero del 1973, la Danimarca ha saputo sfruttare la crisi a proprio vantaggio per diventare una potenza nel settore dell'energia eolica. Anche il Giappone, dopo il disastro del marzo 2011, ha ristrutturato l'intera strategia energetica nazionale orientandola verso le energie rinnovabili.

Nel contesto dei conflitti in Medio Oriente e dei mutamenti geopolitici sempre più imprevedibili, Ho Chi Minh City si trova di fronte a un'analoga opportunità strategica: trasformare i rischi esterni in motori di riforma interni.

Il Progetto di Trasformazione Verde, presentato dall'Istituto di Ricerca per lo Sviluppo di Ho Chi Minh City, con i suoi 10 pilastri, 76 indicatori e 137 criteri, rappresenta la soluzione strategica per questa inevitabile riforma. Il problema è che, con un progetto così urgente, meticolosamente preparato, predittivo e realizzabile, i tempi di approvazione dovrebbero essere ridotti, anziché dover attendere fino a 180 giorni.

Ciò di cui c'è più bisogno in questo momento è l'istituzione tempestiva di un Comitato direttivo per la trasformazione verde dotato di reale autorità; la gestione trasparente del Fondo per la trasformazione verde; e il lancio, entro il 2026, di almeno un progetto di punta per ciascuno dei pilastri.

Ho Chi Minh City ha già definito le linee guida e implementato le prime soluzioni. La questione che resta da vedere è se avrà il coraggio di compiere il primo passo, di trasformare la crisi in un'opportunità per la propria sopravvivenza e il proprio sviluppo.

NGUYEN QUAN CAT

Fonte: https://www.sggp.org.vn/bien-rui-ro-thanh-dong-luc-cai-cach-post844126.html