A causa di una serie di incidenti, Boeing sta consumando più denaro del previsto.

Il direttore finanziario di Boeing, Brian West, stima che l'attuale crisi della sicurezza aerea costerà all'azienda miliardi di dollari nel primo trimestre.

Durante un seminario della Bank of America il 20 marzo, West ha affermato che Boeing sta lavorando per risolvere i problemi di sicurezza del velivolo 737. Ha previsto che Boeing potrebbe perdere dai 4 ai 4,5 miliardi di dollari di liquidità nel primo trimestre, una cifra superiore a quella prevista a gennaio.

Attualmente le autorità statunitensi consentono a Boeing di produrre solo 39 Boeing 737 al mese. Tuttavia, West ha affermato che la produzione effettiva di Boeing è inferiore a tale cifra. "Stiamo rallentando in modo proattivo per garantire che tutto sia in ordine. L'impatto sarà più evidente nei prossimi mesi", ha dichiarato durante la conferenza di ieri.

La riduzione della produzione e i ritardi nelle consegne stanno avendo un impatto sul flusso di cassa libero di Boeing. Ciò significa che l'azienda avrà bisogno di più tempo per raggiungere i suoi obiettivi finanziari per il 2022, che dovrebbero aggirarsi intorno ai 10 miliardi di dollari entro il 2025 o al più tardi entro il 2026.

"Ci vorrà sicuramente più tempo. Ma crediamo che ciò che stiamo facendo ora porterà benefici a lungo termine", ha spiegato.

Un Boeing 737 Max al Farnborough Airshow (Regno Unito) nel 2022. Foto: Reuters — Un Boeing 737 Max al Farnborough Airshow (Regno Unito) nel 2022. Foto: *Reuters*

West ha dichiarato che il margine di profitto derivante dagli aerei commerciali potrebbe essere "negativo del 20%" nel primo trimestre, a causa dei pagamenti di risarcimento ai clienti per le consegne ritardate. La cifra migliorerà quest'anno, ma nel complesso per il 2024 rimarrà negativa.

Il 20 marzo le azioni Boeing hanno perso il 2,3%. Dall'inizio dell'anno, il titolo ha perso il 25%.

Boeing sta subendo crescenti pressioni a seguito di una serie di incidenti relativi alla qualità e alla sicurezza del volo. Il 5 gennaio, un Boeing 737 MAX 9 dell'Alaska Airlines ha effettuato un atterraggio di emergenza dopo che una guarnizione di una porta si è staccata a un'altitudine di 5.000 metri. Tre giorni dopo, la United Airlines ha scoperto bulloni allentati su diversi Boeing 737 MAX 9 durante le ispezioni preliminari.

La Federal Aviation Administration (FAA) statunitense ha ordinato il fermo a terra di 171 aeromobili Boeing 737 MAX 9 negli Stati Uniti per ispezioni e manutenzione. A fine gennaio, Alaska Airlines ha annunciato che un'ispezione successiva a un incidente che ha coinvolto un pannello di una porta staccatosi aveva rivelato bulloni allentati su diversi Boeing 737 MAX 9. United Airlines ha cancellato 200 voli operati con questi aeromobili.

Questo incidente sta suscitando sospetti tra i funzionari statunitensi e rabbia tra le compagnie aeree. Molte compagnie aeree sono state costrette a tagliare rotte e ad acquistare più aeromobili per far fronte alla domanda. Secondo Reuters , Michael O'Leary, CEO di Ryanair (uno dei principali clienti di Boeing), ha dichiarato che incontrerà i vertici aziendali questa settimana per discutere la questione.

Ha Thu (secondo Reuters)

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