Boeing ha superato Airbus per la prima volta in quasi 10 anni.

Secondo i dati diffusi il 13 gennaio, Boeing si è assicurata ordini per quasi 1.200 aerei commerciali nel 2025, superando Airbus per la prima volta dal 2018.

Aereo Boeing al Salone Internazionale dell'Aeronautica e dello Spazio di Parigi, Francia. Credito fotografico: THX/VNA

Nello specifico, Boeing ha registrato 175 ordini nel dicembre 2025, portando il totale degli ordini per il 2025 a 1.173 aeromobili. Nel frattempo, Airbus ha confermato il 12 gennaio che il totale dei suoi ordini per l'anno precedente ammontava a 889 aeromobili.

Tuttavia, in termini di numero di velivoli consegnati, Boeing è ancora indietro rispetto ad Airbus. Boeing ha consegnato 63 velivoli nel dicembre 2025, portando il totale per il 2025 a 600, ben al di sotto dei 793 di Airbus. Si tratta del dato di consegne più alto per Boeing dal 2018 e di un aumento significativo rispetto al 2024, quando gli scioperi hanno gravemente inciso sull'attività dell'azienda.

Si ritiene che questa situazione sia una grave conseguenza dei due incidenti aerei che hanno coinvolto il 737 MAX nel 2018 e nel 2019, i quali hanno gravemente danneggiato la reputazione e le attività di Boeing.

Per quanto riguarda gli ordini in sospeso, Boeing ha registrato 6.720 ordini non evasi, con un portafoglio ordini rettificato di 6.130 aeromobili secondo gli standard contabili statunitensi. Nel frattempo, Airbus ha attualmente 8.754 aeromobili da consegnare entro la fine del 2025. Ciò riflette una tendenza all'accumulo di ordini a favore di Airbus, soprattutto considerando la prolungata perdita di vantaggio competitivo di Boeing a causa di crisi di sicurezza, interruzioni della produzione e controlli più stringenti.

Sempre il 13 gennaio, Boeing ha continuato a ricevere notizie positive quando Delta Air Lines ha effettuato un ordine per 30 Boeing 787 Dreamliner, con un'opzione per l'acquisto di ulteriori 30 esemplari di questo aereo a fusoliera larga.

Parlando alla CNBC, l'amministratore delegato di Delta, Ed Bastian, ha affermato che Delta è l'unica compagnia aerea di grandi dimensioni negli Stati Uniti a non utilizzare attualmente il popolare Boeing 787 Dreamliner. Bastian ha inoltre ribadito la fiducia di Delta negli sforzi di ristrutturazione di Boeing sotto la guida dell'amministratore delegato Kelly Ortberg, che entrerà in carica nel 2024.

Stephanie Pope, responsabile della divisione aerei commerciali di Boeing, ha dichiarato che nel corso del 2025 il team di Boeing ha lavorato intensamente per migliorare la propria capacità di consegnare i lotti di aeromobili nei tempi previsti, garantendo elevati standard di sicurezza e qualità per i propri partner e supportando così i piani di crescita e modernizzazione delle flotte delle compagnie aeree.

L'aumento dei volumi di ordini è l'ultimo segnale che Boeing sta gradualmente riprendendo slancio dopo un turbolento 2024. Infatti, in seguito all'incidente dell'Alaska Airlines all'inizio dello scorso anno, Boeing ha rafforzato i controlli di qualità e i processi produttivi, ponendoli sotto la stretta supervisione della Federal Aviation Administration (FAA). Entro ottobre 2025, la FAA ha autorizzato Boeing ad aumentare la produzione del 737 MAX da 38 a 42 velivoli al mese, un passo significativo che indica che l'azienda si sta riprendendo nella giusta direzione.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/boeing-lan-dau-vuot-matairbus-trong-gan-10-nam-20260114115933456.htm