
Prima della fusione, le ex province di Lam Dong e Dak Nong erano entrambe prive di sbocco sul mare. Ciò poneva notevoli ostacoli al loro sviluppo socio -economico. La distanza dai porti marittimi limitava le opportunità di investimento e i loro prodotti mancavano di competitività e potenziale di esportazione. L'accorpamento delle tre province apre una grande opportunità per collegare i vantaggi del mare con il potenziale agricolo, industriale e turistico del Sud-ovest e degli Altipiani Centro-meridionali.
"La facciata della casa"
Immaginate oggi Lam Dong con la sua area di mare blu considerata la "porta d'ingresso della casa" dopo la fusione. E quando quella casa ha un "balcone" che offre una vista panoramica sul vasto mare e sulle isole che si estendono per oltre 190 km lungo la terraferma, diventa non solo una porta per il commercio, ma anche un percorso verso il mondo esterno, in linea con la tendenza all'integrazione internazionale in tutti i settori. Pertanto, secondo gli esperti economici, l'area di mare blu di Lam Dong ha tutte le condizioni per diventare un centro per lo sviluppo di diversi settori economici marittimi, tra cui: acquacoltura e pesca, turismo marittimo e insulare, servizi di trasporto marittimo, logistica e porti marittimi, energie rinnovabili (energia eolica offshore, energia solare costiera)... Insieme a ciò, si aggiungono nuovi settori economici marittimi come: biologia marina, piante medicinali marine e sfruttamento delle risorse digitali marine, in particolare affermando la sua posizione strategica nel Mar Cinese Meridionale e nella catena di approvvigionamento regionale.
Gli esperti economici ritengono inoltre che Lam Dong offra attualmente un nuovo spazio di sviluppo, un'opportunità unica che combina i vantaggi specifici di ciascuna località, creando uno spazio geoeconomico particolare in cui convergono tre elementi geografici principali: altopiano, pianura, mare, zone costiere e insulari. "In particolare, l'area del Mar Cinese Meridionale di Lam Dong non è solo l'unica porta d'accesso commerciale al Mar Cinese Meridionale, ma anche una cintura strategica di difesa nazionale nel sud-est, che svolge un ruolo centrale nel collegare la terraferma con il mare e le isole, garantendo la sicurezza costiera e proteggendo la sovranità territoriale", ha affermato la Professoressa Dott.ssa Mai Trong Nhuan, Insegnante del Popolo ed ex Direttrice dell'Università Nazionale di Hanoi.
"Economia blu"
L'economia marina, o "economia blu", è un concetto multiforme che comprende tutte le attività economiche basate sul mare e sulle zone costiere, con l'obiettivo di uno sviluppo sostenibile e inclusivo. Secondo la Banca Mondiale, l'economia marina consiste nell'utilizzo sostenibile delle risorse oceaniche per promuovere la crescita economica, migliorare le condizioni di vita e l'occupazione, garantendo al contempo la salute dell'ecosistema marino. Questo concetto pone l'accento su un equilibrio tra tre pilastri: economico, sociale e ambientale, passando da un modello tradizionale di sfruttamento delle risorse a un approccio più olistico che si concentra sull'innovazione, la creazione di valore e la protezione dell'ecosistema.
Le componenti dell'economia marittima sono diverse e spaziano dai settori tradizionali come la pesca e l'acquacoltura, il trasporto marittimo e il turismo nautico, a campi emergenti come le energie rinnovabili marine, le biotecnologie marine e i servizi marittimi ad alta tecnologia...
Secondo la professoressa, dottoressa e maestra del popolo Mai Trong Nhuan: per Lam Dong, con il suo mare blu, la fusione delle tre province rende questi collegamenti ancora più essenziali, connettendo le attività economiche marittime e costiere con il potenziale agricolo e industriale della regione montuosa.
Punti di forza e di debolezza
Lam Dong, con il suo mare blu, possiede numerosi vantaggi intrinseci per lo sviluppo della sua economia marittima. In primo luogo, vanta un abbondante potenziale naturale con una lunga costa, un clima soleggiato e ventoso favorevole al turismo e allo sviluppo delle energie rinnovabili, e diverse risorse marine, tra cui pregiati prodotti ittici e minerali. In particolare, la provincia sta anche costruendo un marchio turistico di prestigio, Mui Ne, che costituisce la base per attrarre turisti nazionali e internazionali. In secondo luogo, il forte impegno politico della provincia è chiaramente dimostrato dal "Piano provinciale di Binh Thuan per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050", che mira a diventare una località "forte e prospera" dal punto di vista marittimo, un centro di livello nazionale e internazionale per l'energia verde e il turismo.
Inoltre, si sta accelerando l'investimento nello sviluppo di infrastrutture strategiche, con progetti chiave come l'aeroporto di Phan Thiet e i porti marittimi di Vinh Tan e Son My. D'altro canto, una pianificazione proattiva e investimenti in progetti infrastrutturali cruciali sono un fattore vitale in grado di dare un forte impulso e accelerare lo sviluppo dell'economia marittima. Infine, la regione del Mar Blu ha confermato la sua posizione di leader nel campo delle energie rinnovabili, con numerosi progetti eolici e solari su larga scala già in corso, in linea con la tendenza globale dello sviluppo verde.
Tuttavia, accanto ai suoi punti di forza, Lam Dong, con la sua splendida costa, deve affrontare anche alcune limitazioni. Tra queste, il miglioramento delle infrastrutture provinciali e delle strutture specializzate per determinati settori dell'economia marittima, in particolare i porti in acque profonde e la logistica complessa, che, pur essendo in fase di sviluppo, presentano ancora delle lacune e potrebbero non tenere il passo con il rapido sviluppo. La carenza di risorse umane altamente qualificate, soprattutto per le industrie marittime ad alta tecnologia, i servizi turistici di lusso e la ricerca e sviluppo, rappresenta una sfida significativa, simile a quella che affrontano molte altre località che mirano a un moderno sviluppo economico marittimo. Inoltre, è necessario potenziare la capacità di gestione ambientale, in particolare per l'ambiente marino, al fine di garantire uno sviluppo sostenibile a fronte di una rapida crescita economica ed evitare impatti negativi sull'ecosistema marino. Tra queste debolezze, la carenza di risorse umane qualificate è uno dei maggiori ostacoli, che potrebbe rallentare la transizione verso attività economiche marittime a maggior valore aggiunto, un obiettivo chiave individuato nella pianificazione provinciale e una sfida comune per i centri economici marittimi emergenti.
Pertanto, "La strategia per lo sviluppo del centro economico marittimo di Lam Dong deve essere multidimensionale, non limitandosi agli indicatori del PIL regionale, ma rappresentando un insieme armonioso che comprenda i settori della protezione dell'ambiente marino, della conservazione dell'ecosistema e dello sviluppo sostenibile...", ha affermato la professoressa, dottoressa e insegnante del popolo Mai Trong Nhuan.
La Risoluzione n. 36-NQ/TW/2018 sulla Strategia per lo sviluppo sostenibile dell'economia marittima del Vietnam fino al 2030, con una visione al 2045, ha spostato l'attenzione sullo sviluppo sostenibile, fissando obiettivi specifici per il contributo dell'economia marittima al PIL del paese, pari a circa il 10%; allo stesso tempo, individua settori prioritari quali: turismo e servizi marittimi, economia marittima, petrolio e gas e sfruttamento dei minerali marini, acquacoltura, industrie costiere, energie rinnovabili e nuovi settori dell'economia marittima.
Fonte: https://baolamdong.vn/buc-tranh-cuc-phat-trien-tu-bien-lam-dong-391349.html









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