Uno sguardo più da vicino al drone Anduril, la "furia aerea" dell'esercito statunitense.

I piloti dell'aeronautica militare statunitense hanno utilizzato un drone da combattimento semi-autonomo a propulsione a reazione in una serie di recenti voli di addestramento, portando avanti il programma di combattimento cooperativo dell'aeronautica. L'unità ha condotto test a fuoco reale con il drone Anduril YFQ-44A Fury presso la base aerea di Edwards, con l'obiettivo di applicare "i principi di un nuovo sistema di coordinamento del combattimento".

L'aeronautica militare statunitense intende creare uno squadrone di almeno 1.000 droni autonomi controllati dall'intelligenza artificiale (CCA) che volino a fianco di velivoli con equipaggio come l'F-22, l'F-35 e il caccia di sesta generazione F-47.

È caratterizzato da un design modulare che consente una rapida riconfigurazione dei carichi utili (RF, IR) e vanta specifiche quali un'elevata velocità subsonica (circa Mach 0,95), dimensioni pari a circa la metà di quelle dell'F-16 e una capacità di carico utile di circa 9G.

Questo UAV semi-autonomo, con una fusoliera lunga 6 metri e un'apertura alare di 5,18 metri, è progettato per utilizzare componenti disponibili in commercio, garantendo un'ampia reperibilità e riducendo significativamente i costi di progettazione e produzione.

Il design aerodinamico ottimizzato, unito alla sua costruzione leggera, consente a Fury di raggiungere un'altitudine di 15 km e una velocità massima prossima al suono, pari a Mach 0,95.

Il Fury è alimentato da un singolo motore turbofan Williams FJ44-4M (comunemente utilizzato negli aerei di linea commerciali). Grazie a questa potenza, il Fury è in grado di trasportare missili aria-aria come l'AIM-120 AMRAAM.

Anduril ha dichiarato che questo motore è comunemente utilizzato negli aerei di linea commerciali. Pertanto, sono stati in grado di produrre un prototipo per i test di volo in tempi molto rapidi. La produzione è iniziata solo nel marzo 2026 presso il nuovo stabilimento Arsenal-1 in Ohio.

Attualmente, questo prototipo è completo e ha superato i test di volo, inclusi decolli, atterraggi e manovre durante l'esercitazione. Ha inoltre effettuato ispezioni e certificazioni pre e post-volo, caricato e scaricato armi e controllato direttamente il velivolo durante il movimento in pista e in volo.

Secondo un comunicato stampa dell'aeronautica militare statunitense, questa esercitazione rappresenta un passo avanti verso i "test con equipaggio umano" per trovare modi per accelerare lo sviluppo delle capacità. L'obiettivo è quello di poter utilizzare più droni in formazione, anziché limitarsi a combattimenti uno contro uno.

Il pilota del caccia sarà direttamente responsabile del coordinamento e della definizione dei tempi dell'attacco. Nel frattempo, i parametri di combattimento possono essere impostati prima del lancio dei droni di supporto e aggiornati in tempo reale tramite un sistema di controllo del campo di battaglia sincronizzato.

Secondo Mark Shushnar, vicepresidente per le capacità di volo autonomo, gli operatori dell'EOU utilizzavano un laptop dedicato per caricare i piani di missione, avviare il pilota automatico e il decollo, controllare il velivolo in volo e gestire i dati post-volo, eliminando la necessità dell'infrastruttura fissa di una grande stazione base preesistente.

Shushnar ha sottolineato che lo YFQ-44A Fury è stato progettato per una facile manutenzione con un equipaggio ridotto rispetto ai droni tradizionali. Ha affermato che l'esercitazione lo ha dimostrato. Con solo pochi giorni di addestramento, un piccolo team di tecnici della manutenzione dell'EOU è stato in grado di effettuare la manutenzione del velivolo tra un volo e l'altro.

La programmazione e la pianificazione possono essere predeterminate, ma una volta ricevuta la missione, questi UAV non richiederanno il controllo umano diretto. Voleranno invece a fianco del caccia assegnato, in collaborazione secondo scenari prestabiliti, e lanceranno attacchi su ordine del pilota.

USAF, Anduril

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-uav-anduril-con-thinh-no-tren-khong-cua-quan-doi-my-post2149097503.html