Can Gio: un nuovo polo di sviluppo per Ho Chi Minh City.

Esperti e manager concordano sul fatto che Can Gio diventerà un nuovo polo di crescita per Ho Chi Minh City nel prossimo futuro, grazie ai suoi numerosi vantaggi esclusivi.

Sono stati completati i lavori di bonifica su oltre 2.000 ettari di terreno.

In occasione del seminario "Can Gio - Il nuovo polo di crescita di Ho Chi Minh City", il signor Nguyen Thanh Tam, direttore vendite di Vinhomes Joint Stock Company, ha dichiarato che il progetto Vinhomes Green Paradise Can Gio ha completato oltre 2.000 ettari di terreno bonificato e circa 200 km di infrastrutture di trasporto interne. Si tratta di un ritmo di costruzione straordinariamente rapido rispetto a molti progetti su larga scala in tutto il mondo .

Il progetto Vinhomes Green Paradise Can Gio ha completato il recupero di oltre 2.000 ettari di terreno dal mare. (Foto: D.V)

Secondo il signor Tam, fin dall'inizio il progetto è stato sviluppato con un orientamento ESG++ (Environmental - Social - Governance Enhancement), uno standard ancora piuttosto nuovo in Vietnam, soprattutto per una megalopoli di 2.870 ettari. Di conseguenza, l'intero ecosistema è costruito sulla base di criteri di sviluppo verde, intelligente, ecologico e sostenibile.

Secondo il signor Tam, in precedenza il modello di sviluppo era tipicamente "prima le infrastrutture, poi il settore immobiliare", ma ora la costruzione delle infrastrutture e lo sviluppo del prodotto vengono realizzati simultaneamente.

Attualmente, molte unità abitative sono entrate nella fase di costruzione strutturale. Secondo il progetto, le prime case modello saranno immesse sul mercato entro la fine di quest'anno o l'inizio del prossimo.

“Stiamo accelerando i progressi per creare rapidamente una comunità residenziale e un ecosistema di servizi in quest'area. Il periodo 2028-2029 dovrebbe essere favorevole, in quanto una serie di progetti infrastrutturali strategici come la tangenziale, le superstrade, le strade di collegamento e l'aeroporto internazionale di Long Thanh saranno gradualmente completati e messi in funzione contemporaneamente”, ha dichiarato il signor Tam.

Nell'area urbana di Can Gio, realizzata su terreni bonificati, sono stati avviati numerosi progetti residenziali entrati nella fase di costruzione grezza. (Foto: D.V.)

I rappresentanti di Vinhomes hanno affermato che ogni prodotto nell'area urbana di Can Gio, realizzata su terreni bonificati, possiede un valore unico ed è "irripetibile". Questo perché Ho Chi Minh City attualmente ha una sola megalopoli costiera di grandi dimensioni situata accanto a un ecosistema di mangrovie riconosciuto dall'UNESCO come riserva della biosfera mondiale. Si tratta di un vantaggio davvero speciale che pochi progetti al mondo possono vantare.

Il dottor Dinh The Hien, esperto di economia, ha commentato che, dopo aver osservato a lungo numerosi progetti di sviluppo in Vietnam, è rimasto profondamente colpito dalla portata e dalla velocità dello sviluppo infrastrutturale attualmente in corso a Can Gio.

Il workshop si è svolto a Ho Chi Minh City con la partecipazione di numerosi esperti e manager. (Foto: Dai Viet)

Secondo il signor Hien, Vinhomes Green Paradise non è semplicemente un progetto di bonifica, ma è concepito come una "super città" che integra tutte le funzioni relative a servizi, immobili, turismo e intrattenimento. La sua estensione è di circa 2.870 ettari, superiore alla superficie combinata dei precedenti Distretti 1, 3 e 10.

Tuttavia, secondo il signor Hien, affinché Can Gio diventi davvero un nuovo motore di crescita, è necessario che vengano soddisfatte tre condizioni fondamentali.

Innanzitutto, è fondamentale adottare una mentalità orientata alla rapida attuazione. Dal 2026 in poi, il Vietnam entrerà in una nuova fase di sviluppo, che pone l'accento sulla capacità di implementazione. La pianificazione non può rimanere una mera linea guida sulla carta; deve essere attuata a un ritmo molto più veloce rispetto al passato.

“Non possiamo più permetterci di continuare ad accettare progetti infrastrutturali che si trascinano per decenni. Al contrario, è necessario che i progetti di connettività strategica vengano completati e resi operativi entro 4-5 anni, in modo da generare un effetto a catena sull'intera economia . Data l'attuale determinazione del governo e della città di Ho Chi Minh, credo che ciò sia assolutamente realizzabile”, ha affermato Hien.

Secondo il signor Hien, la seconda condizione è la sincronizzazione tra lo Stato e le imprese. Le infrastrutture di collegamento non possono dipendere esclusivamente dalle risorse dell'investitore del progetto, ma devono essere strettamente connesse al sistema infrastrutturale nazionale e alle infrastrutture urbane della città.

È fondamentale un coordinamento sincronizzato tra il settore pubblico e quello privato per creare una rete di trasporti integrata, dalle strade e vie navigabili fino alle future rotte di collegamento strategiche.

In terzo luogo, richiede capacità operative e istituzionali innovative. Una megalopoli non ha bisogno solo di progetti su larga scala o di architetture iconiche, ma anche di adeguate capacità di governance, gestione e fornitura di servizi.

Allo stesso tempo, per attrarre élite, esperti internazionali e investitori globali a vivere, lavorare e dedicarsi ad attività ricreative, è necessario studiare meccanismi specifici e sperimentali (sandbox), simili al modello del Centro Finanziario Internazionale (IFC) che molti paesi stanno applicando.

Se riusciremo a cambiare radicalmente il modo in cui vengono fatte le cose e a creare meccanismi sufficientemente innovativi, Can Gio non sarà solo una meta turistica, ma potrebbe anche diventare un nuovo polo di crescita per Ho Chi Minh City, dando vita a un'economia marittima dal volto completamente diverso in futuro.

Le infrastrutture rappresentano una forza trainante fondamentale per Can Gio.

Il signor Le Quang Dao, responsabile del Dipartimento Infrastrutture Tecniche del Dipartimento Costruzioni di Ho Chi Minh City, ha spiegato che Can Gio è un progetto che Ho Chi Minh City intende realizzare nella sua visione di trasformarsi in una "super città costiera", con pilastri di sviluppo chiari, coordinati e a lungo termine.

Innanzitutto, nella strategia di sviluppo complessiva di Ho Chi Minh City, Can Gio è identificata come un'area chiave per la promozione dell'economia marittima. Uno degli orientamenti principali è quello di trasformare quest'area in una porta d'accesso per il commercio internazionale, creando gradualmente centri logistici marittimi di portata regionale e rafforzando così il ruolo di Ho Chi Minh City nella catena di approvvigionamento globale.

Il signor Le Quang Dao, responsabile del Dipartimento Infrastrutture Tecniche del Dipartimento Edilizia di Ho Chi Minh City, ha condiviso queste informazioni. (Foto: Dai Viet)

Parallelamente allo sviluppo dell'economia marittima, Can Gio si sta orientando anche verso la trasformazione in un'area urbana ecologica, in grado di adattarsi ai cambiamenti climatici e di preservare la biodiversità. Questo non è solo un requisito dello sviluppo sostenibile, ma anche un vantaggio unico che contribuisce a definire la sua identità.

In particolare, Can Gio sta gradualmente diventando un polo strategico che collega Ho Chi Minh City con le località limitrofe come Dong Nai e Tay Ninh, aprendo ampie opportunità di sviluppo interregionale e puntando alla connettività internazionale.

Secondo il signor Dao, per realizzare questi obiettivi, Ho Chi Minh City ha implementato negli ultimi anni numerosi progetti chiave per dare impulso allo sviluppo socio-economico. Tra questi spicca lo sviluppo del porto di trasbordo internazionale di Can Gio, che mira a costruire un ecosistema ad alta tecnologia di servizi portuali, finanza marittima e logistica, rafforzando così la competitività internazionale della città.

Inoltre, si sta investendo in modo capillare nelle infrastrutture di trasporto, tra cui la Tangenziale 3, la Tangenziale 4 e l'autostrada Ben Luc - Long Thanh. Si prevede che questi progetti contribuiranno ad alleviare i problemi di connettività a Can Gio e ad ampliare i collegamenti con le province della regione economica chiave del Sud.

Dal punto di vista dello sviluppo urbano, Can Gio si orienta verso la costruzione di un modello urbano ecologico a bassa densità, privilegiando servizi e attività turistiche di alta qualità, l'economia notturna e il patrimonio culturale. L'obiettivo è quello di formare gradualmente una moderna "super città costiera" preservandone al contempo la peculiare identità ecologica.

Durante il processo di attuazione, la città di Ho Chi Minh ha sviluppato meccanismi di controllo della pianificazione e di conservazione biologica per garantire uno sviluppo sostenibile. Di conseguenza, la pianificazione viene effettuata secondo il principio di una chiara zonizzazione funzionale, istituendo aree rigorosamente protette per le riserve della biosfera e dando priorità allo sviluppo controllato nelle zone cuscinetto e nelle aree adiacenti.

Inoltre, gli standard costruttivi sono orientati anche all'adattamento ai cambiamenti climatici, ad esempio mantenendo una bassa densità edilizia, controllando l'altezza degli edifici, dando priorità agli spazi verdi e sviluppando infrastrutture ecologiche.

Parallelamente allo sviluppo urbano, anche la struttura economica di Can Gio si sta orientando verso una direzione "verde", privilegiando le industrie a basse emissioni, le energie rinnovabili e l'ecoturismo per preservare l'ecosistema delle mangrovie e mantenere l'identità locale.

DAI VIET

Fonte: https://vtcnews.vn/can-gio-cuc-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-ar1017639.html