Il sistema aeroportuale deve essere ristrutturato per evitare sprechi.

Il 22 ottobre, l'Assemblea Nazionale ha tenuto una discussione di gruppo sul progetto di legge sull'aviazione civile del Vietnam (modificato). Molti deputati dell'Assemblea Nazionale hanno condiviso l'opinione che il sistema aeroportuale necessiti di una riprogettazione.

Il deputato Tran Cong Phan (Ho Chi Minh City) ha sollevato dubbi sull'eccessivo numero di aeroporti, dato che alcune località ne hanno due a poche decine di chilometri di distanza l'uno dall'altro. "Dobbiamo riorganizzare la pianificazione e calcolare attentamente per garantire l'efficienza; non è necessario che ogni provincia abbia un aeroporto per evitare sprechi, poiché distanze troppo ravvicinate possono facilmente causare congestione del traffico aereo", ha affermato il deputato.

Secondo il deputato Tran Cong Phan, molti passeggeri aerei perdono attualmente il volo e ricevono dalla compagnia aerea solo una notifica che indica "motivi operativi". Il deputato ha sostenuto che la responsabilità della compagnia aerea per il mancato rispetto dei tempi e della qualità del trasporto deve essere definita in modo chiaro.

Il 22 ottobre si è tenuta una riunione di gruppo della delegazione dell'Assemblea Nazionale di Ho Chi Minh City. Foto: QUANG PHÚC

Il deputato Tran Hoang Ngan (Ho Chi Minh City) ha inoltre valutato che l'aviazione riveste un'importanza crescente nel contesto attuale ed è necessario garantire una connettività sincrona tra aviazione, trasporto su strada e progetti di ferrovie urbane. "La pianificazione aeronautica richiede un'attenta valutazione. La proposta preliminare a sostegno dello sviluppo dell'aviazione nelle aree remote deve essere considerata in termini di necessità", ha affermato il deputato Tran Hoang Ngan.

Anche la deputata Pham Khanh Phong Lan (Ho Chi Minh City) ha espresso preoccupazione per la pianificazione aeronautica, osservando che alcuni aeroporti sono situati in posizioni illogiche e troppo vicine tra loro. "Gli investimenti devono essere valutati attentamente. Costruire un aeroporto, una ferrovia e un'autostrada nella stessa area senza un'attenta pianificazione sarebbe uno spreco, mentre abbiamo ancora molte altre cose da fare", ha affermato la deputata.

Il presidente Luong Cuong interviene alla sessione di discussione di gruppo della delegazione dell'Assemblea nazionale di Ho Chi Minh City. Foto: QUANG PHUC

Secondo il deputato dell'Assemblea Nazionale Pham Van Hoa ( provincia di Dong Thap ), nel contesto della riorganizzazione delle unità amministrative, anche la pianificazione del sistema aeroportuale (originariamente concepito per 63 province e città) necessita di essere rivista e adeguata. "Attualmente, a livello nazionale, ci sono solo 34 province e città, e una località può avere due aeroporti; con la prossima costruzione della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, è davvero necessario avere così tanti aeroporti? Non sarebbe uno spreco?", si è chiesto il deputato.

Riguardo ai diritti e alle responsabilità delle compagnie aeree nei confronti dei passeggeri, il deputato dell'Assemblea Nazionale Pham Van Hoa ha sostenuto che le norme di legge in materia di risarcimento ai clienti sono piuttosto generiche. In realtà, i ritardi dei voli sono piuttosto frequenti, anche con le compagnie aeree non low-cost. Le motivazioni addotte sono spesso inaccettabili, come ad esempio "a causa di problemi operativi di volo", anziché "forza maggiore". "È necessario essere chiari, specifici ed equi, indicando chiaramente quale risarcimento debba essere fornito; e le modalità di determinazione di tale risarcimento dovrebbero essere incluse nel decreto guida", ha proposto il deputato Pham Van Hoa.

Il deputato Le Huu Tri (Khanh Hoa) ha sostenuto che, dato che due terzi delle province e delle città dispongono già di aeroporti, l'ulteriore sviluppo aeroportuale nelle province sarebbe diverso da quello del resto del mondo. Secondo il deputato Le Huu Tri, la presenza di aeroporti troppo ravvicinati, quando si potrebbero utilizzare altri mezzi di trasporto, richiede un'attenta pianificazione nazionale, che includa i settori dei trasporti e dell'aviazione.

Il rappresentante Le Huu Tri ha inoltre proposto di standardizzare gli standard aeroportuali per evitare una situazione in cui "anche un solo volo al giorno venga considerato un volo internazionale". Ha suggerito meccanismi per incoraggiare ed espandere la partecipazione di tutte le parti interessate, creando concorrenza nei prezzi e nei servizi aeronautici. Solo così il settore dell'aviazione potrà essere promosso e sviluppato per soddisfare le nuove esigenze.

Intervenendo alla sessione di Ho Chi Minh City, il Presidente Luong Cuong ha affermato che questa è l'ultima sessione della XV Assemblea Nazionale, con un'enorme mole di leggi da esaminare. Le leggi devono garantire un quadro giuridico generale, sulla base del quale il Governo emanerà decreti e i ministeri emaneranno circolari per l'attuazione.

Il Presidente Luong Cuong ha ribadito l'obiettivo del Vietnam di diventare un paese ad alto reddito entro il 2045 e ha affermato che gli sforzi in corso per migliorare le istituzioni e sviluppare la legislazione mirano a soddisfare le esigenze attuali e a raggiungere tale obiettivo. Secondo il Presidente, il miglioramento delle istituzioni ha anche lo scopo di risolvere gli ostacoli attuali e di allinearsi al modello di governo locale a due livelli.

Per quanto riguarda l'aviazione, il Presidente ha condiviso l'opinione dei delegati secondo cui la pianificazione deve essere razionale; se non lo è, bisogna modificarla. Ogni località desidera un aeroporto, ma i pianificatori e i responsabili della pianificazione devono essere risoluti e garantire che il piano sia razionale.

Il Presidente ha commentato il rapporto tra compagnie aeree e passeggeri: "Se voi siete in ritardo, mi fate aspettare, ma se sono io in ritardo, voi volate via e mi lasciate indietro"; proprio come con l'elettricità: se si paga tardi la bolletta, viene staccata, ma se sono loro in ritardo, si scusano e basta. Pertanto, è necessario definire chiaramente le responsabilità degli aeroporti.

Il Presidente ha inoltre sottolineato la necessità di garantire la sicurezza e la protezione dell'aviazione, di conseguire efficienza in materia di politica economica, di difesa e di politica estera; la questione della connettività interna tra le compagnie aeree; e il collegamento tra compagnie aeree statali e private, nonché con le compagnie aeree straniere. Tutte queste questioni devono essere studiate, integrate nella legislazione e poi concretizzate...

PHAN THAO-ANH THU-DO TRUNG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/can-quy-hoach-lai-he-thong-cang-hang-khong-tranh-lang-phi-post819336.html