L'inizio dei lavori per il progetto dell'autostrada Cho Moi – Bac Kan era previsto per dicembre 2024. Tuttavia, secondo l'investitore, il Project Management Board 2 ( Ministero dei Trasporti ), a seguito del passaggio del tifone n. 3 (Yagi), alcune zone lungo il tracciato, in particolare nelle aree fluviali e torrentizie, hanno registrato variazioni significative del livello dell'acqua rispetto alle precedenti rilevazioni. Durante le perforazioni in loco, è emerso che le condizioni geologiche in alcune aree lungo il percorso erano instabili, rendendo necessari aggiustamenti e lo spostamento di alcune componenti del progetto.
Pertanto, l'investitore ha incaricato le unità di consulenza e progettazione di aggiornare la situazione e ricalcolare e adattare il progetto in alcune aree per garantire la sicurezza e la sostenibilità del progetto durante l'esercizio, poiché si tratta di un progetto che richiede qualità ed efficienza a lungo termine.
Il progetto stradale prevede un investimento totale di oltre 5.750 miliardi di VND. La sua lunghezza complessiva è di quasi 29 km, con il punto di partenza collegato alla strada BOT Thai Nguyen - Cho Moi e il punto di arrivo che si collegherà successivamente alla superstrada Bac Kan - Cao Bang (città di Bac Kan). La superstrada è progettata per una velocità di 80 km/h, con 4 corsie e una carreggiata larga 22 metri. Il tratto di collegamento, lungo circa 0,4 km, sarà dotato di 2 corsie e una carreggiata larga 12 metri. Nella fase immediata, gli investimenti si concentreranno sul tratto di collegamento dal punto di arrivo del progetto alla Strada Statale 3B e al collegamento con la strada Bac Kan - Lago Ba Be (città di Bac Kan). Si tratta del progetto infrastrutturale più grande e moderno mai realizzato in una provincia montuosa come Bac Kan, che continua ad affrontare sfide in termini di infrastrutture di trasporto.
Il tracciato è stato progettato per essere moderno, adatto alla topografia e alla geologia della provincia e alle esigenze di sviluppo economico locale. Si prevede la costruzione di 18 ponti, di cui 16 sulla superstrada, 2 cavalcavia e 4 svincoli. Uno svincolo si collegherà alla Strada Statale 3; i restanti 3 svincoli, tra cui: uno per il Parco Industriale di Thanh Binh, uno per il Parco Industriale di Thanh Mai - Thanh Van e uno per la città di Bac Kan, saranno pianificati e realizzati non appena le condizioni lo permetteranno. Due svincoli a raso saranno costruiti all'inizio e alla fine del tracciato: uno per il Parco Industriale di Thanh Binh e uno per la strada Nong Quoc Chan e la strada Bac Kan City - Lago Ba Be che collega a Na Hang (Tuyen Quang).
Il progetto dell'autostrada Cho Moi - Bac Kan mira a migliorare la connettività, ridurre gli incidenti stradali e soddisfare le esigenze di trasporto da Bac Kan verso le località della regione economica chiave del nord; collegando l'autostrada radiale Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan per creare un comodo sistema di trasporto dal Delta del Fiume Rosso, Hanoi e i porti marittimi settentrionali ai valichi di frontiera nella provincia di Cao Bang; collegando la città di Bac Kan - Lago Ba Be - Na Hang (Tuyen Quang) e collegandosi con le autostrade Tuyen Quang - Ha Giang, Tuyen Quang - Phu Tho, Noi Bai - Lao Cai...
Il progetto stradale Cho Moi - Bac Kan, approvato per investimenti e costruzione dal Ministero dei Trasporti, è un progetto infrastrutturale chiave incluso negli obiettivi di attuazione della Risoluzione del XII Congresso provinciale del Partito, mandato 2020-2025.
Ancora più importante, il progetto contribuirà al completamento della superstrada CT07 come previsto, collegando Hanoi, Thai Nguyen, Bac Kan e Cao Bang. Si collegherà alla superstrada Hanoi-Thai Nguyen per formare un tratto autostradale completo, riducendo i tempi di percorrenza tra Hanoi, Thai Nguyen e la provincia di Bac Kan, promuovendo così lo sviluppo socio-economico e la difesa e la sicurezza nazionale nella regione.
Nei primi giorni del 2025, più di 40 famiglie del comune di Nong Thuong, nella città di Bac Kan, hanno ricevuto un risarcimento per il trasferimento delle loro tombe. Già prima di ricevere il risarcimento, riconoscendo i benefici del progetto per la loro comunità e per le proprie famiglie, molte famiglie avevano avviato proattivamente il piano di trasferimento delle proprie proprietà e strutture.
Il signor Nong Van Khoa, del villaggio di Na Ken, comune di Nong Thuong, ha dichiarato: “Siamo molto entusiasti che la superstrada passerà da queste parti. Sebbene la questione delle tombe sia legata a questioni spirituali, in virtù della politica generale dello Stato, ci atteniamo sempre alle disposizioni, verificando i giorni e gli orari propizi per spostare le salme all'inizio del ciclo lunare, in modo da poter consegnare il terreno in tempo per la costruzione del progetto”.
Il sogno di avere un'autostrada sta per diventare realtà. Si tratta di un obiettivo a lungo accarezzato dal governo provinciale e dalla popolazione. Il completamento del progetto aprirà le porte agli investimenti nella provincia di Bac Kan, creando le basi per ulteriori collegamenti autostradali con la provincia di Cao Bang in un prossimo futuro.
Fonte: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-canh-cua-mo-cho-phat-trien-kinh-te-post68860.html
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
Commento (0)