Se i parafanghi sono strappati o rotti, l'auto supererà comunque la revisione?

I parafanghi sono spesso considerati un accessorio secondario da applicare agli pneumatici dell'auto, ma in realtà sono una parte importante che contribuisce a proteggere l'auto dai danni causati dagli agenti atmosferici.

La hotline del Construction Newspaper ha ricevuto una domanda da un lettore che chiedeva se un parafango strappato su un lato della sua auto, mentre il veicolo è in procinto di essere sottoposto a revisione, ne causerà il mancato superamento.

I parafanghi sono un elemento obbligatorio da controllare durante la procedura di immatricolazione del veicolo; tuttavia, la presenza di parafanghi strappati o rotti non influirà sull'esito dell'immatricolazione (immagine a scopo illustrativo).

A questo proposito, un rappresentante di un centro di revisione veicoli di Hanoi ha dichiarato che i parafanghi (noti anche come parafanghi posteriori) sono componenti fissati alle ruote posteriori di un'auto.

Secondo il Regolamento Tecnico Nazionale sui Veicoli a Motore, Rimorchi, Semirimorchi, Veicoli a Motore a Quattro Ruote per il Trasporto di Merci e il Trasporto di Passeggeri per l'Ispezione Tecnica di Sicurezza e Protezione Ambientale (QCVN 122:2024), il controllo dei parafanghi dei veicoli è uno degli elementi obbligatori nell'ispezione dei veicoli a motore destinati alla circolazione stradale.

Nello specifico, se i parafanghi non sono installati completamente (manca un lato o entrambi i lati), ciò viene classificato come un difetto significativo (MaD) e il veicolo non supererà questo controllo, con la conseguente mancata emissione del tagliando di revisione e del certificato di immatricolazione.

Tuttavia, nei casi in cui i parafanghi siano installati in modo errato, strappati o rotti, come nella domanda di un lettore di Construction Newspaper, l'auto supererà comunque l'ispezione dei parafanghi perché questo è considerato un difetto minore (MiD).

Se tutti i restanti elementi dell'ispezione vengono superati, all'auto verrà rilasciato un adesivo di ispezione e un certificato di immatricolazione con un ciclo di ispezione appropriato alla data di fabbricazione e al modello del veicolo.

Un rappresentante del centro di revisione dei veicoli ha aggiunto che, sebbene i parafanghi strappati o rotti non influiscano sull'esito della revisione, i proprietari di auto dovrebbero comunque ripararli o sostituirli tempestivamente per garantire la massima efficacia dei parafanghi, proteggendo in particolare le ruote e l'auto in generale.

I parafanghi hanno molteplici utilizzi: proteggono le ruote dell'auto e riducono l'impatto del veicolo sugli altri utenti della strada in caso di pioggia e fango.

Un tecnico di un'officina meccanica ha inoltre affermato che oggigiorno molti nuovi modelli di auto sono dotati di parafanghi di serie; anche molte case automobilistiche danno priorità all'installazione di prodotti di qualità sui propri veicoli.

La maggior parte dei parafanghi per auto è realizzata in plastica o gomma di alta qualità, il che li rende resistenti, in grado di sopportare forti urti e di rimuovere facilmente sporco e detriti dalle ruote.

Questo contribuisce a ridurre gli schizzi di fango e sporcizia sulla carrozzeria e sul posteriore dell'auto, evitando un aspetto antiestetico. Inoltre, riduce gli schizzi d'acqua verso la parte posteriore e laterale dell'auto, che potrebbero danneggiare altri veicoli e pedoni sulla strada.

Inoltre, i parafanghi contribuiscono a proteggere i passaruota, riducendo l'ossidazione nel tempo dovuta all'esposizione a vento, pioggia, sabbia e polvere, risparmiando ai proprietari di auto la fatica di pulirli ogni volta.

Attualmente, sul mercato sono disponibili molti tipi e stili di parafanghi, quindi molti automobilisti li utilizzano anche come elemento decorativo per la propria "amata auto", conferendole un aspetto più robusto e imponente.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/chan-bun-bi-rach-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225030517193788.htm