
Alle 8:00, l'indice di qualità dell'aria (AQI) era pari a 173 presso il cancello Parabol dell'Università di Tecnologia di Hanoi, in via Giai Phong. Il valore rilevato presso il parco Khuat Duy Tien, in via Nhan Chinh, era di 151, mentre al civico 556 di via Nguyen Van Cu era di 156. La scarsa qualità dell'aria può causare gravi problemi di salute, soprattutto per le persone sensibili.
Il principale indicatore di inquinamento è il particolato fine PM 2.5. L'inquinamento atmosferico ha iniziato a peggiorare ieri a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli alla dispersione, come venti deboli e inversione termica.
Il portale di monitoraggio ambientale di Hanoi visualizza i dati di sole quattro stazioni, tre delle quali coincidono con quelle del Dipartimento dell'Ambiente ( Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente ). La stazione rimanente, situata al numero 46 di Luu Quang Vu Street, mostra valori insufficienti. Negli anni precedenti, il sistema di monitoraggio dell'inquinamento atmosferico della capitale visualizzava regolarmente i dati di 20-30 stazioni.
Allo stesso tempo, IqAir, un sito web che raccoglie dati dalle stazioni di monitoraggio della qualità dell'aria in tutto il mondo , ha classificato Hanoi come la quinta città più inquinata, dopo due città indiane, una pakistana e una uzbeka.
La qualità dell'aria ad Hanoi è scarsa, ma le aree circostanti non segnalano questa situazione. Le stazioni del Parco Industriale di Tien Son (Bac Ninh) e di Tan Quang (Hung Yen) hanno registrato indici di qualità dell'aria inferiori a 50, equivalenti a livelli buoni. Le stazioni di Gia Binh, Tu Son, Thuan Thanh (Bac Ninh) e Viet Tri (Phu Tho) hanno registrato livelli moderati.
Secondo il Dipartimento dell'Ambiente, Hanoi sta entrando nella stagione di picco dell'inquinamento atmosferico, che va da novembre ad aprile dell'anno successivo. Le fonti di inquinamento includono il traffico, l'edilizia, l'industria, le attività domestiche e le condizioni climatiche.

Hanoi ha implementato diverse soluzioni per ridurre l'inquinamento atmosferico, tra cui la rimozione delle motociclette a benzina dalla Tangenziale 1 a partire da luglio 2026, estendendo il provvedimento alla Tangenziale 2 nel 2028 e alla Tangenziale 3 due anni dopo.
A livello centrale, il Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente sta elaborando standard sulle emissioni per automobili, motociclette e scooter. Secondo l'ultima bozza, Hanoi e Ho Chi Minh City dovrebbero iniziare i test sulle emissioni il 1° luglio 2027, per poi estenderli ad altre città a guida centrale l'anno successivo e a tutto il Paese entro il 2030.
Per quanto riguarda le normative, si prevede che le motociclette prodotte prima del 2008 saranno soggette al livello uno; quelle prodotte tra il 2008 e il 2016 al livello due; quelle prodotte tra il 2017 e il 30 giugno 2026 al livello tre; e quelle prodotte da luglio 2026 in poi al livello quattro. Per i ciclomotori, il livello uno si applicherà ai veicoli prodotti prima del 2016, il livello due ai veicoli prodotti tra il 2017 e il 30 giugno 2026 e il livello tre ai veicoli prodotti da luglio 2027 in poi.
Ad Hanoi e Ho Chi Minh City, a partire dal 1° gennaio 2028, le motociclette e i ciclomotori in circolazione dovranno soddisfare o superare gli standard di livello due.

Fonte: https://baohaiphong.vn/chat-luong-khong-khi-ha-noi-o-muc-xau-526936.html








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