La benzina E10 è ora ufficialmente disponibile in tutto il paese.
La benzina RON 95 è stata ufficialmente eliminata; i principali distributori, rivenditori e grossisti sono tutti pronti a fornire benzina bioetanolo E10.
Báo Sài Gòn Giải phóng•01/06/2026
A partire da oggi, 1° giugno, la benzina senza piombo deve essere miscelata con biocarburanti per poter essere utilizzata nei motori a benzina in tutto il paese.
Aziende e rivenditori sono pronti.
A partire dalla fine di maggio 2026, i distributori di benzina si sono affrettati a smaltire le scorte rimanenti di benzina RON 95 e sono passati alla vendita di biobenzina E10.
La signora Vuong Thi Kim Thinh, direttrice del punto vendita della stazione di servizio PVOIL di Nghia Tan ( Hanoi ), ha affermato che, dopo aver interrotto la vendita di benzina RON 95, il volume delle vendite di benzina e diesel del punto vendita è rimasto piuttosto stabile. In media, il punto vendita vende 18-18,6 m³ al giorno, raggiungendo talvolta i 20-21 m³ al giorno.
"Alcuni clienti che venivano a fare rifornimento ci chiedevano ancora se vendessimo benzina a 95 ottani. Abbiamo quindi spiegato loro la situazione in modo proattivo per rassicurarli e incoraggiarli a passare ai biocarburanti", ha affermato la signora Thinh.
Importanti compagnie petrolifere come Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) e Vietnam Oil Corporation (PVOil) hanno confermato di vendere benzina E10 nei propri punti vendita da due settimane. Secondo Petrolimex, per garantire la disponibilità di benzina E10 in tutta la sua rete di oltre 2.800 stazioni di servizio a livello nazionale, il gruppo ha implementato soluzioni per creare fonti di etanolo, perfezionare i sistemi di stoccaggio e di serbatoi e sviluppare la tecnologia di miscelazione in 7 punti di miscelazione, standardizzando al contempo le procedure tecniche.
A Ho Chi Minh City, Petrolimex Saigon ha confermato che, a partire dalla mattina del 25 maggio, il sistema vendeva biocarburanti in tutti i 138 punti vendita. Di questi, 82 si trovano nell'ex area di Ho Chi Minh City, mentre i restanti sono situati nelle ex aree di Binh Duong e Ba Ria - Vung Tau.
Nel frattempo, PVOIL ha completato l'introduzione della benzina E10 in vendita in tutte le sue oltre 1.000 stazioni di servizio a partire dal 15 maggio. Questa azienda leader ha investito proattivamente e modernizzato il sistema di miscelazione presso i suoi depositi di carburante, dai serbatoi e dalle condotte tecnologiche ai sistemi di importazione ed esportazione. Oltre a investire in 13 nuovi depositi che soddisfano i requisiti per la miscelazione della benzina E10, PVOIL ha anche convertito la sua infrastruttura di miscelazione della benzina E5 alla miscelazione della benzina E10.
A partire da oggi, 1° giugno, la benzina E10 sostituirà completamente la benzina minerale RON 95. Foto: LE THUY
Secondo un rappresentante di Saigon Petro, a partire dal 1° giugno tutti i punti vendita della rete Saigon Petro inizieranno a vendere benzina E10. L'azienda può anche fornire benzina E10 ai clienti che desiderano importarne grandi quantità.
Non solo le aziende all'ingrosso, ma anche quelle al dettaglio hanno completato la transizione alla vendita di benzina E10 in conformità con le normative. Il signor Van Cong That, direttore della KNJ Kim Ngoc Co., Ltd., ha dichiarato di aver completato la pulizia di due serbatoi di stoccaggio di benzina per importare benzina E10 e che venderanno la benzina minerale rimanente nei serbatoi entro il 1° giugno.
Il signor Nguyen Xuan Thang, direttore della Hai Au Phat Petroleum Company Limited, ha informato che la società vende benzina E10 dal 28 maggio, oltre alla benzina convenzionale, e che passerà completamente a quest'ultima a partire dal 1° giugno. Inoltre, la società sta contattando le aziende di distribuzione per ordinare benzina E5 da utilizzare con i clienti che utilizzano tosaerba, irroratrici, ecc., nelle aree rurali.
Trasparenza delle informazioni
In risposta ad alcune segnalazioni secondo cui la benzina E10 potrebbe danneggiare i motori o ridurre la durata delle motociclette, un rappresentante dell'Associazione dei produttori di motociclette del Vietnam (VAMM) ha affermato che tutti i modelli di motociclette ufficialmente prodotti e distribuiti negli ultimi anni sono stati testati e compatibili con carburanti miscelati con etanolo in una percentuale compresa tra il 5% e il 10%.
Tuttavia, i produttori, i miscelatori e i distributori devono rispettare le normative e garantire che la qualità del carburante soddisfi gli standard tecnici emanati dal Ministero della Scienza e della Tecnologia . Inoltre, i rappresentanti del VAMM hanno fatto notare che, a causa delle proprietà detergenti dell'E10, i depositi presenti nel sistema di alimentazione potrebbero staccarsi e ostruire i filtri o gli iniettori. In caso di difficoltà di avviamento del veicolo o di riduzione della potenza, gli utenti dovrebbero rivolgersi a un'officina autorizzata per ricevere assistenza su come risolvere il problema.
Secondo VAMM, a causa delle diverse caratteristiche di progettazione di ciascun produttore di motociclette, anche le raccomandazioni per l'utilizzo della benzina E10 variano, soprattutto per i modelli più vecchi. VAMM consiglia ai clienti che utilizzano motociclette con carburatore di consultare il produttore tramite i canali di assistenza clienti o i concessionari per ricevere consigli sull'utilizzo del tipo di carburante appropriato.
Per motociclette di grossa cilindrata o veicoli speciali importati, gli utenti devono fare riferimento alle raccomandazioni del produttore relative al carburante, riportate nel manuale d'uso del prodotto.
Per quanto riguarda le automobili, il signor Dao Cong Quyet, responsabile del sottocomitato per la comunicazione dell'Associazione dei produttori automobilistici vietnamiti (VAMA), ha affermato che la maggior parte dei nuovi modelli di auto dei membri dell'associazione sono progettati per essere compatibili con la benzina E10. I clienti che possiedono veicoli più vecchi dovrebbero farli ispezionare preventivamente presso concessionarie autorizzate per ricevere consigli e sostituire, se necessario, componenti come guarnizioni e tubi del carburante prima di passare al biocarburante.
Secondo Nguyen Manh Thang, amministratore del forum Oto+ su Facebook, che conta oltre un milione di membri, la cosa più importante per cambiare le abitudini ed eliminare le esitazioni degli utenti è fornire informazioni tecniche chiare.
Il signor Thang ha suggerito che il Ministero dell'Industria e del Commercio dovrebbe continuare a richiedere ai produttori di automobili di esaminare, valutare e determinare la compatibilità dei loro modelli di auto e moto con la benzina E10 secondo i seguenti livelli: pienamente compatibile, compatibile con alcune condizioni o con raccomandazioni tecniche per l'uso di benzina E10, e non raccomandato per l'uso di benzina E10. Tale valutazione dovrebbe essere accompagnata da spiegazioni delle cause e dalle soluzioni proposte.
Costruire il consenso
Il signor Dao Duy Anh, vicedirettore del Dipartimento per l'innovazione, la trasformazione verde e la promozione industriale del Ministero dell'Industria e del Commercio, ha informato che i risultati delle indagini e delle valutazioni dimostrano che la benzina E10 non ha praticamente alcun impatto negativo significativo sull'efficienza operativa o sulla durata dei componenti dei motori a benzina.
"I dirigenti del Ministero dell'Industria e del Commercio sono pionieri e modelli di riferimento nell'attuazione della transizione energetica. Abbiamo prove dirette e possiamo confermare che l'utilizzo del bioetanolo non causa alcun impatto anomalo sui costi o sui motori", ha sottolineato il signor Dao Duy Anh.
I rappresentanti del Ministero dell'Industria e del Commercio hanno espresso il desiderio di ricevere la collaborazione dei media per diffondere informazioni ai consumatori sull'importanza della politica relativa all'utilizzo delle bioenergie, al fine di creare un ampio consenso nella società.
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