Definizione finale del budget per il piano regolatore dell'aeroporto di Lai Chau.

L'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam avrà 90 giorni di tempo per elaborare il piano regolatore dell'aeroporto di Lai Chau per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, escluso il tempo necessario per la valutazione e l'approvazione del piano, come previsto dalla normativa.

Immagine a scopo illustrativo.

Il Ministro dei Trasporti ha appena firmato la Decisione n. 220/QD-BGTVT che approva i compiti e il budget per la preparazione del Piano Regolatore dell'Aeroporto di Lai Chau per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050.

Secondo tale decisione, l'ente responsabile dell'organizzazione della pianificazione è il Ministero dei Trasporti; l'ente responsabile dell'elaborazione del piano è l'Autorità per l'Aviazione Civile del Vietnam, alla quale è affidato il compito di adempiere a tutte le responsabilità dell'ente di pianificazione, come previsto dalle normative vigenti.

Il Ministro dei Trasporti autorizza il Direttore dell'Autorità per l'Aviazione Civile del Vietnam ad approvare il piano per la selezione degli appaltatori incaricati della preparazione della pianificazione; e ad approvare il preventivo dettagliato dei costi qualora si utilizzino "costi imprevisti" nell'ambito del budget approvato dal Ministero dei Trasporti, in conformità con le normative vigenti.

È noto che l'obiettivo del Piano Regolatore dell'Aeroporto di Lai Chau è quello di organizzare lo spazio in modo razionale per garantire lo sviluppo dell'Aeroporto di Lai Chau in conformità con le esigenze del trasporto aereo e con gli orientamenti del Piano Regolatore Nazionale per lo Sviluppo degli Aeroporti e degli Aeroporti per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050.

I principali contenuti del compito di pianificazione includono: rilevamento, indagine e raccolta dei dati necessari per la pianificazione; previsione della domanda di trasporto aereo; pianificazione dello spazio aereo, delle rotte di volo e delle procedure di volo per le operazioni aeroportuali; valutazione della fattibilità e delle opzioni di pianificazione per l'aeroporto, comprese le aree di pista e di terra, nonché altri contenuti correlati; determinazione della natura, del ruolo e della dimensione dell'aeroporto, insieme agli indicatori di base dell'uso del suolo per il periodo di pianificazione e alle infrastrutture tecniche...

Con la Decisione n. 220, il Ministero dei Trasporti ha approvato un bilancio di 1,984 miliardi di VND per la preparazione del Piano Regolatore dell'Aeroporto di Lai Chau per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050.

Secondo il Piano Generale per lo Sviluppo del Sistema Aeroportuale Nazionale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, l'aeroporto di Lai Chau è stato approvato come aeroporto nazionale, classificato come aeroporto 3C, con una capacità progettata di 0,5 milioni di passeggeri all'anno e un obiettivo di 1,5 milioni di passeggeri all'anno entro il 2050; l'area di terreno utilizzata è di 117,09 ettari e la posizione prevista per la costruzione è nella città di Tan Uyen, provincia di Lai Chau.

I leader del Comitato popolare provinciale di Lai Chau hanno valutato che il progetto dell'aeroporto di Lai Chau è un progetto di fondamentale importanza, in grado di svolgere un ruolo cruciale nella promozione dello sviluppo socio -economico della provincia di Lai Chau, contribuendo in modo significativo a garantire la difesa e la sicurezza nazionale e supportando le operazioni di soccorso e assistenza.

Trattandosi di un progetto chiave, la provincia di Lai Chau auspica di ricevere presto investimenti al fine di creare condizioni favorevoli per promuovere lo sviluppo socio-economico della provincia.

Inoltre, la provincia di Lai Chau sta dando priorità, in modo proattivo, alle risorse locali per la pianificazione territoriale e la bonifica dei siti al fine di attrarre investitori interessati alla costruzione dell'aeroporto di Lai Chau. Attualmente, diversi investitori sono interessati a valutare la possibilità di investire nella costruzione dell'aeroporto di Lai Chau secondo il modello di partenariato pubblico-privato (PPP).

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