Rafforzare la posizione di un polo di crescita.

La Risoluzione governativa n. 306/NQ-CP, relativa all'adeguamento del Piano regolatore nazionale per il periodo 2021-2030 con una visione al 2050, continua a identificare Da Nang come polo di crescita della Zona economica del Vietnam centrale. La posizione di Da Nang come polo di crescita, a seguito dell'adeguamento del piano, diventerà ancora più evidente con l'espansione del territorio urbano.

Da Nang è il polo turistico della Zona Economica del Vietnam Centrale. Foto: Xuan Son

Rafforzare la posizione di leadership della regione.

Per lungo tempo, l'ex città di Da Nang è stata identificata come un polo di crescita e il centro della Zona Economica Chiave del Vietnam Centrale. Tuttavia, a causa delle sue dimensioni economiche relativamente ridotte rispetto alle località limitrofe, il ruolo guida di Da Nang nello sviluppo regionale non è stato definito in modo chiaro.

A seguito della fusione con Quang Nam, le entrate totali del bilancio comunale di Da Nang per i primi nove mesi del 2025 hanno superato i 40 trilioni di VND; il PIL regionale della città nel 2024 ha superato i 280 trilioni di VND, entrambi i valori più alti della regione e che creano un divario relativamente ampio rispetto ad altre località della Zona Economica del Vietnam Centrale.

Ancora più importante, la città di Da Nang si è affermata e sta gradualmente diventando un centro regionale in molti settori. Nel settore turistico, Da Nang ha consolidato il suo ruolo centrale con un fatturato turistico di oltre 47.500 miliardi di VND (contribuendo per oltre il 55% al ​​fatturato turistico totale della regione). In particolare, Da Nang vanta attualmente il maggior numero di strutture ricettive di lusso (4-5 stelle) del paese, con oltre 160 strutture.

Nel campo della logistica, la città di Da Nang è il principale polo della regione, grazie a un sistema infrastrutturale integrato che comprende aeroporti, porti marittimi e autostrade, oggetto di continui investimenti e ammodernamenti (porto di Lien Chieu, aeroporto di Chu Lai, ecc.).

Il signor Bui Tran Nhan Tri, vicedirettore generale di Thilogi (una divisione di THACO), ha informato che l'azienda ha investito ingenti somme nella logistica e nei porti marittimi, aiutando così THACO e le imprese di Da Nang e della regione a facilitare l'importazione e l'esportazione di merci.

La città di Da Nang è il principale polo logistico della regione, con un sistema infrastrutturale integrato che comprende aeroporti, porti marittimi e autostrade. Foto: HA SAU

Nel settore della logistica, THILOGI implementa un modello operativo integrato con una catena logistica completa, dal trasporto su strada, ai porti marittimi (Porto Internazionale di Chu Lai), al trasporto marittimo nazionale e internazionale, fino allo stoccaggio, all'imballaggio e alla connessione senza soluzione di continuità con altri servizi logistici di supporto.

“Attualmente, il porto internazionale di Chu Lai ha beneficiato di investimenti sistematici in infrastrutture, banchine, magazzini e attrezzature. Allo stesso tempo, ha sviluppato una catena di servizi completa in grado di gestire un'ampia varietà di merci come liquidi, gas, container, carichi fuori misura e sovrappeso e merci alla rinfusa... diventando un punto di transito internazionale per i container, collegandosi con gli Altipiani Centrali, il Laos, la Cambogia e sia il nord che il sud del Vietnam”, ha affermato il signor Tri.

In molti altri settori, Da Nang ha inoltre affermato il suo ruolo di "nucleo", capace di diffondere la propria influenza e di guidare la regione, ad esempio: economia digitale, finanza e settore bancario, istruzione e servizi sanitari, imprenditorialità e innovazione…

Molti esperti concordano sul fatto che Da Nang sia attualmente il polo di crescita più completo e dinamico della regione, possedendo tutti gli elementi di un centro industriale, di servizi e di urbanizzazione. Da Nang è un hub per la logistica, la finanza, il turismo e la tecnologia digitale, e svolge un ruolo cruciale nella modernizzazione della struttura economica della regione.

In futuro, diventerà un sito pilota per la pubblica amministrazione digitale, le città intelligenti, i modelli finanziari verdi e i mercati del carbonio, con il potenziale di diffondere nuovi standard di sviluppo nei servizi, nelle industrie ad alta tecnologia e nella moderna governance urbana.

In attesa di ulteriori stimoli derivanti da scoperte rivoluzionarie.

La posizione di Da Nang come polo di crescita regionale sarà ulteriormente rafforzata da una serie di progetti chiave in fase di attuazione o in programma. Nel settore urbano, Da Nang sta studiando la pianificazione del recupero di terreni nella baia di Da Nang per creare un'area urbana integrata che includa una zona di libero scambio, un centro finanziario internazionale e una città ecologica.

Rappresentanti e dirigenti hanno partecipato alla cerimonia di lancio del progetto di investimento per la costruzione e la gestione delle infrastrutture nell'area funzionale n. 5 - Zona di libero scambio della città di Da Nang. Foto: HA SAU

Secondo il signor Ho Quang Buu, vicepresidente del Comitato popolare della città di Da Nang, lo sviluppo di una zona di libero scambio di quasi 1.900 ettari con sette aree funzionali moderne, direttamente collegata al porto di Lien Chieu, all'aeroporto internazionale, alla zona high-tech e al centro finanziario internazionale, aprirà nuove opportunità di sviluppo, creando un ecosistema commerciale, industriale e dei servizi dinamico e profondamente integrato. Ciò rappresenterà un impulso cruciale per aiutare la città a raggiungere traguardi importanti nella cooperazione in materia di investimenti, produzione ed esportazione, ponendo le basi affinché Da Nang possa diventare un importante snodo di transito merci nella subregione del Mekong.

In termini di infrastrutture strategiche, oltre al porto di Lien Chieu in fase di sviluppo, Da Nang possiede anche l'unico aeroporto di classe 4F (la più grande) previsto nel Vietnam centrale, l'aeroporto di Chu Lai. Per concretizzare questo progetto, Da Nang sta promuovendo attivamente lo sviluppo di due linee ferroviarie urbane per una lunghezza totale di 24 km entro il 2030; tre linee per una lunghezza totale di 49 km entro il 2040; e undici linee per una lunghezza totale di 131 km entro il 2045. Una volta completata questa rete infrastrutturale strategica, Da Nang diventerà un hub logistico transnazionale, rafforzando la competitività della regione.

Secondo la signora Tran Thi Thanh Tam, direttrice del Dipartimento delle Finanze di Da Nang, nel periodo 2026-2030 Da Nang svilupperà nuovi motori di crescita e pilastri economici strategici, creando un ecosistema integrato e diffuso, come un centro finanziario internazionale, una zona di libero scambio e un centro logistico collegato al porto di Lien Chieu... In questo modo, Da Nang non solo continuerà ad affermare il suo ruolo di motore trainante dello sviluppo nelle regioni Centrali e degli Altipiani Centrali, ma si impegnerà anche a diventare un polo di crescita strategico nell'ecosistema economico nazionale e internazionale.

Fonte: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html