I lavoratori degli uffici stanno parcheggiando le proprie auto e condividendo i passaggi per risparmiare carburante.

VTV.vn - Di fronte all'aumento dei prezzi del carburante, cittadini e automobilisti stanno risparmiando in modo flessibile, combinando il risparmio con il telelavoro, mentre il governo si sta adoperando per eliminare le difficoltà e stabilizzare il mercato.

Nel contesto dell'escalation dei conflitti militari in Medio Oriente, il mercato energetico globale sta subendo significative fluttuazioni, con conseguente aumento vertiginoso dei prezzi dei carburanti a livello nazionale. Il carburante è una risorsa strategica e gli aumenti di prezzo non solo incidono sui costi di trasporto, ma influenzano direttamente anche la spesa delle famiglie. Di fronte a costi sempre più elevati, anziché accettare passivamente la situazione, impiegati e autisti di servizi di trasporto privato si stanno adattando e modificando le proprie abitudini di spostamento e i metodi di lavoro per risparmiare carburante.

Gli uffici stanno rinunciando alle auto, condividendo i passaggi e implementando soluzioni di lavoro a distanza.

Per i dipendenti pubblici e gli impiegati, i costi degli spostamenti quotidiani stanno aumentando significativamente, costringendoli a rivedere le proprie abitudini. La storia di Nguyen Minh Khoa, un impiegato pubblico di 32 anni che lavora nel centro di Hanoi, ne è un esempio lampante. Per far fronte all'aumento dei prezzi, Khoa ha deciso di riparare la sua bicicletta, rimasta abbandonata in un angolo di casa per quasi 10 anni, per usarla per i suoi spostamenti. Ha calcolato: "Normalmente vado al lavoro in macchina, ma con gli attuali prezzi del carburante, spendo da 1 a 2 milioni di dong in più al mese. Beh, andare in bicicletta è un'ottima soluzione in questo periodo: mi fa risparmiare e mi fa bene alla salute".

A Phu Tho , la pressione dovuta all'aumento dei prezzi della benzina sta costringendo molte famiglie a ridurre le spese. Nguyen Manh Tuan e sua moglie (di Tri City, Vietnam) hanno affermato che, poiché entrambi si recano al lavoro in auto, le loro spese giornaliere per la benzina ammontano a circa 350.000 VND. Di fronte a questi costi crescenti, il signor Tuan ha dichiarato: "Stiamo riconsiderando le nostre abitudini di trasporto. Potremmo dover organizzare il carpooling per risparmiare". Nel frattempo, anche Nguyen Xuan Nam, che percorre quasi 70 km al giorno per andare al lavoro, sta seriamente valutando l'idea di rinunciare all'auto e passare alla moto per ridurre i costi di trasporto.

In particolare, per sostenere la popolazione e alleviare la diffusa pressione sui consumi energetici, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha ufficialmente raccomandato e richiesto ad enti e imprese di valutare la possibilità di agevolare il lavoro a distanza (online) per i dipendenti, laddove la natura del loro lavoro lo consenta. Questa è considerata una soluzione strutturale e pratica, che non solo aiuta le persone a ridurre drasticamente i costi degli spostamenti quotidiani, ma contribuisce anche a ridurre la pressione operativa delle imprese, alleviando la congestione del traffico e garantendo la sicurezza energetica nazionale in un contesto di scarsità di risorse.

Gli autisti delle app di trasporto privato apprezzano ogni singola corsa.

Gli autisti delle piattaforme di trasporto a chiamata sono significativamente colpiti dall'aumento dei prezzi della benzina.

Mentre i lavoratori d'ufficio possono scegliere di condividere l'auto, andare in bicicletta o lavorare da casa, la pressione è ancora maggiore per coloro il cui reddito è legato a ogni goccia di benzina, come i tassisti in moto, i tassisti tradizionali e gli autisti di servizi di trasporto a chiamata. Pham Van Sang e Nguyen Van Tuan, tassisti in moto nella zona della stazione degli autobus di My Dinh (Hanoi), hanno tristemente raccontato che il numero di clienti è diminuito a causa delle restrizioni agli spostamenti e che in alcuni giorni il loro guadagno è appena sufficiente a coprire benzina e cibo. Le Van Hung, un autista di un servizio di trasporto a chiamata, ha inoltre spiegato che, dopo aver dedotto i costi del carburante, le commissioni dell'app e le spese di manutenzione, il profitto netto è irrisorio.

A Ho Chi Minh City, molti autisti rimangono scioccati quando vedono l'indicatore del carburante alle stazioni di servizio. Nguyen Van Hoang, che guida una moto Air Blade, ha raccontato che prima fare il pieno costava solo 80.000 VND, mentre ora supera regolarmente i 100.000 VND. Tien, un altro autista di GrabBike, si è lamentato del fatto che in alcune giornate, anche dopo aver lavorato sodo, gli rimangono solo circa 100.000 VND da portare a casa.

Per sopravvivere a questo periodo, gli autisti sono costretti a cambiare le proprie strategie operative. Nguyen Hong Thang (Hanoi) sceglie proattivamente le ore di punta, evita di guidare durante l'ora di punta e cerca percorsi adatti per risparmiare carburante. Dao Van Thanh evita risolutamente di guidare a mani vuote in cerca di clienti. Molti fattorini ora rifiutano persino ordini con distanze molto brevi, poiché la tariffa di consegna non copre i costi del carburante e il tempo impiegato. Per condividere questo onere, la piattaforma Be Group ha introdotto un pacchetto di sostegno finanziario fino a 800.000 VND al mese per i suoi autisti partner, al fine di compensare i costi del carburante e aiutarli a rimanere nella professione con serenità.

Consulenza di esperti e opportunità per il trasporto pubblico

L'economista Ngo Tri Long ritiene che il risparmio di carburante, se attuato in modo proattivo, non sia solo una questione di "stringere la cinghia" a livello individuale, ma anche un fattore importante per ridurre il consumo complessivo di carburante, contribuendo così alla stabilità macroeconomica e al contenimento dell'inflazione.

Gli esperti e il Ministero dell'Industria e del Commercio raccomandano a coloro che devono utilizzare veicoli privati ​​di sottoporli a regolare manutenzione, di mantenere la corretta pressione degli pneumatici e di guidare a velocità costante, spegnendo il motore quando ci si ferma per periodi prolungati: questo può contribuire a ridurre il consumo di carburante del 10-15%.

Questa è un'occasione d'oro per incoraggiare le persone a sviluppare l'abitudine all'utilizzo dei mezzi pubblici. Ad Hanoi, la rete di trasporto pubblico comprende attualmente due linee di metropolitana e 154 linee di autobus che collegano ampiamente zone industriali, università e ospedali. Per attrarre passeggeri e rendere gli autobus più attraenti rispetto alle moto, la città si sta impegnando a rivedere e riorganizzare le fermate e le aree di attesa degli autobus, integrandole con le stazioni della metropolitana e le stazioni di biciclette pubbliche. Questa maggiore connettività ridurrà i tempi di percorrenza, rendendo il trasporto pubblico la scelta più ottimale, intelligente ed economica in questo periodo di aumento dei prezzi.

Sforzi del governo per risolvere le difficoltà.

In segno di solidarietà con la popolazione, il Governo sta attuando una serie di forti misure di intervento per stabilizzare il mercato. Il Primo Ministro ha deciso di istituire una task force specializzata per garantire la sicurezza energetica, guidata dal Vice Primo Ministro Bui Thanh Son, che monitora costantemente la situazione e fornisce consulenza sulle soluzioni operative quotidiane.

A livello macroeconomico, il governo ha emanato un decreto che riduce allo 0% le imposte preferenziali all'importazione su molti prodotti petroliferi, al fine di alleviare la pressione sui costi del mercato interno. Allo stesso tempo, le autorità di controllo del mercato stanno rafforzando la supervisione e intervenendo con fermezza nei confronti di imprese e negozi che accumulano merci e creano carenze artificiali. Gli sforzi coordinati degli organi di controllo, uniti a soluzioni flessibili come il telelavoro e la consapevolezza a livello nazionale dell'importanza del risparmio, creeranno certamente un solido "scudo" per aiutare l'economia a superare questo periodo difficile e volatile.

Fonte: https://vtv.vn/dan-cong-so-cat-oto-chia-se-cuoc-xe-de-tiet-kiem-xang-dau-100260310102540595.htm