Promuovere lo sviluppo di porti verdi e porti intelligenti.

Questa è stata la direttiva del Ministro Tran Hong Minh durante la conferenza di sintesi dei lavori del 2024 e di attuazione del piano per il 2025 dell'Amministrazione marittima del Vietnam, svoltasi questo pomeriggio (25 dicembre).

Molti aspetti positivi nel settore marittimo.

Nel lodare i risultati ottenuti dal settore marittimo nell'ultimo anno, il Ministro dei Trasporti Tran Hong Minh ha valutato che l'Amministrazione marittima vietnamita ha dimostrato numerosi risultati eccezionali nella sua leadership e direzione, concentrandosi su aree chiave.

Il ministro dei Trasporti Tran Hong Minh impartisce istruzioni durante la conferenza (Foto: Ta Hai).

La qualità dei servizi marittimi è in costante miglioramento e lo sviluppo della documentazione legale e dei progetti di pianificazione è stato realizzato in modo efficace. Allo stesso tempo, il settore marittimo ha mostrato molti segnali positivi nella sua trasformazione digitale.

Nonostante i numerosi impatti derivanti da un'economia globale instabile, il carico trasportato dalla flotta marittima è aumentato del 3%. La sicurezza marittima, così come le operazioni di prevenzione dei disastri e di ricerca e salvataggio, sono state svolte in modo efficace.

Il Vietnam continua a mantenere la propria flotta nella lista bianca, contribuendo a rafforzare la posizione del settore marittimo a livello internazionale. Sia le entrate derivanti dai fondi pubblici che i contributi al bilancio statale sono aumentati. Gli stanziamenti fino ad oggi hanno raggiunto circa 2.800 miliardi di VND, pari al 96%.

Guardando al futuro, il Ministro ha richiesto all'Amministrazione marittima vietnamita di continuare a migliorare le istituzioni e a rivedere i documenti legali per integrarli e perfezionarli entro il 2025, garantendo che il sistema giuridico sia coerente con la realtà e agevoli le attività imprenditoriali.

Valutando l'importanza del dragaggio dei corsi d'acqua e degli investimenti nelle infrastrutture pubbliche, il Ministro Tran Hong Minh ha chiesto ai ministeri e agli enti competenti di prestare attenzione, valutare e fornire indicazioni per un ulteriore sviluppo degli investimenti pubblici nel settore marittimo.

L'Amministrazione marittima vietnamita deve inoltre rafforzare la gestione e garantire la sicurezza, soprattutto durante le festività e il Capodanno lunare, e impegnarsi a svolgere un buon lavoro nelle operazioni di ricerca e salvataggio in mare.

"È necessario investire nella manutenzione, nell'ammodernamento e nella riparazione delle attrezzature di soccorso e assistenza che si stanno deteriorando, al fine di garantirne la sicurezza e l'efficacia nello svolgimento dei compiti assegnati; se necessario, si dovrebbero acquistare nuove attrezzature", ha sottolineato il Ministro.

Panoramica della conferenza che riassume i lavori del 2024 e attua il piano per il 2025 dell'Amministrazione marittima del Vietnam (Foto: Ta Hai).

I vertici del Ministero dei Trasporti hanno richiesto all'Amministrazione Marittima del Vietnam di proseguire con maggiore intensità e determinazione la sua trasformazione digitale, applicando le tecnologie informatiche e l'intelligenza artificiale alla gestione marittima. Per le imprese portuali, è necessario modernizzare i sistemi informatici nei processi di movimentazione delle merci al fine di ridurre i tempi di attesa delle navi nei porti.

In particolare, continueremo a esaminare e sottoporre alle autorità competenti, per l'approvazione e la firma, gli accordi bilaterali e multilaterali in materia di trasporti, rafforzando così la posizione del Vietnam sulla scena internazionale.

"Il settore marittimo deve promuovere la connettività e imparare dai paesi che hanno esperienza nella costruzione e nello sviluppo di porti ecologici e porti intelligenti... per rispettare gli impegni del Vietnam in materia di protezione ambientale", ha sottolineato il ministro Tran Hong Minh.

Il Ministro ha inoltre osservato che, nell'ambito delle attività di ispezione, indagine, supervisione e prevenzione della corruzione e delle pratiche illecite, è necessario svolgere tali compiti in modo adeguato e prevenire il verificarsi di qualsiasi incidente negativo.

Seguendo le direttive del Ministro, il direttore dell'Amministrazione marittima vietnamita, Le Do Muoi, ha affermato che in futuro svolgeranno i compiti assegnati in modo ancora più efficace.

Il direttore dell'Amministrazione marittima vietnamita, Le Do Muoi, ha sottolineato che in futuro attueranno i compiti assegnati in modo più efficace (Foto: Ta Hai).

Secondo il signor Mười, l'Amministrazione marittima vietnamita ha sempre risposto tempestivamente alle domande e alle richieste delle imprese nell'ambito delle proprie funzioni e competenze, segnalando la questione alle autorità superiori qualora essa eccedesse le proprie capacità.

In particolare, per quanto riguarda le attività di dragaggio nei canali marittimi, il Direttore dell'Amministrazione Marittima del Vietnam ha richiesto alle imprese di coordinarsi con l'Amministrazione e il Ministero dei Trasporti per fornire un riscontro alle autorità locali al fine di agevolare l'individuazione di siti per lo smaltimento del materiale dragato. Per quanto concerne l'accumulo di container, le imprese sono inoltre tenute a consultarsi con gli enti competenti per coordinare le soluzioni.

Nel 2024, oltre 860 milioni di tonnellate di merci transiteranno attraverso i porti marittimi.

In precedenza, l'Amministrazione marittima vietnamita aveva riferito che nel 2024 il volume di merci transitate attraverso il sistema portuale vietnamita era stimato a 864,4 milioni di tonnellate, con un incremento del 14% rispetto allo stesso periodo del 2023. Il volume di merci movimentate in TEU è aumentato del 21%, raggiungendo una stima di 29,9 milioni di TEU.

Si stima che nel 2024 il numero di navi marittime in transito nei porti marittimi sarà pari a 102.670, con un incremento del 2% rispetto allo stesso periodo del 2023. Il numero di imbarcazioni per vie navigabili interne in transito nei porti marittimi è stimato a 380.100, con un incremento dell'8%.

Il volume delle merci che transitano attraverso i porti marittimi è aumentato di recente (Foto: Ta Hai).

Lo scorso anno, il volume di merci trasportate attraverso i porti marittimi vietnamiti da navi vietnamite nel 2024 è stato stimato in 140,9 milioni di tonnellate, con un incremento del 3% rispetto allo stesso periodo del 2023. Il solo trasporto di container ha raggiunto i 3,04 milioni di TEU, con un aumento dell'11%.

La flotta battente bandiera vietnamita ha gestito quasi il 100% del trasporto marittimo nazionale, escludendo alcune navi specializzate come quelle che trasportano GPL e cemento sfuso. Per quanto riguarda la quota di mercato del trasporto merci in importazione ed esportazione, la flotta mercantile vietnamita ha oscillato tra il 5% e l'8,25% dal 2019 al 2024, con una media del 6,4% all'anno. Le compagnie di navigazione straniere gestiscono oltre il 90% della quota di mercato del trasporto merci in importazione ed esportazione.

A dicembre 2024, il numero totale di navi e imbarcazioni registrate nel Registro navale nazionale del Vietnam era di 1.490.

Ciò include una flotta di 1.430 navi (il resto è costituito da altre imbarcazioni), con una portata lorda totale di circa 11,367 milioni di tonnellate e una stazza lorda totale di circa 6,8 milioni di tonnellate (di cui 956 sono navi mercantili con una portata lorda totale di circa 10,5 milioni di tonnellate e una stazza lorda totale di circa 6,2 milioni di tonnellate).

L'età media della flotta mercantile è di 17,4 anni. Questa comprende 660 navi portarinfuse e da carico generale con un'età media di 17,6 anni; 43 navi portacontainer con un'età media di 18,5 anni; 164 petroliere e navi cisterna per prodotti chimici con un'età media di 18,8 anni; 21 navi gasiere con un'età media di 24,2 anni; e 66 navi passeggeri con un'età media di 9,5 anni.

Nel 2025, prevedendo una complessa situazione globale con conflitti politici e armati in molte parti del mondo, il signor Nguyen Dinh Viet, vicedirettore dell'Amministrazione marittima del Vietnam, ha affermato che a livello nazionale l'economia continua il suo trend di ripresa positiva. Tuttavia, permangono difficoltà e sfide significative, in particolare a causa delle condizioni meteorologiche imprevedibili e irregolari e dei disastri naturali.

In tale contesto, il signor Viet ha suggerito che, nel prossimo periodo, il Ministero dei Trasporti dovrebbe valutare la possibilità di stanziare capitali sufficienti per realizzare i progetti previsti dal piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2021-2025.

Al contempo, dirigere lo sviluppo del piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2026-2030, bilanciando e allocando il capitale di preparazione degli investimenti come base per organizzare l'attuazione dei progetti, in particolare quelli che garantiscono la sicurezza nazionale, la sovranità marittima e quelli che affrontano i colli di bottiglia nelle infrastrutture marittime.

Inoltre, l'Amministrazione marittima del Vietnam ha richiesto al Ministero dei Trasporti di dare istruzioni alle autorità locali affinché annuncino tempestivamente le aree e i luoghi per la ricezione del materiale dragato a terra e per lo scarico in mare, in conformità con il Decreto governativo n. 57/2024 sulla gestione delle attività di dragaggio nei porti marittimi e nelle vie navigabili interne.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-day-manh-phat-trien-cang-xanh-cang-thong-minh-192241225185701927.htm