Proposta di investimento di 3.869 miliardi di VND per la realizzazione della strada statale 50B che collega Ho Chi Minh City, Long An e Tien Giang.
La strada statale 50B è un'arteria di trasporto cruciale che collega Ho Chi Minh City alla regione del delta del Mekong, svolgendo un ruolo importante nella connettività interregionale. Pertanto, investire in questa strada è essenziale.
Queste informazioni sono state incluse nel rapporto n. 8682/SGTVT-KH inviato al Ministero dei Trasporti il 5 luglio dal Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City , riguardante la situazione degli investimenti nei progetti sull'asse di trasporto urbano Ho Chi Minh City – Long An – Tien Giang.
Secondo il piano della rete stradale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, approvato dal Primo Ministro con la Decisione n. 1454/QD-TTg del 1° settembre 2021, l'asse di trasporto urbano di Ho Chi Minh City – Long An – Tien Giang è la Strada Statale 50B, lunga 55 km e con 6 corsie.
Il progetto inizia in via Pham Hung, a Ho Chi Minh City, e termina all'incrocio di Trung Luong, nella provincia di Tien Giang.
Attualmente, la Strada Statale 50B è stata aggiunta al piano regolatore rivisto per Ho Chi Minh City fino al 2040, con una visione al 2060, e alla pianificazione di Ho Chi Minh City per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050.
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| La città di Ho Chi Minh sta ampliando la Strada Statale 50, e una parte del progetto dovrebbe essere completata entro la fine del 2024. |
Nel periodo 2016-2018, il consorzio composto dalla Ho Chi Minh City State Financial Investment Company, dalla Nhat Nguyen An Company Limited e dalla Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company 620 ha condotto ricerche e preparato una proposta per un progetto di costruzione di una strada parallela alla Strada Statale 50 (il tratto che attraversa Ho Chi Minh City e parte della provincia di Long An) nell'ambito di una partnership pubblico-privata, nello specifico un contratto BT.
L'investimento totale preliminare per la sezione del progetto che attraversa Ho Chi Minh City e parte della provincia di Long An è di 3.869 miliardi di VND, con una struttura a 6 corsie (4 corsie per veicoli a motore e 2 corsie per traffico misto).
La proposta progettuale presentata dal consorzio di investitori non è stata ancora approvata dall'autorità competente. Poiché la legge n. 64/2020/QH14 sugli investimenti in partenariato pubblico-privato non prevede il modello BT (Build-Transfer), gli investitori hanno rinunciato a presentare la proposta.
Per quanto riguarda il tratto che attraversa le province di Long An e Tien Giang, nel maggio 2020 tutte e tre le località attraversate dalla strada hanno inviato lettere ufficiali al Ministero della Pianificazione e degli Investimenti, al Ministero delle Finanze e al Ministero dei Trasporti, proponendo piani di investimento per la costruzione del tratto in questione e richiedendo un sostegno finanziario per la costruzione di tre ponti lungo il percorso.
Entro il 2023, il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti ha presentato al Vice Primo Ministro Tran Luu Quang una relazione che proponeva progetti di sviluppo sostenibile nella regione del Delta del Mekong, in grado di adattarsi ai cambiamenti climatici.
Di questi, i tre ponti, Can Giuoc, Vam Co Dong e Vam Co Tay, sono stati finanziati dalla Corea del Sud con un investimento totale di circa 4.797 miliardi di VND.
Il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City ritiene che la Strada Statale 50B, un'arteria di trasporto che collega Ho Chi Minh City alla regione del Delta del Mekong, svolga un ruolo importante nella connettività interregionale, riducendo la congestione sulla Strada Statale 50 e promuovendo lo sviluppo di aree urbane, zone industriali e distretti lungo il suo percorso.
Questo percorso contribuisce inoltre a risolvere i problemi di circolazione delle merci, a ridurre i costi logistici e a favorire lo sviluppo socio-economico di Ho Chi Minh City e della regione del Delta del Mekong; pertanto, la ricerca e gli investimenti in questo percorso sono essenziali.
Data l'urgente importanza di questo progetto, l'unità di gestione dei trasporti di Ho Chi Minh City ha proposto che il Ministero dei Trasporti assuma la guida nello studio delle opzioni di investimento per la Strada Statale 50B, lunga 55 km.
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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