Proposta per lo scavo urgente dell'antico relitto di Cam An.

VHO - Il Centro di Hoi An ha proposto di attuare procedure per organizzare lo scavo d'emergenza e la conservazione iniziale di questo manufatto. A lungo termine, continueranno a organizzare e condurre ricerche per determinare con precisione la struttura, l'età, l'origine, il proprietario e i collegamenti del relitto di Cam An…

Ieri mattina, 9 novembre, è riemerso l'antico relitto della Cam An.

La mattina dell'8 novembre, l'antica nave rinvenuta nella zona marittima di Cam An, nei pressi di Hoi An (denominata provvisoriamente "antica nave di Cam An"), è riemersa inaspettatamente sulla spiaggia, con dimensioni, forma e dettagli più nitidi. Tuttavia, più tardi quello stesso giorno, la nave è scomparsa senza lasciare traccia, probabilmente sepolta nuovamente sotto il mare come in precedenza.

Attuare misure di protezione temporanee.

A seguito delle forti piogge e delle inondazioni causate dai tifoni n. 12 e 13, la grave erosione costiera ha riportato alla luce i resti di un relitto (l'antica nave di Cam An) nella zona costiera di Thinh My, nel distretto di Hoi An Tay, città di Da Nang (precedentemente distretto di Cam An, città di Hoi An, provincia di Quang Nam). Questo nuovo esame ha rivelato una forma più chiara della nave, che misura circa 18 m x 5 m. L'osservazione mostra che molte parti del legno si sono ammorbidite e sgretolate. Rispetto al suo aspetto alla fine del 2023, l'antica nave è ora quasi completamente intatta.

Dopo una breve apparizione, intorno alle 15:00 dell'8 novembre, con l'alta marea, la nave è scomparsa di nuovo, probabilmente inabissandosi nuovamente come in precedenza. È riapparsa ieri mattina, 9 novembre.

Il signor Pham Phu Ngoc, vicedirettore del Centro per la conservazione del patrimonio culturale mondiale di Hoi An (Centro di Hoi An), ha dichiarato che, immediatamente dopo aver ricevuto la notizia della ricomparsa dell'antica nave, le forze dell'ordine e le unità specializzate sono giunte sul posto per attuare misure di protezione, isolare l'area, installare cartelli di avvertimento e sensibilizzare il pubblico a non avvicinarsi, al fine di proteggere il sito archeologico sottomarino. Allo stesso tempo, gli specialisti del Centro hanno condotto un'indagine e documentato la situazione attuale per preparare una relazione dettagliata da presentare alle autorità competenti, in modo che possano elaborare un piano adeguato alla situazione reale.

Il Centro di Hoi An ha presentato una relazione al Dipartimento di Cultura, Sport e Turismo di Da Nang in merito al ritrovamento di reperti di un relitto nella zona costiera del distretto di Hoi An Tay. Dopo il ritrovamento iniziale, la nave è rimasta sepolta in profondità sotto la sabbia. I rilievi e le osservazioni effettuate sul sito la mattina dell'8 novembre hanno rivelato molti dettagli dell'imbarcazione. La larghezza della nave superava i 5 metri e la lunghezza della sezione esposta era di 17,4 metri. La lunghezza potrebbe non essere completa, poiché la parte rimane sepolta sotto la sabbia. Dettagli come travi, assi, paratie e altri componenti sono chiaramente visibili. L'attuale posizione della nave, unita alle fluttuazioni giornaliere del livello del mare, fa sì che il relitto venga frequentemente sepolto e poi riscoperto.

Attualmente, il Centro di Hoi An ha implementato diverse misure di protezione temporanee, come l'affissione di cartelli di divieto nell'area in cui si trova il relitto, il contatto con i residenti locali per monitorare la sedimentazione della nave e riferire al Centro, l'invio di un documento al Comitato popolare del distretto di Tay a Hoi An per richiedere la collaborazione locale nel monitoraggio e nell'adozione di misure di protezione; e la sensibilizzazione di residenti e turisti affinché partecipino alla protezione delle tracce appena affiorate e si astengano da scavi non autorizzati nell'area.

Deve essere implementato al più presto.

Considerata la grave erosione costiera e la frequente esposizione dei reperti a condizioni meteorologiche avverse, che possono causare danni in assenza di un'adeguata conservazione, garantire la sicurezza del relitto al momento del suo recupero presenta numerose sfide.

Pertanto, il Centro di Hoi An propone di attuare procedure per organizzare uno scavo d'emergenza e la conservazione iniziale di questo manufatto. A lungo termine, verranno condotte ulteriori ricerche per determinare con precisione la struttura, l'età, l'origine, il proprietario e i collegamenti della nave Cam An. Sulla base di ciò, verrà sviluppato un piano dettagliato e soluzioni per lo scavo e la conservazione della nave e dei reperti rinvenuti, garantendo l'autenticità e l'integrità della nave e dei reperti stessi. In particolare, lo scavo, la ricerca e la conservazione durante lo scavo e la conservazione post-scavo devono essere condotti simultaneamente e in modo coerente.

Come riportato da Văn Hóa , la mattina del 26 dicembre 2023, nella zona costiera del Boutique Hoi An Resort, nel blocco Thịnh Mỹ, quartiere Cẩm An, città di Hội An, le onde del mare hanno riportato alla luce parte di una grande nave di legno sepolta nella sabbia lungo la costa del quartiere Cẩm An. Nel febbraio 2024, il Comitato Popolare della provincia di Quảng Nam (allora) aveva approvato la politica di scavo urgente dei reperti. Il Centro ha collaborato con l'Università di Scienze Sociali e Umanistiche, l'Università Nazionale del Vietnam di Ho Chi Minh City e il Museo Provinciale di Quảng Nam (ora Museo di Da Nang) per condurre e completare un'indagine su questi reperti del naufragio. I risultati delle indagini preliminari e delle analisi dei campioni mostrano che la nave era di grandi dimensioni, con una struttura robusta, costruita con legno altamente resistente e portante come Lagerstroemia indica, Terminalia chebula e pino, e sigillata con un sigillante per impedire la penetrazione dell'acqua. La struttura della nave consentiva lunghi viaggi, come operazioni marittime commerciali o operazioni belliche navali.

Per diverse ragioni oggettive, i risultati della datazione al radiocarbonio (C14) della nave non sono ancora disponibili. Tuttavia, data la posizione della nave nell'entroterra e le forti somiglianze nelle caratteristiche strutturali, nelle tecniche di costruzione e nei materiali da costruzione con i relitti tradizionali del Mar Cinese Meridionale scoperti nel Sud-est asiatico, è altamente probabile che la nave risalga alla fine del XIV o al XVI secolo.

Sulla base di questa relazione scientifica , l'ente competente ha proposto una soluzione per preservare l'antica nave di Cam An nel suo stato originale, al fine di prevenire danni e deformazioni dovuti ad impatti ambientali e antropici. È stato elaborato un piano per condurre una nuova ispezione e una ricerca archeologica quando le condizioni fossero state idonee alla conservazione e alla valorizzazione, e per sviluppare un piano di conservazione e valorizzazione adeguato alla sua natura e alle sue condizioni. Tuttavia, da allora, la nave è rimasta sepolta sotto la sabbia del mare.

Per diverse ragioni oggettive, le autorità potevano solo delimitare l'area protetta e non procedere con gli scavi, poiché la conservazione e il restauro dei reperti, nonché la valorizzazione del loro valore dopo lo scavo, sono procedure molto rigorose, che richiedono il rispetto di standard scientifici e numerose competenze specifiche, risorse umane, materiali e infrastrutturali, con costi potenzialmente molto elevati. Date le circostanze, se gli scavi fossero stati completati senza un'adeguata conservazione, avrebbero causato danni e compromesso il patrimonio archeologico. Avrebbero persino potuto pregiudicare la ricostruzione dell'aspetto originario del sito, basata sui risultati degli scavi e sulla ricerca scientifica.

“Dagli scavi e dalle indagini preliminari, l'analisi, il confronto e le osservazioni di cui sopra dimostrano che l'imbarcazione Cam An rappresenta un importante patrimonio culturale subacqueo di Hoi An. Per comprendere meglio il valore intrinseco dell'imbarcazione in termini di origine, età, struttura e tecniche, proprietario, funzione, ecc., non è sufficiente realizzare un progetto di scavo e ricerca approfondito, condotto da esperti con un coordinamento interdisciplinare, ma è necessario anche disporre di un piano e di metodi per la gestione, la conservazione e la promozione efficaci dell'imbarcazione dopo gli scavi e la ricerca”, ha aggiunto il signor Pham Phu Ngoc.

Fonte: https://baovanhoa.vn/van-hoa/de-xuat-khai-quat-khan-cap-tau-co-cam-an-180422.html