Proposte per la costruzione della tangenziale 5 a Ho Chi Minh City al fine di creare maggiore spazio per lo sviluppo.

La mattina del 31 gennaio, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha organizzato un seminario scientifico per raccogliere pareri sulla bozza del piano urbanistico di Ho Chi Minh City per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050. All'evento hanno partecipato esperti, scienziati e rappresentanti delle autorità locali della regione.

Durante la conferenza, il signor Nguyen Van Danh, vicepresidente del Comitato popolare della provincia di Binh Duong, ha affermato che la provincia sta proponendo a Ho Chi Minh City di includere la Tangenziale 5 nella pianificazione regionale, collegandola con le province di Tay Ninh , Binh Duong, Binh Phuoc e gli Altipiani Centrali. Oltre a ridurre la congestione del traffico, la futura Tangenziale 5 a Ho Chi Minh City creerà anche nuovi spazi per lo sviluppo.

Đề xuất làm vành đai 5 TPHCM để mở thêm không gian phát triển - 1 — Schema dei percorsi della tangenziale di Ho Chi Minh City secondo il piano attuale (Grafico: Nga Trinh).

"Se non investiamo presto, si prevede che la provincia di Binh Duong diventerà in futuro un grave collo di bottiglia. Allo stesso tempo, rappresenta una porta d'accesso che collega la regione con gli Altipiani Centrali", ha analizzato il signor Nguyen Van Danh.

Durante la conferenza, l'architetto Ngo Viet Nam Son ha suggerito che Ho Chi Minh City potrebbe valutare la possibilità di dividere il distretto di Binh Chanh utilizzando l'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong. Una parte di esso potrebbe essere unita al distretto di Nha Be e al Distretto 7 per formare una città meridionale; la parte restante potrebbe essere unita ai distretti di Hoc Mon e Cu Chi per formare una città settentrionale.

Secondo il piano del signor Ngo Viet Nam Son, la città di Ho Chi Minh sarà composta dall'attuale area urbana centrale e da tre città al suo interno: Thu Duc, la Città Meridionale e la Città Settentrionale.

"Questa suddivisione non si basa semplicemente sulla suddivisione in aree o sulla gestione urbana, ma anche sull'impatto che avrà sull'economia e sulla società di Ho Chi Minh City in futuro", ha spiegato il signor Son.

Đề xuất làm vành đai 5 TPHCM để mở thêm không gian phát triển - 2 — Gli esperti propongono un piano per separare il distretto di Binh Chanh e formare due città direttamente dipendenti da Ho Chi Minh City (Foto: Hai Long).

Attualmente, la città di Thu Duc rappresenta Ho Chi Minh City in collaborazione con le tre province di Binh Duong, Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau. Gli esperti ritengono che questo asse di collegamento quadrilaterale contribuisca maggiormente al bilancio.

Inoltre, la città meridionale svolgerà un ruolo nello sviluppo dell'economia marittima. La città settentrionale promuoverà lo sviluppo economico con la Cambogia e il delta del Mekong.

Secondo la bozza del piano regolatore di Ho Chi Minh City per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, elaborata dalla società di consulenza, Ho Chi Minh City sarà organizzata in 5 zone urbane.

Innanzitutto, c'è l'attuale area urbana centrale con 5-6 milioni di abitanti, che funge da centro amministrativo, diplomatico, commerciale, dei servizi, dell'economia basata sulla conoscenza e della creatività cittadina.

In secondo luogo, c'è la città di Thu Duc, con 3 milioni di abitanti. L'area si concentra sullo sviluppo urbano creativo, sull'istruzione e la formazione, sulle industrie ad alta tecnologia, sulla finanza, sulla sanità e sull'ecoturismo.

In terzo luogo, c'è la città settentrionale con 4-5 milioni di abitanti. Quest'area è un centro urbano orientato ai servizi, incentrato su intrattenimento, cultura, svago, assistenza sanitaria, servizi ambientali ed ecologici, agricoltura e produzione industriale, nonché sul supporto e la formazione in tecnologie per l'agricoltura e l'ecologia ambientale.

La quarta è la città occidentale con 2-3 milioni di abitanti. Quest'area è orientata verso centri industriali, commerciali, tecnologici e di servizi sanitari, nonché centri per servizi biomedici e farmaceutici, istruzione e formazione.

La quinta è la città meridionale con 3-4 milioni di abitanti. Sarà un centro economico ad alta tecnologia, ecocompatibile, basato sulla conoscenza, sull'arte e la cultura, sulle mostre, sulle fiere, sull'intrattenimento, sull'ecoturismo, sull'industria, sulla logistica e sul settore marittimo.

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