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A più di un mese dalla frana, il passo di Khanh Le si trova ancora in uno stato di disordine.

A più di un mese dal blocco del passo di Khánh Lê (Strada Statale 27C, provincia di Khánh Hòa) a causa di una frana, squadre e mezzi continuano a lavorare giorno e notte per riparare i danni e riaprire la strada il prima possibile.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng20/12/2025

Video che mostra lo stato attuale del passo Khanh Le, che collega Nha Trang e Da Lat, a più di un mese dalla frana. Riprese di: HIEU GIANG
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Il 20 dicembre, nella zona del passo di Khánh Lê, in particolare nel tratto che attraversa il comune di Nam Khánh Vĩnh, decine di operai lavoravano diligentemente, frantumando rocce e riparando la strada, al fine di riaprire al più presto la Strada Statale 27C.

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Più di un mese fa, la sera del 16 novembre, si è verificata una grave frana, con la caduta di massi su un autobus di linea in viaggio da Da Lat a Nha Trang, causando la morte di 6 persone e il ferimento di altre 19.

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Da allora, il manto stradale del passo di montagna è rimasto gravemente danneggiato, con crepe comparse a causa delle continue frane. Il Comitato popolare della provincia di Khanh Hoa ha emesso un decreto che dichiara lo stato di emergenza a causa di una calamità naturale per far fronte ai danni alle infrastrutture di trasporto.

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Dopo un periodo di riparazioni effettuate in condizioni meteorologiche imprevedibili, con il rischio di frane che minacciavano la sicurezza di persone e veicoli, il passo di montagna è stato in gran parte riaperto al traffico su una sola corsia. Tuttavia, in molti tratti del percorso persistono ancora grossi massi che ostacolano la visibilità e fango e terra che si riversano sulla carreggiata, non garantendo ancora condizioni di traffico sicure.

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L'unità di manutenzione stradale sta urgentemente impartendo istruzioni agli operai per sgomberare la carreggiata e rinforzare le zone a rischio frana sull'argine. Attualmente, il passo rimane chiuso, consentendo il passaggio solo ai veicoli da cantiere e di soccorso.

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I lavori di costruzione proseguono dalla mattina alla sera per ripristinare al più presto la funzionalità del passo di Khanh Le.

Molti operai sono rimasti sul cantiere, lavorando dalle 6 del mattino fino a tarda notte per risolvere i problemi. Il signor Le Thuan Doan, direttore della Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company, ha affermato che lungo l'intero passo di Khanh Le sono stati registrati circa 100 punti a rischio frana, di cui oltre 50 completamente bloccati.

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Enormi massi, del peso di centinaia di tonnellate, bloccavano la strada.

Enormi massi del peso di centinaia di tonnellate rotolarono giù, bloccando la strada e costringendo le autorità a far detonare degli esplosivi. I lavori furono rallentati perché, dopo aver sgomberato un tratto, gli operai dovevano completare la pulizia di quella sezione prima di poter passare alla successiva.

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Il manto stradale è sprofondato e presenta lunghe crepe.

Al chilometro 36+700, il manto stradale è sprofondato di oltre 5 metri e presenta crepe per oltre 100 metri, costringendo l'unità di costruzione a transennare l'area e a emettere un avviso. Attualmente, la zona del passo è attraversata da numerosi corsi d'acqua sotterranei che scorrono tra le montagne, il che richiede alle autorità un monitoraggio e un'ispezione continui della situazione.

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A seguito della frana, i guardrail del passo di Khanh Le si sono rotti e il manto stradale si è crepato.

Si prevede che i lavori di consolidamento della frana sul passo saranno completati in circa una settimana. Se tutti i requisiti tecnici saranno soddisfatti, le autorità valuteranno la possibilità di riaprire la strada entro la fine di dicembre 2025.

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Il checkpoint del passo Khánh Lê sul lato della provincia di Khánh Hòa.

I veicoli che viaggiano da Nha Trang a Da Lat devono passare per Phan Rang, seguendo la Strada Statale 27 e attraversando il passo Song Pha, un tratto lungo il doppio.

Fonte: https://www.sggp.org.vn/deo-khanh-le-van-ngon-ngang-after-more-than-1-month-of-the-road-post829804.html


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