Adeguamento del piano di investimenti per la costruzione di nuove linee ferroviarie.

Il Ministero delle Costruzioni ha appena annunciato l'adeguamento della pianificazione della rete ferroviaria per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, secondo la Decisione n. 2404/QD-TTg del 29 ottobre 2025 del Primo Ministro.

Di conseguenza, il piano rivisto della rete ferroviaria delinea il programma di investimenti per la costruzione di nuove linee ferroviarie in entrambe le fasi, prima e dopo il 2030, per 11 linee, tra cui: Lao Cai- Hanoi -Hai Phong; Bien Hoa-Vung Tau; Hanoi-Dong Dang; Ho Chi Minh City-Loc Ninh; Ho Chi Minh City-Can Tho-Ca Mau; Vung Ang-Mu Gia; Thap Cham-Da Lat; Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; la tangenziale orientale di Hanoi (tratto Ngoc Hoi-Kim Son); An Binh-Saigon (Hoa Hung)-Tan Kien; e la ferrovia ad alta velocità sull'asse Nord-Sud.

Prima del 2030, il piano di investimenti si concentra sulla linea ferroviaria ad alta velocità Hanoi-Quang Ninh. Dopo il 2030, il piano di investimenti si concentra su due linee: Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc; e la tangenziale ovest di Hanoi, in particolare il tratto Ngoc Hoi-Thach Loi.

Questo piano rivisto esclude inoltre la tratta Thu Thiem-Long Thanh dal piano generale, trasformandola in una ferrovia urbana; e incarica Ho Chi Minh City e la provincia di Dong Nai di aggiornarla nei rispettivi piani provinciali e correlati.

Inoltre, il piano include anche la linea ferroviaria An Binh-Saigon (Hoa Hung)-Tan Kien; aggiunge un collegamento con la ferrovia cinese al valico di frontiera di Mong Cai tramite la linea ferroviaria Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; e si collega con la Cambogia al valico di frontiera di Moc Bai tramite la linea ferroviaria Ho Chi Minh City-Tay Ninh.

Secondo il Ministero delle Costruzioni, il piano della rete ferroviaria include anche disposizioni per il collegamento delle principali aree urbane e degli snodi di trasporto di Hanoi, Ho Chi Minh City e Da Nang; e l'adeguamento dell'orientamento del collegamento ferroviario con i porti marittimi di Nghi Son (Thanh Hoa) e Hiep Phuoc (Ho Chi Minh City), l'aeroporto internazionale di Tan Son Nhat (Ho Chi Minh City), l'aeroporto internazionale di Long Thanh (Dong Nai), il secondo aeroporto internazionale di Hanoi, l'aeroporto internazionale di Gia Binh e i porti interni di Van Lam (Hung Yen) e Gia Binh (Bac Ninh).

Fonte: https://baohatinh.vn/dieu-chinh-lo-trinh-dau-tu-duong-sat-xay-moi-post298953.html