Long Thanh Airport City sta mantenendo le promesse.

Grazie alla prevista espansione della città aeroportuale di Long Thanh, che includerà l'area di Nhon Trach, e a un piano ben strutturato e agli investimenti in diverse modalità di trasporto, diventerà un polo economico regionale di livello paragonabile.

L'ampliamento degli spazi aperti, unitamente a una gamma completa di opzioni di trasporto collegate, darà impulso non solo a Dong Nai , ma anche all'intera regione sud-orientale.

Un nodo di interscambio per cinque modalità di trasporto.

Negli ultimi giorni dell'anno, i giornalisti hanno visitato i distretti di Long Thanh e Nhon Trach (provincia di Dong Nai) e le aree circostanti, dove è in corso l'attuazione del piano urbanistico per la costruzione di un aeroporto.

Le località stanno gradualmente migliorando le proprie infrastrutture, potenziando i trasporti intradistrettuali e interprovinciali... per soddisfare i criteri necessari a diventare città aeroportuali.

Il distretto di Long Thanh visto dall'alto. In futuro, diventerà la prima città aeroportuale del paese, collegata al mega-aeroporto di Long Thanh.

Long Thanh gode di vantaggi in termini di trasporti grazie alla presenza della Strada Statale 51, dell'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh, dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau e dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh, che la attraversano.

Inoltre, ci sono molte strade provinciali come la DT769, la 25B e strade di collegamento con l'aeroporto come la 770B, la 769E...

In particolare, la linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud, attualmente oggetto di studio di fattibilità, attraverserà l'aeroporto di Long Thanh e terminerà a Thu Thiem, nella città di Ho Chi Minh.

In quest'area sono inoltre previste linee ferroviarie urbane interprovinciali che collegheranno la zona all'aeroporto di Long Thanh.

Nhon Trach si trova proprio accanto a Long Thanh, separata da Ho Chi Minh City solo dal fiume Dong Nai. Nel 2025, con il completamento del ponte di Nhon Trach, del ponte di Phuoc Khanh e della tangenziale 3, Nhon Trach e Ho Chi Minh City saranno molto più vicine.

Raramente una città può vantare tutti e cinque i mezzi di trasporto. Oltre all'aeroporto di Long Thanh e alla linea ferroviaria ad alta velocità, i progetti futuri includono le linee ferroviarie Long Thanh - Thu Thiem e Bien Hoa - Vung Tau.

Sono state costruite e sono tuttora in corso di realizzazione tre superstrade che collegano le regioni settentrionale, centrale e meridionale. Il fiume Dong Nai rappresenta un punto di forza per il trasporto fluviale interregionale, collegando Binh Duong a Cai Mep. Il porto di Phuoc An è stato recentemente inaugurato e può accogliere navi fino a 100.000 tonnellate.

Concorso internazionale di idee

Parlando al quotidiano Giao Thong, il signor Vo Tan Duc, presidente del Comitato popolare della provincia di Dong Nai, ha affermato che il modello di città aeroportuale è stato applicato con successo in tutto il mondo , portando a numerose innovazioni, come gli aeroporti di Dubai e Francoforte (Germania) e l'aeroporto di Changi (Singapore).

Secondo il signor Duc, il piano provinciale di Dong Nai per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, approvato dal Primo Ministro, identifica l'area urbana dell'aeroporto di Long Thanh come comprendente il distretto di Long Thanh, con lo sviluppo urbano che si concentra nella zona sud-ovest dell'aeroporto;

Sviluppare poli industriali e logistici a sud-est dell'aeroporto, collegandoli al sistema di servizi industriali e logistici del porto di Cai Mep - Thi Vai; sviluppare una catena di aree urbano-industriali-di servizi lungo l'autostrada Bien Hoa - Vung Tau, la Strada Statale 51 e la Tangenziale 4 di Ho Chi Minh City.

Nel frattempo, il distretto di Nhon Trach sta sviluppando una rete di aree urbane, servizi e industrie ad alta tecnologia, con infrastrutture e servizi logistici sincronizzati che lo collegano al sistema portuale di Cai Mep - Thi Vai, al porto di Phuoc An e al centro di Ho Chi Minh City. Sta inoltre sviluppando un itinerario turistico e di servizi che collega l'aeroporto internazionale di Long Thanh con la riserva della biosfera di Can Gio.

"La Dong Nai ha indetto un concorso internazionale per individuare idee di pianificazione urbanistica per Long Thanh e le aree circostanti. Una volta disponibili i risultati finali, verrà selezionata un'organizzazione incaricata di sviluppare il piano regolatore", ha dichiarato il signor Duc.

Grandi aspettative

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Hong Linh, segretario del Comitato provinciale del Partito di Dong Nai, la provincia sta accelerando la pianificazione urbanistica per l'aeroporto di Long Thanh al fine di garantire la sincronizzazione quando l'aeroporto entrerà in funzione.

Il signor Linh ritiene che lo sviluppo delle aree esterne all'aeroporto di Long Thanh, compresi i principali servizi, creerà lo slancio necessario per stimolare lo sviluppo economico.

Si sta investendo gradualmente nelle infrastrutture di trasporto per rendere Long Thanh degna di essere una città aeroportuale (Nella foto: lo svincolo tra l'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh e la Strada Statale 51. È attualmente in fase di progettazione un ampliamento di quest'autostrada a 8-10 corsie).

"Dong Nai non si prefigge solo l'obiettivo di costruire un aeroporto internazionale, ma anche di sviluppare una città aeroportuale per promuovere lo sviluppo della regione sud-orientale", ha aggiunto il signor Linh.

Secondo il dottor Ngo Viet Nam Son, una città aeroportuale è una città con un aeroporto collegato in modo sincronizzato e completo.

Non solo le infrastrutture di trasporto multimodali sono essenziali per le aree urbane, ma è fondamentale anche una comoda connettività tra l'aeroporto stesso e il mondo esterno.

"Il vecchio approccio di separare l'aeroporto dalla città non ha permesso di raggiungere l'efficacia di una vera e propria città aeroportuale."

In una città aeroportuale, deve inoltre essere disponibile una gamma completa di servizi commerciali, uffici e strutture ricreative entro un raggio di 5-10 km per soddisfare le esigenze dei residenti e dei turisti che si recano all'aeroporto.

"Con il progetto di espansione della città aeroportuale di Long Thanh fino a includere l'area di Nhon Trach, una pianificazione urbanistica ben studiata e investimenti in diverse modalità di trasporto, credo che Long Thanh diventerà un polo economico regionale di pari livello", ha affermato il signor Son.

Il 3 dicembre 2024, durante un incontro con la provincia di Dong Nai e la Vietnam Airports Corporation (ACV) in merito allo stato di avanzamento dei lavori di costruzione dell'aeroporto di Long Thanh, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha richiesto a Dong Nai di completare tempestivamente la pianificazione e l'attuazione della costruzione della città aeroportuale di Long Thanh, sviluppando un ecosistema integrato attorno all'aeroporto. Il piano di espansione della città aeroportuale di Long Thanh comprende il distretto di Long Thanh e parte del distretto di Nhon Trach.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm