La mattina del 14 dicembre, il vice primo ministro Tran Hong Ha, insieme a una delegazione del governo centrale, ha partecipato alla cerimonia di posa della prima pietra dell'autostrada Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh (il tratto che attraversa la provincia di Binh Phuoc) e ha annunciato la fase 2 del parco industriale Becamex – Binh Phuoc (comune di Minh Thanh, città di Chon Thanh, provincia di Binh Phuoc).
L'ex presidente Nguyen Minh Triet e il vice primo ministro Tran Hong Ha, insieme a una delegazione del governo centrale, hanno partecipato alla cerimonia di posa della prima pietra del progetto autostradale Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh.
Il progetto di costruzione dell'autostrada Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh è un asse autostradale nord-sud per le province di Binh Duong e Binh Phuoc (che collega la tangenziale di Ho Chi Minh City n. 4, la tangenziale di Ho Chi Minh City n. 3 e conduce alla tangenziale di Ho Chi Minh City n. 2), proseguendo l'autostrada Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc) e collegandosi ad aeroporti e porti marittimi…
Il presidente del Comitato popolare della provincia di Binh Phuoc, Tran Tue Hien (all'estrema destra), presenta il progetto della superstrada situata nella provincia di Binh Phuoc.
Nello specifico, il tratto all'interno della provincia di Binh Duong attraversa 5 località a livello distrettuale; il punto di partenza si interseca con la Tangenziale 3 di Ho Chi Minh City (nella città di Thuan An), e il punto di arrivo è al confine tra le province di Binh Duong e Binh Phuoc.
Il tratto che attraversa la provincia di Binh Duong ha una lunghezza totale di circa 52,159 km. Di questi, circa 6,5 km mantengono l'attuale profilo stradale, mentre circa 45,6 km sono di nuova costruzione.
Il vice primo ministro Tran Hong Ha e la delegazione del governo centrale alla cerimonia di posa della prima pietra dell'autostrada Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh.
L'investimento è suddiviso in fasi: la Fase 1 prevede la costruzione di un'autostrada a 4 corsie con corsie di emergenza continue lungo tutto il percorso, una carreggiata di 25,5 metri e una velocità di progetto di 100 km/h. La fase di completamento prevede la realizzazione di un'autostrada a 6 corsie, come da progetto, con una velocità di progetto di 100 km/h.
Vista prospettica del progetto della superstrada Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh (sezione attraverso la provincia di Binh Phuoc)
Il tracciato comprende 4 svincoli e 2 punti di ingresso e uscita dall'autostrada; verranno costruite 26 strutture a ponte; e verranno realizzati sottopassaggi sotto l'autostrada per ripristinare le strade locali e le strade esistenti al fine di soddisfare le esigenze locali.
La fase finale prevede l'investimento nella realizzazione di un'autostrada completa a 6 corsie, come previsto, con una velocità di progetto di 100 km/h.
Il progetto viene finanziato con la formula PPP (contratto di tipo BOT) e con fondi stanziati dal bilancio dell'amministrazione locale.
Il progetto, che si estende per circa 7 km nella provincia di Binh Phuoc, è stato approvato dal Consiglio popolare provinciale con un investimento totale di 1.474 miliardi di VND. Di questi, circa 1.000 miliardi di VND provengono dal bilancio del governo centrale, mentre la parte restante è finanziata dal bilancio locale.
Nella mattinata di quell'anno, il vice primo ministro Tran Hong Ha, accompagnato da una delegazione del governo centrale, ha partecipato alla cerimonia di inaugurazione della prima fase dello stabilimento per la produzione di pneumatici per autoveicoli presso il parco industriale Minh Hung-Sikico, nella comune di Dong No, distretto di Hon Quan, provincia di Binh Phuoc. Il progetto è stato realizzato dal gruppo HaoHua con un investimento totale di 500 milioni di dollari. Si tratta del più grande progetto di investimento estero mai intrapreso a Binh Phuoc.
Una volta completata la costruzione, si prevede che il progetto avrà una capacità produttiva annua di 14,4 milioni di set di pneumatici, con un valore di produzione annuo stimato di 770 milioni di dollari. Ciò include una capacità produttiva di 2,4 milioni di pneumatici radiali tubeless interamente in acciaio per autocarri e 12 milioni di pneumatici radiali semi-acciaio, con un valore di produzione stimato di 770 milioni di dollari.
Il progetto non solo ha creato posti di lavoro per oltre 1.600 persone del luogo, ma ha anche stimolato il contesto socio -economico e imprenditoriale dell'area circostante il parco industriale, contribuendo alla sua prosperità e al suo sviluppo.










