Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway: La strada da Cach Mang Thang Tam (Rivoluzione di agosto)

Per pura coincidenza, l'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong inizia a Cho Dem, dove la notte del 20 agosto 1945 il Comitato del Partito della Regione Meridionale tenne una conferenza straordinaria ed emanò una risoluzione per dare inizio alla rivolta. L'autostrada attraversa Tan An – la località scelta dal Comitato del Partito della Regione Meridionale come sito "pilota" per la rivolta in tutto il Sud – e termina a My Tho, la località successiva a Tan An a ottenere la vittoria nella Rivoluzione d'Agosto.

Báo Long An•19/08/2025

Ho Chi Minh City - Autostrada Trung Luong, svincolo Tan An (Foto: Duy Bang)

Da Cho Dem a My Tho

Quando l'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong fu completata nel 2010, il viaggio da Cho Dem (allora parte della comune di Tan Tuc, distretto di Binh Chanh, Ho Chi Minh City) a Tan An (ex provincia di Long An) durava solo circa 20 minuti in auto (una distanza di oltre 30 km). Lungo quello stesso tratto di strada, nelle prime ore del mattino del 21 agosto 1945, il signor Nguyen Van Hoang, in rappresentanza del Comitato regionale del Partito del Sud, trascorse circa 10 ore a consegnare un ordine cruciale: condurre un'insurrezione pilota nella provincia di Tan An, in modo che il Comitato regionale del Partito potesse imparare dall'esperienza e guidare un'insurrezione simultanea in tutto il Vietnam del Sud.

In precedenza, il 19 agosto 1945, la rivolta per la presa del potere aveva avuto successo ad Hanoi . Il giorno successivo, il 20 agosto 1945, il Comitato regionale del Partito del Sud convocò d'urgenza una conferenza a Cho Dem per discutere della rivolta nel Vietnam meridionale. La conferenza decise di lanciare la rivolta prima a Tan An, poiché questa città vantava un forte movimento di massa e una rete interna. Intorno a mezzogiorno del 21 agosto, la rivolta scoppiò nella città di Tan An, per poi diffondersi in altri distretti della provincia. Le forze ribelli occuparono rapidamente gli uffici governativi, sottomisero i soldati, arrestarono il governatore provinciale Nguyen Van Thach e uccisero il capo distretto Phuoc, un uomo con una lunga storia di spargimenti di sangue contro la popolazione. Verso le 15:00 dello stesso giorno, la rivolta si concluse con la vittoria. La bandiera con la falce e il martello e la bandiera rossa con la stella gialla sventolavano orgogliose su palazzi e strade... In seguito alla riuscita rivolta di Tan An, il Comitato regionale del Partito del Sud si riunì rapidamente per valutare e trarre insegnamento dall'esperienza, il che portò alla decisione di lanciare la rivolta a My Tho il 24 agosto e a Saigon-Cholon il 25 agosto...

Dalla Rivoluzione d'Agosto

Ottant'anni dopo l'ordine di insurrezione nel Vietnam del Sud durante la Rivoluzione d'Agosto, impartito da Cho Dem, la strada che collega Cho Dem a Tan An e termina a My Tho è entrata nella storia come la prima superstrada del Sud. Questa strada ha svolto un ruolo cruciale nello sviluppo della Zona Economica Chiave del Sud e ha contribuito al decollo del Delta del Mekong. Grazie a questa moderna autostrada, le auto possono viaggiare a 100 km/h, impiegando solo 30 minuti per raggiungere My Tho da Ho Chi Minh City (rispetto a circa un'ora e mezza in precedenza). Nella città di Tan Hiep, uno dei primi luoghi in cui la rivolta ebbe successo nella provincia di My Tho, la maestosità della superstrada è ancora più evidente. La strada sopraelevata è fiancheggiata da vaste distese di ananas e risaie. All'altezza dello svincolo di Tan An (tra la superstrada e la Strada Statale 62), la strada diventa ancora più moderna con un ponte sul fiume Vam Co Tay, per poi proseguire sopraelevata per molti chilometri, fiancheggiata da aree industriali e urbane.

Dalla superstrada Ho Chi Minh City - Trung Luong, il percorso si estende fino a My Thuan, poi a Can Tho, ed è attualmente in costruzione fino a Ca Mau . Non solo, sono in costruzione anche altre superstrade orizzontali come la An Huu - Cao Lanh e la Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, che contribuiscono a modernizzare i trasporti nel Delta del Mekong. La superstrada Ho Chi Minh City - Trung Luong ha inoltre ottenuto l'approvazione delle autorità per essere ampliata da 4 corsie (più 2 corsie di emergenza) a 8 corsie (più 2 corsie di emergenza), in linea con l'importanza di questa arteria vitale che collega Ho Chi Minh City con il Delta del Mekong e che riflette la gloriosa storia della regione.

Nguyen Phan Dau

Fonte: https://baolongan.vn/duong-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-con-duong-tu-cach-mang-thang-tam-a200896.html