
Nuove auto in vendita presso una concessionaria Ford a Vancouver, nella Columbia Britannica, in Canada. (Foto: THX/VNA)
Di conseguenza, l'azienda si ritirerà dal segmento dei veicoli elettrici di grandi dimensioni per concentrarsi sulla produzione di veicoli ibridi, camion a benzina e sistemi di accumulo di energia tramite batterie.
Nello specifico, i piani di produzione per diversi modelli di veicoli elettrici di grandi dimensioni saranno cancellati, tra cui l'F-150 Lightning. Le ragioni includono la debole domanda, l'aumento dei costi e i cambiamenti normativi. Questa transizione potrebbe costare all'azienda circa 19,5 miliardi di dollari nei prossimi anni.
La decisione di Ford di rivedere la propria strategia arriva pochi giorni dopo che il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha abrogato gli standard più severi in materia di efficienza dei consumi di carburante, introdotti dal suo predecessore Joe Biden, che avevano spinto le aziende americane ad accelerare la transizione verso i veicoli elettrici.
Secondo Ford, gli sforzi rimanenti dell'azienda nel settore dei veicoli elettrici si concentreranno su una gamma di veicoli piccoli ed economici, piuttosto che su modelli grandi e costosi.
Ford ha annunciato di aver interrotto la produzione dell'attuale pick-up elettrico F-150 Lightning, un modello che un tempo si prevedeva avrebbe guidato la transizione verso i veicoli elettrici.
La prossima generazione di Lightning sarà invece un veicolo ibrido, che combinerà l'alimentazione a batteria con un motore a benzina, con un'autonomia stimata di oltre 700 miglia (quasi 1.130 km).
Ford ha inoltre annunciato la cancellazione dei piani per la produzione di nuovi camion commerciali elettrici in Europa e Nord America, sostituendoli con modelli a benzina e ibridi che saranno prodotti nel suo stabilimento di assemblaggio in Ohio a partire dal 2029.
Durante questa fase, l'azienda riconvertirà il suo stabilimento del Tennessee, rinominando il Tennessee Electric Vehicle Center in Tennessee Truck Plant, per produrre, a partire dal 2029, nuovi camion a benzina a prezzi accessibili, anziché veicoli elettrici.
Ford ha inoltre annunciato il lancio di un'attività nel settore dell'accumulo di energia tramite batterie, convertendo uno stabilimento nel Kentucky per la produzione di apparecchiature destinate a data center e aziende energetiche.
Per questo segmento di mercato, Ford prevede di investire circa 2 miliardi di dollari in due anni e punta a raggiungere una capacità produttiva di 20 gigawattora all'anno entro la fine del 2027, sufficiente a diventare un attore di primo piano in un mercato in rapida crescita.
Fonte: https://vtv.vn/ford-dieu-chinh-chien-strateg-xe-dien-100251216190821654.htm








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