La strada è stata sgombrata con grande difficoltà.

Le recenti alluvioni hanno causato ingenti danni alle infrastrutture di trasporto della città di Da Nang. Le squadre di soccorso stanno lavorando senza sosta per superare le difficoltà e i pericoli, riaprire le strade il prima possibile e garantire la sicurezza degli spostamenti.

Sono in corso sforzi per ripristinare la fluidità del traffico sulla strada statale 40B. Foto: CONG TU

Affrontare il problema in modo proattivo.

A causa dell'impatto del tifone n. 12 e delle forti piogge dal 21 ottobre ad oggi, molte strade nazionali e provinciali nella città di Da Nang hanno subito gravi danni strutturali, frane e allagamenti, causando ingorghi stradali. Secondo Nguyen Ha Nam, direttore del Dipartimento delle Costruzioni, le autostrade nazionali QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B, QL14H e le strade provinciali DT601, DT615 e DT606, gestite dal dipartimento, sono state danneggiate dalle inondazioni, con conseguenti frane, crepe e cedimenti del manto stradale. Anche le strade di accesso ai ponti sono state danneggiate e, in alcuni casi, si stanno valutando progetti per nuove costruzioni, come per il ponte Ong Hoi al chilometro 41+656 della strada provinciale DT615 (comune di Viet An).

Adottando un approccio proattivo, le unità di gestione e manutenzione hanno immediatamente messo in atto misure per rispondere e mitigare le conseguenze dei disastri naturali e per affrontare la congestione del traffico.

Tuttavia, le forti piogge hanno creato una situazione complessa, con molte aree ancora impraticabili; le frane si susseguono costantemente e se ne formano di nuove. Alla mattina del 4 novembre, molte zone allagate non erano ancora state ispezionate e si prevede che il numero dei danni continuerà ad aumentare.

Una squadra di pattuglia della Dong Phong Construction and Consulting Joint Stock Company ha effettuato una valutazione preliminare di una frana al chilometro 21+250 della strada provinciale DT606, che attraversa il comune di Tay Giang. Foto: DIPARTIMENTO DELLE COSTRUZIONI

Nella giurisdizione di Da Nang, le strade gestite dall'Area di Gestione Stradale III includono: l'autostrada Ho Chi Minh (ramo occidentale) con congestione del traffico in 6 punti; l'autostrada Truong Son Est con 10 punti a rischio frana ancora chiusi; e la superstrada La Son - Hoa Lien con 2 punti problematici, con una corsia che dovrebbe essere riaperta al traffico entro il pomeriggio del 7 novembre.

Secondo il signor Tran Ngoc Thanh, vicedirettore del Dipartimento delle Costruzioni, il principio dei "quattro interventi sul posto" per la riparazione dei danni e la protezione delle infrastrutture e delle strutture di trasporto è stato applicato con flessibilità durante le recenti alluvioni. Le unità di gestione hanno mobilitato il massimo numero di uomini, veicoli e materiali per riparare tempestivamente le frane e le aree danneggiate, con l'obiettivo di ripristinare al più presto la piena operatività di questa "via vitale" a supporto delle operazioni di soccorso e assistenza.

Il signor Nguyen Van Sy, vicedirettore generale della Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company, che dirige i lavori di ripristino nel cantiere, ha spiegato che prima dell'arrivo del tifone n. 12, il Dipartimento delle Costruzioni e l'unità incaricata avevano ispezionato e valutato i punti vulnerabili soggetti a frane, riesaminando le aree per il raduno di macchinari e attrezzature. Di fronte alle forti e insolite precipitazioni, è stato applicato con la massima efficacia il principio "quattro sul posto". Le località attraversate dalla strada hanno collaborato attivamente per rispondere all'emergenza, gestire e mitigare le conseguenze del disastro naturale.

Sforzi per superare le difficoltà

La riparazione e il ripristino della viabilità dopo le alluvioni si sono rivelati estremamente difficili. Ad esempio, in alcune zone, non appena una corsia viene sgombrata, la squadra di intervento si sposta in un altro punto, solo per assistere al ripetersi di frane. Operai e pattuglie stradali devono essere dispiegati in diverse direzioni, presidiando i posti di blocco e sorvegliando le aree per impedire il transito di persone e veicoli in zone pericolose.

Un operaio si trova in piedi su un escavatore per monitorare eventuali frane ricorrenti. Foto: CONG TU

Il signor Nguyen Van Quang, vicedirettore della Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company, ha dichiarato che la società è incaricata della gestione e della manutenzione ordinaria delle strade DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B e QL14G. Da diversi giorni, la società si sta concentrando sulla risoluzione dei problemi causati dalle avverse condizioni meteorologiche dovute alle forti piogge prolungate, che hanno ridotto la visibilità, reso scivoloso il manto stradale e provocato allagamenti e accumulo di rocce, ostacolando i lavori di costruzione e la circolazione dei macchinari.

Durante il servizio, i lavoratori sono esposti a un elevato rischio di incidenti a causa della possibilità di frane ricorrenti, soprattutto in zone con argini deboli, pendii erosi e manti stradali instabili. Le attrezzature meccaniche si impantanano facilmente nel fango, nel terreno e nelle rocce bagnate, rendendo difficili gli scavi; il coordinamento e la comunicazione tra le squadre sono ostacolati dalle forti piogge, con conseguente frequente perdita del segnale telefonico.

Secondo il signor Quang, la pressione deriva dalla necessità di concentrarsi sulla riparazione delle frane, mantenendo al contempo l'accesso stradale temporaneo e garantendo la sicurezza degli utenti della strada. Lavorare prolungatamente sotto la pioggia, il vento e in condizioni di umidità provoca affaticamento, riduce la produttività e aumenta la tendenza a perdere la concentrazione durante i lavori. Essere di stanza nei luoghi colpiti dalle frane significa non poter tornare ai propri alloggi temporanei per l'igiene personale per un'intera settimana.

Nguyen Hong Anh (della Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company), responsabile del pattugliamento del tratto compreso tra il km 54+580 e il km 85+850 della Strada Statale 40B, ha affermato che a volte, durante le operazioni di sgombero della strada per consentire il passaggio dei pedoni, rocce e terra franano proprio sopra le loro teste, rappresentando un grave pericolo. Per prevenire improvvise frane, l'unità assegna del personale di guardia che, se nota qualsiasi attività insolita, intima agli automobilisti di allontanarsi dall'area di lavoro. "Che sia mezzogiorno o notte, la squadra consuma rapidamente un pasto e poi continua a lavorare. Vedere i nostri uomini in ansia ci preoccupa molto, quindi non possiamo riposare", ha dichiarato Anh.

Il signor Nguyen Tuan Anh, direttore generale della Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company, ha affermato che, sebbene i fondi per riparare i danni e garantire la fluidità del traffico a seguito delle calamità naturali siano ancora sconosciuti, l'azienda, in nome della responsabilità, sta mobilitando risorse per riaprire questa "arteria vitale" dell'economia e sostenere le operazioni di soccorso. L'azienda incoraggia costantemente i propri dipendenti a continuare a impegnarsi, nonostante le difficoltà e le avversità, per riaprire le vie di comunicazione il più rapidamente possibile.

Fonte: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html