Rimozione degli ostacoli legati al terreno, spostamento delle linee elettriche e delle stazioni della BTS.

La provincia di Quang Tri ha chiesto al distretto di Gio Linh di collaborare direttamente con le famiglie temporaneamente sfollate, persuadendole a bonificare il terreno e a restituire i restanti 25,9 ettari. L'Ente provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione sta attuando un piano per lo spostamento della linea elettrica a 110 kV e di due stazioni della BTS...

Il 27 marzo, il signor Le Duc Tien, vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Quang Tri, ha presieduto una riunione con dipartimenti, agenzie e investitori per risolvere le difficoltà e gli ostacoli nella realizzazione del progetto dell'aeroporto di Quang Tri.

Alcune famiglie del comune di Gio Quang, nel distretto di Gio Linh, hanno accettato di trasferirsi temporaneamente e smantellare le proprie case per cedere il terreno destinato alla costruzione del progetto dell'aeroporto di Quang Tri.

Nel corso della riunione, il Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di Quang Tri e il Comitato popolare del distretto di Gio Linh hanno riferito che, ad oggi, il distretto di Gio Linh ha completato la bonifica di 239,4 ettari su un totale di 265,3 ettari e sta lavorando attivamente per bonificare i restanti 25,9 ettari.

Il Comitato popolare provinciale di Quang Tri ha concesso in locazione un terreno all'investitore nella prima fase, per un'area di 140,56 ettari, e la costruzione dell'area parcheggio è attualmente in corso. L'investitore ha inoltre presentato domanda per la seconda fase di assegnazione del terreno, per un'area di 98,9 ettari; di cui, il volume totale di terreno superficiale da scavare è di 81.176 m³, e il progetto richiede l'utilizzo di soli 19.764 m³ all'interno dell'area del progetto.

Con il volume rimanente di 61.412 m³, l'investitore ha richiesto al Comitato popolare provinciale di Quang Tri di collaborare con le autorità locali per trovare una soluzione.

Per quanto riguarda lo spostamento della linea di trasmissione elettrica a 110 kV e di due stazioni base di ricetrasmissione (BTS) al fine di garantire la sicurezza del volo, il Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di Quang Tri ha proposto due opzioni al Comitato popolare provinciale.

Nello specifico, nel caso in cui l'investitore organizzi il trasferimento di infrastrutture tecniche, è richiesto che collabori con il distretto di Gio Linh, stipuli contratti con esso e si occupi delle attività di compensazione, supporto e reinsediamento, al fine di attuare le procedure di trasferimento di tali beni in conformità con la legge fondiaria.

Nel caso in cui l'investitore proponga che lo spostamento delle linee elettriche a 110 kV e delle stazioni BTS di Viettel/ Mobifone venga affidato a un ente statale, tale spostamento dovrà essere scorporato in un nuovo progetto e affidato a un unico ente, ovvero l'investitore, al fine di facilitarne l'attuazione.

Il progetto della tangenziale est della città di Dong Ha, in particolare il tratto Doc Mieu - Strada Statale 9, è attualmente in costruzione vicino all'incrocio con la prima fase del progetto che collega l'aeroporto di Quang Tri con la Strada Statale 1.

Per l'allacciamento idrico al di fuori dell'area del progetto, il Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione si è coordinato con la Quang Tri Clean Water Joint Stock Company e l'investitore per effettuare un sopralluogo e concordare la posizione dell'allacciamento idrico nel Parco industriale di Quan Ngang.

Per quanto riguarda il progetto di allacciamento alla rete elettrica, la Quang Tri Power Company ha effettuato un sopralluogo e concordato la posizione del punto di allacciamento. Tuttavia, poiché non è ancora stato individuato l'investitore per il progetto, non vi sono le basi per stanziare fondi e incaricare una società di consulenza di elaborare un piano di allacciamento.

Il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Quang Tri, Le Duc Tien, ha sottolineato che, al fine di realizzare il progetto dell'aeroporto di Quang Tri secondo i tempi previsti, è necessario accelerare le operazioni di bonifica dei terreni e proporre soluzioni specifiche per rimuovere gli ostacoli alla costruzione delle componenti del progetto.

Pertanto, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Quang Tri ha chiesto al Comitato popolare distrettuale di Gio Linh di organizzare incontri diretti e persuadere le famiglie ad accettare il piano di edilizia abitativa temporanea al fine di sgomberare il terreno e consegnare tempestivamente il terreno rimanente all'investitore per la costruzione, garantendo così l'avanzamento dei lavori.

I leader del Comitato popolare provinciale di Quang Tri hanno inoltre richiesto all'investitore di coordinarsi con gli enti competenti per completare al più presto il dossier relativo al piano di utilizzo dello strato superficiale del terreno, al fine di sottoporlo all'autorità competente per l'esame e la decisione finale.

Per quanto riguarda lo spostamento delle strutture al fine di garantire la sicurezza del volo, i leader del Comitato popolare provinciale di Quang Tri hanno incaricato il Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di attuare un piano per lo spostamento della linea di trasmissione elettrica a 110 kV e di due stazioni BTS in conformità con le normative.

Una sezione del progetto dell'aeroporto di Quang Tri in fase di costruzione.

Per quanto riguarda i punti di allacciamento alle infrastrutture di fornitura di energia elettrica e acqua al di fuori dell'area del progetto, il Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione elaborerà un piano di investimenti per la realizzazione degli allacciamenti alle reti di fornitura di energia elettrica e acqua al di fuori dell'area del progetto e lo sottoporrà all'autorità competente per la valutazione.

Il progetto di investimento per la costruzione dell'aeroporto di Quang Tri è stato approvato dal Primo Ministro nell'ambito del modello di partenariato pubblico-privato (PPP), e il rapporto di fattibilità è stato approvato dal Comitato popolare della provincia di Quang Tri.

Il progetto comprende il progetto 1 (bonifica del terreno e costruzione di uffici governativi presso l'aeroporto), realizzato secondo il modello di investimento pubblico, e il progetto 2 (costruzione dell'aeroporto), realizzato secondo il modello di partenariato pubblico-privato (PPP), nello specifico un contratto Build-Operate-Transfer (BOT).

Il progetto di bonifica del terreno per l'aeroporto di Quang Tri (fase 1) ha ottenuto l'approvazione del Comitato popolare provinciale di Quang Tri nel dicembre 2023.

Di conseguenza, l'area totale destinata al progetto nei comuni di Gio Quang, Gio Mai e Gio Hai del distretto di Gio Linh è di oltre 265,3 ettari, di cui oltre 177,6 ettari sono ad uso comune e oltre 87,7 ettari sono destinati all'aeroporto civile (i 51,2 ettari di terreno militare non sono ancora stati utilizzati).

L'investimento totale ammonta a oltre 233,1 miliardi di VND, con il Comitato popolare del distretto di Gio Linh in qualità di investitore. Il periodo di realizzazione del progetto va dal 2023 al 2025.

Il Progetto Componente 2 - Costruzione dell'aeroporto, parte del progetto di investimento per la costruzione dell'aeroporto di Quang Tri, con un investimento totale di 5.821 miliardi di VND, è stato ufficialmente avviato nel luglio 2024 dalla joint venture tra T&T Infrastructure Investment and Development Co., Ltd. e CIENCO4 Group JSC in coordinamento con il Comitato popolare provinciale di Quang Tri.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cang-hang-khong-quang-tri-go-vuong-mat-bang-di-doi-duong-dien-tram-bts-192250327181144881.htm