La rimozione degli ostacoli legati all'utilizzo del terreno è fondamentale per evitare che il progetto multimiliardario non rispetti la scadenza di completamento.

Volume di costruzione limitato

Il progetto del ponte da Binh Sa a Binh Hai (ponte Tay Giang) ha ottenuto l'approvazione per gli investimenti da parte del Comitato popolare provinciale di Quang Nam con la decisione n. 3878/QD-UBND del 29 dicembre 2021; l'investitore è il Comitato popolare del distretto di Thang Binh con un budget approvato di oltre 203 miliardi di VND.

Nonostante le grandi aspettative, il progetto del ponte Binh Sa-Binh Hai (ponte Tay Giang) continua ad affrontare numerose difficoltà per quanto riguarda l'avanzamento dei lavori e l'esproprio dei terreni.

Il progetto del ponte sul fiume Tay Giang prevede 9 campate semplici, per una lunghezza totale di 371 metri; la strada di accesso è lunga quasi 3 km e l'intero percorso è dotato di un sistema di illuminazione. La costruzione è iniziata nell'ottobre del 2023 e si prevede che il ponte sarà aperto al traffico tecnico entro il 30 giugno 2025.

Il ponte di Xijiang, che attraversa il fiume Yangtze, una volta completato, risolverà numerosi problemi di benessere sociale, faciliterà gli scambi commerciali e promuoverà lo sviluppo economico .

Secondo il Comitato di gestione dei progetti urbani del distretto di Thang Binh, il progetto prevede l'esproprio di un totale di 277 appezzamenti di terreno (Binh Sa: 194, Binh Hai: 83). Attualmente, i piani di indennizzo sono stati approvati per 246 appezzamenti, di cui 238 hanno già ricevuto l'indennizzo e il terreno è stato ceduto; 8 appezzamenti non hanno ancora ricevuto l'indennizzo e non sono stati ceduti.

Il distretto ha consegnato il terreno all'impresa di costruzione per la sezione della strada di accesso, lunga 2,711 km/2,9762 km, e per le spalle e i piloni dei ponti M1, M2, T4, T5, T6, T7 e T8. Alla fine di novembre, lo stato di avanzamento dei lavori del progetto aveva raggiunto un volume di circa 31,53 miliardi di VND.

Secondo quanto osservato dal nostro corrispondente, la Minh Khang Construction Services Co., Ltd. si sta concentrando sulla costruzione di pali trivellati, travi per ponti e scavi per fondazioni. Circa il 50% dei lavori è stato completato. Contemporaneamente, l'impresa sta anche preparando in modo proattivo il manto stradale per il trasporto di materiali e macchinari.

Secondo quanto osservato dal nostro corrispondente, il progetto sta ancora affrontando numerose problematiche relative all'acquisizione dei terreni. Inoltre, l'avanzamento dei lavori da parte dell'impresa appaltatrice non è ancora garantito.

Per quanto riguarda la strada di accesso, l'impresa di costruzioni 545 ha eseguito i lavori principalmente all'interno del comune di Bình Hải. Tuttavia, nel complesso, il volume dei lavori di costruzione rimane limitato e anche la manodopera e i macchinari sono ancora insufficienti.

Secondo i rappresentanti del consorzio di appaltatori, il progetto è iniziato ufficialmente nell'ottobre del 2023, ma i progressi hanno subito un'accelerazione solo nel giugno del 2024.

Il progetto sta incontrando difficoltà nell'acquisizione dei terreni e nella realizzazione di una rete stradale per il trasporto dei macchinari e lo stoccaggio dei materiali. L'impresa appaltatrice è stata costretta a bonificare il terreno, arginare il fiume e costruire strade per realizzare il tracciato. Di conseguenza, i lavori procedono a rilento e non hanno soddisfatto le aspettative.

Evitate di costruire un ponte senza strade di accesso.

Il Consiglio per la gestione dei progetti urbani ha dichiarato che per otto appezzamenti di terreno sono stati approvati i piani di indennizzo, ma che non hanno ancora ricevuto il pagamento né la cessione dei terreni. Tra questi, due appezzamenti adibiti all'acquacoltura e appartenenti al signor Nguyen Van Anh non sono ammissibili all'indennizzo e sono stati oggetto di provvedimenti di esproprio, ma la cessione dei terreni non è ancora avvenuta. Il distretto ha chiesto al Comitato popolare del comune di Binh Sa di continuare a sollecitare queste famiglie a cedere i terreni.

Rimangono ancora 31 appezzamenti di terreno per i quali non sono stati approvati i piani di risarcimento e reinsediamento. Tra gli esempi tipici si annoverano 3 appezzamenti relativi agli accordi di reinsediamento per le famiglie del signor Trinh Van Thang, del signor Trinh Van Ngu e del signor Hoang The Anh; 1 appezzamento con un certificato di diritto d'uso del terreno che riconosce un'area residenziale, rilasciato prima del 18 dicembre 1980, che richiede procedure di successione, annullamento del certificato e ri-riconoscimento dei limiti dell'area residenziale, ma per il quale le famiglie non hanno ancora dato il loro consenso; e 27 appezzamenti in cui la proprietà del terreno è stata oggetto di revisione.

Il signor Nguyen Kim Tu, presidente del Comitato popolare del comune di Binh Hai, ha dichiarato che i lavori di sgombero del terreno per la sezione del ponte hanno sostanzialmente soddisfatto i requisiti per l'avvio della costruzione da parte dell'impresa appaltatrice. Tuttavia, il sistema di strade di accesso è ancora ostruito da circa 20 appezzamenti di terreno e 235 tombe. Le autorità locali stanno coordinando le parti interessate per corrispondere un risarcimento e convincerle a trasferirsi. La costruzione del progetto sta inoltre influenzando l'architettura delle case di 6 famiglie. L'amministrazione comunale si è coordinata con l'impresa appaltatrice, l'investitore e la compagnia assicurativa per collaborare e concordare metodi di costruzione adeguati.

Secondo la signora Phan Thi Nhi, vicepresidente del Comitato popolare del distretto di Thang Binh, i lavori di bonifica dei terreni per il progetto incontrano ancora molte difficoltà, soprattutto per le famiglie coinvolte nell'acquacoltura. Nello specifico, il progetto riguarda tre casi di acquacoltura per i quali i terreni non sono idonei a ricevere un risarcimento. In uno di questi casi, nel comune di Binh Sa, è già stata presentata una denuncia, che è stata respinta dal Tribunale popolare provinciale di Quang Nam. Il Comitato popolare distrettuale ha incaricato il Comitato popolare del comune di Binh Sa e i dipartimenti competenti di continuare a incontrare, informare e persuadere le famiglie ad accettare la cessione dei terreni.

Il distretto si è inoltre concentrato sulla direzione dei lavori di costruzione della nuova area residenziale rurale di Tay Giang e ha richiesto all'impresa appaltatrice di completare il progetto entro il primo trimestre del 2025 per agevolare il reinsediamento di 3 famiglie colpite dal progetto.

Il 6 dicembre 2024, il Comitato popolare distrettuale ha emanato la Direttiva n. 2940/UBND-BQL per assegnare compiti e responsabilità a ciascuna unità, con l'obiettivo di completare e consegnare il 100% del terreno il prima possibile.

Il progetto mira all'apertura tecnica al traffico nel giugno 2025.

Il signor Vo Van Hung, presidente del Comitato popolare del distretto di Thang Binh, ha affermato che la località accelererà i lavori di bonifica dei terreni per evitare che il ponte venga completato ma non vi siano strade di accesso per la popolazione. Attualmente, il comune di Binh Hai ha sostanzialmente rispettato i tempi previsti per la bonifica dei terreni, mentre il comune di Binh Sa ha ancora problemi con i terreni destinati al reinsediamento. "Il progetto è determinato a completare il ponte entro luglio 2025, in tempo per celebrare il 22° Congresso distrettuale del Partito", ha dichiarato il signor Hung.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-go-vuong-mat-bang-khong-de-du-an-tram-ty-lo-hen-ve-dich.html