Hanoi propone la costruzione di un secondo aeroporto internazionale.

Il Comitato popolare di Hanoi ha proposto che il secondo aeroporto sia un aeroporto internazionale, mentre il progetto presentato dal Ministero dei Trasporti al Primo Ministro lo designa come aeroporto nazionale.

In un documento inviato al Primo Ministro e al Ministero dei Trasporti lo scorso fine settimana, il Comitato Popolare di Hanoi ha proposto di includere un secondo aeroporto internazionale nel piano regolatore della capitale. Si prevede che entro il 2050 la popolazione di Hanoi raggiungerà i 21-23 milioni di abitanti, con una superficie di 24.314 km², sostanzialmente simile a quella di Ho Chi Minh City, che ha una popolazione di 24-25 milioni di abitanti e una superficie di 30.400 km².

Nel frattempo, il Piano generale per lo sviluppo del sistema aeroportuale nazionale, presentato dal Ministero dei Trasporti al Governo per esame e approvazione, ha delineato la pianificazione di due aeroporti internazionali nella regione di Ho Chi Minh City (tra cui Tan Son Nhat e Long Thanh, con una capacità totale di circa 150 milioni di passeggeri all'anno).

"La Regione della Capitale deve inoltre pianificare la costruzione di due aeroporti internazionali per soddisfare le corrispondenti esigenze di trasporto, garantire la sicurezza aerea, riservare terreni e allocare le risorse necessarie per i trasporti, creando un impulso di sviluppo equilibrato nell'area della Capitale", si legge nel documento di Hanoi.

Hanoi propone la costruzione di un altro aeroporto internazionale dopo quello di Noi Bai. Foto: Giang Huy

Il Comitato popolare di Hanoi ha inoltre citato le risoluzioni del governo centrale sulla pianificazione e lo sviluppo della capitale, che individuano il compito di costruire un secondo aeroporto internazionale nell'area metropolitana di Hanoi. Il progetto di pianificazione rivisto per l'area metropolitana di Hanoi fino al 2030 e con una visione al 2050, approvato dal Primo Ministro nel 2016, include un piano per studiare la possibilità di costruire un secondo aeroporto internazionale come soluzione di emergenza per il futuro.

Le località proposte per il secondo aeroporto nella Regione della Capitale includono il distretto di Ly Nhan, nella provincia di Ha Nam, a circa 60-65 km dal centro di Hanoi; il distretto di Ung Hoa, a sud di Hanoi, a circa 35-40 km dal centro di Hanoi; i distretti di Thanh Mien e Binh Giang, nella provincia di Hai Duong, a circa 45-50 km dal centro di Hanoi; e il distretto di Tien Lang, nella città di Hai Phong, a circa 120 km dal centro di Hanoi.

Durante il processo di consultazione sulla pianificazione dell'aeroporto nazionale e delle aree aeroportuali, il Comitato popolare di Hanoi ha richiesto al Ministero dei Trasporti di studiare la possibilità di costruire un secondo aeroporto internazionale di dimensioni adeguate, aumentando la capacità totale a 130-150 milioni di passeggeri all'anno entro il 2050, al fine di soddisfare le previsioni, la domanda e l'orientamento del trasporto aereo nella regione della capitale.

Lo scorso aprile, il Ministero dei Trasporti ha presentato al Primo Ministro il piano generale per lo sviluppo del sistema aeroportuale nazionale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050. La bozza prevede che il periodo 2021-2030 includa 28 aeroporti: 14 aeroporti internazionali (Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho e Phu Quoc); e 14 aeroporti nazionali (Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau e Con Dao).

Il secondo aeroporto di Hanoi è un aeroporto nazionale, situato nella zona sud-est e sud della città, e la sua realizzazione è oggetto di studio nell'ambito del progetto "Visione 2050". Il progetto non specifica la classificazione, l'area, le dimensioni o la capacità dell'aeroporto.

Doan Loan - Vo Hai

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