Hanoi approva il progetto e l'ubicazione per la costruzione del ponte Thuong Cat.

Veduta prospettica del ponte Thuong Cat.

Pertanto, il punto di partenza è all'incrocio con via Ky Vu nel quartiere di Thuong Cat, distretto di Bac Tu Liem, e il punto di arrivo è all'incrocio con strada 23B nella comune di Dai Mach, distretto di Dong Anh; la lunghezza totale del percorso è di circa 5,2 km. Il percorso è stato determinato in base alla sua conformità con il Piano Generale per la Costruzione della Città Capitale, il Piano dei Trasporti della Città Capitale e i piani urbanistici approvati per le aree metropolitane di GS, Fiume Rosso e N4.

Il ponte Thuong Cat è un'opera di particolare pregio, con le strade di accesso a entrambe le estremità che costituiscono importanti arterie urbane. La sezione trasversale tipica del ponte Thuong Cat è di 31-53 metri (comprese 6 corsie per veicoli a motore e 2 corsie per veicoli non a motore, con corsie di confluenza e di separazione). La strada a sud del ponte è larga 60 metri e comprende un ponte di accesso a 6 corsie per veicoli a motore al centro, 2 corsie parallele a uso misto e spartitraffico, barriere di sicurezza e marciapiedi su entrambi i lati. La strada a nord del ponte è larga 50 metri e comprende 4 corsie per veicoli a motore al centro, 2 corsie parallele a uso misto e spartitraffico, barriere di sicurezza e marciapiedi su entrambi i lati.

Il Comitato Popolare Cittadino ha incaricato il Dipartimento di Pianificazione e Architettura di ispezionare e verificare i disegni del piano di percorso e l'ubicazione del progetto, in conformità con la decisione di approvazione del Comitato Popolare Cittadino stesso.

In precedenza, il Ministero delle Risorse Naturali e dell'Ambiente aveva reso pubblico il rapporto di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) relativo al progetto di investimento per la costruzione del ponte Thuong Cat e delle strade ad entrambe le estremità del ponte.

La strada è progettata per una velocità di circa 80 km/h, garantendo un flusso di traffico regolare lungo l'intera tangenziale di 3,5 km, da sud a nord del Red River, riducendo la congestione del traffico sulla Route 70, sulla Ring Road 3 e sulla National Highway 32.

Il progetto non utilizza terreni o specchi d'acqua di interesse storico e culturale, né luoghi di interesse paesaggistico classificati come beni culturali ai sensi della legge.

Il progetto del ponte Thuong Cat ha un investimento totale di quasi 8.300 miliardi di VND provenienti dal bilancio della città di Hanoi . L'investitore è il Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione della città di Hanoi.

Il ponte Thuong Cat è uno dei 10 ponti che attraversano il Fiume Rosso inclusi nel Piano dei Trasporti di Hanoi, attuato nel periodo 2015-2030. Gli altri 9 ponti sono: Hong Ha, Me So (Ring Road 4), New Thang Long (Ring Road 3), Tu Lien, Vinh Tuy (Fase 2), Ngoc Hoi (Ring Road 3.5), il ponte/galleria Tran Hung Dao, il ponte Phu Xuyen e Van Phuc (arteria stradale nord-sud che collega con la provincia di Vinh Phuc).

Nel pomeriggio dell'11 dicembre, durante la sessione di domande e risposte della 20ª seduta del Consiglio popolare della città di Hanoi, il presidente del Comitato popolare di Hanoi, Tran Sy Thanh, ha dichiarato che la città si sta concentrando sullo sviluppo delle infrastrutture di trasporto con un piano per la costruzione di un totale di 18 ponti sui fiumi. Attualmente, sono stati investiti fondi per 8 ponti e sono già stati costruiti. Oltre al ponte Long Bien, la città prevede di costruire altri 9 nuovi ponti. Secondo il piano, applicando la nuova legge sulla città capitale, alcuni ponti importanti come il ponte Tu Lien e il ponte Ngoc Hoi saranno avviati nella prima metà del 2025.

Fonte: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html