Lo sviluppo delle infrastrutture stimola l'offerta di alloggi.

Secondo le statistiche, su oltre 200 progetti infrastrutturali di trasporto con un capitale totale di 350.000 miliardi di VND stanziati per Ho Chi Minh City, fino al 70% è investito nella zona orientale, in particolare nella Linea 1 della metropolitana che attraversa l'ex area di Binh Duong. Il forte sviluppo delle infrastrutture di trasporto sta creando una grande domanda di alloggi nelle aree lontane dal centro città, stimolando l'offerta di alloggi a prezzi accessibili.

Situata a est di Ho Chi Minh City, l'ex area di Di An sta subendo un significativo sviluppo grazie a una serie di importanti progetti infrastrutturali, come l'estensione della Linea 1 della metropolitana, l'ampliamento di Nguyen Thi Minh Khai a 42 metri, la Tangenziale 3 e l'asse My Phuoc - Tan Van a 10 corsie. Particolarmente degna di nota è la creazione di nuove aree urbane TOD (Transit-Oriented Development), come la Tangenziale 3 di Tan Binh, di 18,8 ettari, che corre lungo l'asse della Linea 1 della metropolitana. Si prevede che questo piano regolatore trasformerà il paesaggio urbano dell'area nei prossimi anni.

Il signor Tran Minh Hieu, vicepresidente del Comitato popolare del distretto di Tan Dong Hiep a Ho Chi Minh City, ha dichiarato: "Attualmente, il Comitato popolare della città ha incaricato il distretto di indire una gara d'appalto per la selezione degli investitori per 4 importanti progetti, tra cui 12 nuovi progetti di sviluppo urbano e di mobilità sostenibile (TOD). Inoltre, la linea 1 della metropolitana attraversa il distretto di Tan Dong Hiep e Ho Chi Minh City la implementerà a breve per creare un sistema di trasporto integrato che attraverserà il distretto, a tutto vantaggio dello sviluppo urbano."

Hạ tầng phát triển kích nguồn cung nhà ở - Ảnh 1. — Le infrastrutture di trasporto, in particolare la linea 1 della metropolitana, stanno stimolando l'offerta di alloggi a prezzi accessibili nella parte orientale di Ho Chi Minh City.

La pianificazione prevede il collegamento sincronizzato delle infrastrutture tra la vecchia area di Di An e le altre zone incluse nel piano TOD (Transit-Oriented Development). Numerosi progetti sono previsti lungo la Linea 1 della metropolitana e a metà strada tra le stazioni S12 e S13, sviluppati per soddisfare le reali esigenze abitative della maggior parte della popolazione.

Il signor David Jackson, direttore generale di Avision Young Vietnam, ha commentato: "L'entrata in funzione della Linea 1 della metropolitana alla fine dello scorso anno ha contribuito ad aumentare la liquidità e il valore dei progetti immobiliari circostanti, diventando un modello per Ho Chi Minh City per lo sviluppo futuro di aree urbane TOD (Transit-Oriented Development, sviluppo orientato al trasporto pubblico)."

Si ritiene che lo sviluppo urbano compatto migliori la vita delle persone grazie a infrastrutture e servizi completamente sviluppati intorno alle stazioni ferroviarie... Ancora più importante, si tratta di una strategia innovativa per la megalopoli di Ho Chi Minh City, che contribuisce a ristrutturare l'area urbana, a sviluppare le condizioni socio -economiche e a dare impulso al mercato immobiliare della regione.

Fonte: https://vtv.vn/ha-tang-phat-trien-kich-nguon-cung-nha-o-100251229161357831.htm